去年12月的時候， 滴滴構建了一套演算法模型， 簡單來說， 就是在取消訂單時， 能夠綜合考慮各個因素， 判定是司機還是乘客的責任， 從而保障雙方利益。 最近， 滴滴又要推出一個“空駛補償費”。 就是說， 乘客取消訂單後， 滴滴司機會有一段空駛距離， 空駛超1公里後， 每增空駛100米， 多補0.1元， 但最高均不超過5元。
具體地說就是， 如乘客有責取消訂單， 需承擔車主的空駛補償費， 乘客支付的空駛補償費將全額給到車主；車主有責取消訂單， 則車主的服務分會有相應扣減， 影響車主自身未來收入。
如果司機和乘客雙方均沒有取消責任，
那麼就要計算“空駛補償費”。
如何計算呢？
空駛補償費由空駛1公里內的基礎補償費和空駛超1公里後的補償費組成。 空駛超1公里後， 每增空駛100米， 多補0.1元， 但最高均不超過5元， 空駛補償費將在24小時內到賬。 各個城市、業務線的空駛1公里基礎補償費標準略有不同。
如此看來，
司機收入要提高了，
乘客取消訂單的時候要三思了。