6月26日消息 據《金融時報》報導， 中國蓬勃發展的共用單車產業遭遇盜車賊難題。 上周， 因為旗下90%的單車被盜， 悟空單車成為中國首家倒閉的共用單車創企。
智慧手機驅動的經濟帶動了中國街頭自行車的復興， 曾經的自行車大國再次出現單車熱。 與上世紀不同的是， 如今的新車型搭配二維碼， 使用者用專門的應用程式掃描二維碼解鎖使用。
在國際投資者的資助下， 中國的共用單車熱潮已經產生了至少10家創業公司， 此外還有十多家跟風的模仿者。 行業的前兩名——摩拜和ofo， 加起來總共建造了1100萬輛單車， 這個數字足以讓北京市的每一個家庭都擁有一輛單車。 自一年前創立以來， 兩家公司累計融資超過21億美元。
單車失竊的難題無法阻止這個行業蓬勃發展的態勢：本月初，
這些共用單車公司擁有一個類似的商業模式：大批量生產的廉價自行車， 配合智能手機app解鎖， 隨用隨騎， 隨停隨放。
但該模式有其缺陷。 同為最早進入共用單車市場的悟空單車在5月宣佈倒閉， 據傳原因是因為公司投放的單車90%被盜。 悟空單車在山城重慶投放的1/2萬輛單車上路時間僅為6個半月。
與目前市場佔有率最高的摩拜使用的藍牙鎖相比， 悟空單車使用傳統的機械鎖， 降低了盜車賊作案的難度。
創始人雷厚義也承認公司低估了行業競爭的激烈。
“ofo投放新車的速度對我們而言太快了。 我們原以為在ofo擴張到重慶之前， 我們能有一年半的時間，
ofo是最早成立的共用單車企業之一， 目前估值超過10億美元。 ofo將用戶押金翻倍提升至199元人民幣， 並啟用一套全新的智能信用體系。 如果用戶不按規定解鎖或停放ofo單車， 就會被扣除押金和信用評分。
ofo還與支付寶的“芝麻信用”共用信用體系， 芝麻信用分高的用戶可以免押金解鎖ofo單車。
許多人會擅自撕下ofo單車上的二維碼， 將共用單車占為己有。 ofo正考慮為單車安裝GPS定位系統以解決單車失竊難題。
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