當地時間20日下午， 一架從南蘇丹首都朱巴飛往瓦烏、載有40餘人的小型客機 在著陸時墜毀， 導致10餘人受傷， 暫無中國人傷亡報告。
坐飛機須知：起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險
坐飛機時最危險的10種情況， 坐飛機遇到的十大飛行隱患有哪些？
1、飛機起飛前3分鐘和降落前8分鐘最危險。 此時， 你最好保持清醒和警覺， 因為研究表明， 有80%的飛機墜毀事故都是在這11分鐘之內發生的。 一旦出現狀況， 隨時聽從航空人員的安排疏散。
2、隨著飛機航班的日益緊湊， 在迎接下一班乘客之前， 通常沒有時間打掃艙內清潔。 而感冒和流感病毒可以停留好幾天， 所以飛機內部幾乎成了細菌的滋生地。 因此， 建議攜帶抗菌紙巾。 並且要留意座椅背上的口袋、盤桌和地毯。
3、飛機遭遇湍流時， 容易受傷。
4、如果發生墜毀， 但願你是坐在距出口五排座位之內。 資料顯示， 在發生緊急事故時， 距離出口處五排座位之外的乘客逃生成功的幾率大大降低。 有一個方法能增加逃生的幾率， 在登上飛機時， 數清楚你距離出口處有幾排座位。 萬一發生事故， 能見度較低時你也能找到出口。
5、飛機遭遇火災， 最佳逃生時間只有90秒。 乘坐飛行時， 最好弄清楚緊急出口在哪兒。 航空局要求所有飛機能在90秒內疏散人員， 因為一分半的時間火勢就會蔓延整個飛機。
6、航空公司為了節約成本， 極度偷工減料。 一些航空公司為了節約資金， 飛行的燃料量少於規定的標準。 這次報導主要是針對里安航空公司走捷徑的做法， 教導飛行員放慢駕駛速度， 這樣就可以節省燃料。
7、一些飛行員的工資只能勉強維持生計， 很多小國家的飛行員工資都非常低， 尤其是地區航班。 飛行員以在空中飛行的時間計算報酬， 而不包括到達機場和離開的時間， 也不包括起飛前的準備工作時間或是因飛機延誤而等待的時間。
8、研究表明， 在美國、挪威、瑞士， 有43%到54%的飛行員都承認曾經在飛行途中睡著過，
9、飛機遭遇湍流的情況可能會更加惡化， 坐飛機時感覺飛機碰撞顛簸？這不是幻覺， 科學家表明， 在中世紀之前， 橫渡大西洋的航班遭遇中等以及嚴重亂流的幾率會增加10%到40%， 其原因是由於二氧化碳的增加。
10、沒有人想花額外的錢為小孩單獨買一張票， 尤其是兩歲以下的兒童可以免費乘坐。 飛行時將兒童抱坐在膝蓋上存在著致命的危害。 尤其是在遭遇突發的振盪時， 兒童很容易被甩出去， 這樣既會傷到孩子， 也會威脅到其他乘客。
乘坐飛機買什麼保險
如果偶爾坐飛機， 那麼建議選擇航空意外險。 航空意外險的購買率一般約為30%。 航空意外險是意外險的一種特殊類型，
如果出差很多， 而且希望有更高的保額， 則建議可以購買綜合交通意外險， 保障涵蓋多種常見公共交通工具， 包括飛機、汽車、輪船、火車、計程車、長途客車， 保障時間靈活， 一般為數天至一年。 與每次搭乘飛機時購買航空意外險相比， 既省錢又省力。
例如“某公共交通意外保障計畫”每年支出201元， 在一年時間內提供全球範圍內的多種交通工具的保障， 空難賠付水準最高可達100萬，此外還享有意外事故醫療補償金。
如果是出國旅行，那就要考慮出境旅行險，通常包括意外保障和意外醫療保障，以及多項增值服務，價格也相對較高。與上述意外險相比，出境旅遊險保障範圍更大，保障程度更高，確保足夠支付國外高昂的醫療費用。保障範圍除身故、殘疾之外，還有旅途中突發疾病的緊急醫療救護和轉運、門急診治療費用、住院補貼、未成年子女送返等。
報導稱，朱巴天氣狀況不佳，下著大雨，為救援工作增加了難度。據信機上很多人出事時都未系安全帶。瓦烏機場工程師保羅？查理斯表示，“天氣不太好，飛機降落時的能見度也較差”。他說，“我想，飛行員也沒有太看清跑道”。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機現場。
不同管道購買航空險差價大
如果市民想選擇乘坐飛機出行的話，最常購買的就是航空意外險和航空延誤險了。
比較而言，通過保險公司和線上旅遊平臺購買保險價格差異非常大。對那些經常出差或旅遊的人來說，保費差距則更大。月均出差兩次，全年飛行次數在50次左右，如果每次都購買40元/份的保險，全年的保險費大約為2000元，確實是一筆不小的開支。
據路透社報導，當地一名救援人員在事故現場表示，“沒有人死亡，但現在有很多受傷的人”。該航空公司官員稱，有44名乘客登機。大約17至18人在事故中受傷，被送往醫院。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機冒出濃煙。 新華網
保險份數越多越好嗎？
有些市民認為，同一類險種如果買多份，那麼可享受到的賠償也應該是加倍的。保險行業協會相關人員說，這種情況僅限於投保人發生了死亡傷殘等情況，該投保人可獲得其名下所有保單賠償金額的總和，也就是說如果一位投保人投了10份最高賠償限額為10萬元的保險，那麼一旦意外身故，他可獲得100萬元保險賠償。而在保險行業有一個“不可獲利”原則，比如投保人發生疾病或醫療等情況時，其所獲得的賠償不能超過其實際發生額度。
