世界運載火箭排名第五名：中國長征5號系列運載火箭

長征五號系列運載火箭（代號：CZ-5，外號“大火箭”“冰箭”“胖五”）是中國為了滿足未來航太發展需要，

縮小與世界的差距、重獲市場份額，再加上研製新火箭以維持研發隊伍的考慮，在2006年立項研製的一次性大型低溫液體捆綁式運載火箭，也是中國新一代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。

長征五號系列由中國運載火箭技術研究院研製，使用液氫、液氧推進劑無毒無污染，設計採用通用化、系列化、組合化思想降低成本，比傳統火箭普遍少一級的一級半或二級半構型提高火箭固有的可靠性。如：由二級半構型的基本型長征五號運載火箭（CZ-5）、不加第二級的一級半構型長征五號乙運載火箭（CZ-5B）以及添加上面級的長征五號/遠征二號運載火箭（CZ-5/YZ-2），而地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力將分別達到14噸級、25噸級。

中國未來天宮空間站、北斗導航系統的建設，探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。按照方案，火箭運載能力相比原長征火箭大幅度提高。

長征五號採用“三個模組化”（液氧/液氫的5米直徑模組，使用液氧/煤油的3.35米直徑模組、2.25米直徑模組）和“兩種發動機”（新研製的地面推力50噸YF-77氫氧發動機和地面推力120噸YF-100液氧/煤油發動機）設計，

火箭各組成部分對應不同的模組，根據不同方式搭配再加上整流罩等火箭部件就可以形成不同質性火箭。在三個模組基礎上第一步組合製造出5米直徑芯級的大型運載火箭，再進一步組合製造出3.35米直徑芯級的中型運載火箭和小型運載火箭，擁有完整的運載能力覆蓋範圍。

儘管中國新一代運載火箭與原長征火箭有很大的不同，但是考慮到長征系列火箭已有的品牌影響力，中國在2007年還是將新火箭統一命名歸納為“長征五號”系列。此後長征五號火箭的方案經過一些更改。 2009年與2010年原本作為長征五號系列中衍生型號的小型、中型火箭分別獨立形成“長征六號”與“長征七號”，長征五號系列中僅剩下5米芯級直徑的大型火箭。

長征五號的發動機和3.35米直徑助推器由西安和上海生產後運送至天津，此外生產任務將由位於天津濱海新區的新一代運載火箭產業化基地完成，統一進行組裝、集成和測試，之後運送至天津港，裝入專門為大火箭準備的大型集裝箱，由新型運輸船遠望21、22號運輸。經渤海、黃海、東海、臺灣海峽、南海、瓊州海峽等海域，經過五至七天時間，航行約一千八百海裡，到達海南省清瀾港西碼頭，再通過公路運往海南文昌衛星發射中心內的火箭水準轉載準備廠房。火箭搭載的航天器將空運至海口美蘭機場，經公路運往航天器總裝測試廠房。

長征五號於2016年11月3日在中國文昌航太發射場首飛成功，為中國運載能力最大的火箭。

再通過公路運往海南文昌衛星發射中心內的火箭水準轉載準備廠房。火箭搭載的航天器將空運至海口美蘭機場，經公路運往航天器總裝測試廠房。

長征五號於2016年11月3日在中國文昌航太發射場首飛成功，為中國運載能力最大的火箭。