報導指出，客機在南蘇丹瓦烏機場著陸時墜毀，燃起大火拼伴有爆炸，目前傷亡情況不明。當地媒體對墜機現場的拍攝顯示，出事飛機機身基本被燒毀，冒出大股黑煙。目擊者稱，在撞擊地面前，已可看見飛機尾部有一股黑煙冒出。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機冒出濃煙。 新華網
機票所含保險不等於航空意外險
機票含有什麼保險？
機票本身其實也含有保險。根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，範圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票裡含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位（國際貨幣基金組織的特別提款權），按照昨日換算率9.531，折合約為15.8萬元人民幣。不過，《民航法》還規定，旅客也可以以書面形式約定更高的賠償額。
在此次馬航失聯事件中，平安公司排查出有7人為南方航空公司的共用代碼旅客，也就是說最少南航需要賠付每人15.8萬元。
提醒：旅客責任險與航意險是兩種不同的保險險種。旅客責任險是由國家法定航空公司強制購買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。而航意險是一種商業保險，由乘客自行購買，購買意願完全在乘客個人。
空難賠付水準最高可達100萬，此外還享有意外事故醫療補償金。如果是出國旅行，那就要考慮出境旅行險，通常包括意外保障和意外醫療保障，以及多項增值服務，價格也相對較高。與上述意外險相比，出境旅遊險保障範圍更大，保障程度更高，確保足夠支付國外高昂的醫療費用。保障範圍除身故、殘疾之外，還有旅途中突發疾病的緊急醫療救護和轉運、門急診治療費用、住院補貼、未成年子女送返等。
報導稱，朱巴天氣狀況不佳，下著大雨，為救援工作增加了難度。據信機上很多人出事時都未系安全帶。瓦烏機場工程師保羅？查理斯表示，“天氣不太好，飛機降落時的能見度也較差”。他說，“我想，飛行員也沒有太看清跑道”。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機現場。
不同管道購買航空險差價大
如果市民想選擇乘坐飛機出行的話，最常購買的就是航空意外險和航空延誤險了。
比較而言，通過保險公司和線上旅遊平臺購買保險價格差異非常大。對那些經常出差或旅遊的人來說，保費差距則更大。月均出差兩次，全年飛行次數在50次左右，如果每次都購買40元/份的保險，全年的保險費大約為2000元，確實是一筆不小的開支。
據路透社報導，當地一名救援人員在事故現場表示，“沒有人死亡，但現在有很多受傷的人”。該航空公司官員稱，有44名乘客登機。大約17至18人在事故中受傷，被送往醫院。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機冒出濃煙。 新華網
保險份數越多越好嗎？
有些市民認為，同一類險種如果買多份，那麼可享受到的賠償也應該是加倍的。保險行業協會相關人員說，這種情況僅限於投保人發生了死亡傷殘等情況，該投保人可獲得其名下所有保單賠償金額的總和，也就是說如果一位投保人投了10份最高賠償限額為10萬元的保險，那麼一旦意外身故，他可獲得100萬元保險賠償。而在保險行業有一個“不可獲利”原則，比如投保人發生疾病或醫療等情況時，其所獲得的賠償不能超過其實際發生額度。
報導指出，客機在南蘇丹瓦烏機場著陸時墜毀，燃起大火拼伴有爆炸，目前傷亡情況不明。當地媒體對墜機現場的拍攝顯示，出事飛機機身基本被燒毀，冒出大股黑煙。目擊者稱，在撞擊地面前，已可看見飛機尾部有一股黑煙冒出。圖為在南蘇丹瓦烏機場，墜毀的客機冒出濃煙。 新華網
機票所含保險不等於航空意外險
機票含有什麼保險？
機票本身其實也含有保險。根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，範圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和已經交運登記的行李、物件的損失等。說機票裡含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位（國際貨幣基金組織的特別提款權），按照昨日換算率9.531，折合約為15.8萬元人民幣。不過，《民航法》還規定，旅客也可以以書面形式約定更高的賠償額。
在此次馬航失聯事件中，平安公司排查出有7人為南方航空公司的共用代碼旅客，也就是說最少南航需要賠付每人15.8萬元。
提醒：旅客責任險與航意險是兩種不同的保險險種。旅客責任險是由國家法定航空公司強制購買，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。而航意險是一種商業保險，由乘客自行購買，購買意願完全在乘客個人。