刹住外賣小哥的速度與激情

紅箱子、藍箱子、黃箱子……如今， 越來越多的外賣小哥騎著裝有彩色箱子的電動自行車在城市街頭穿梭送外賣， 與他們相關的交通事故也呈上升趨勢。 近日採訪時記者發現， 外賣小哥和快遞小哥已成為引發電動自行車交通事故的“元兇”之一， 甚至不少肇事逃逸案都與之相關。 （6月26日《南京日報》）

外賣小哥之所以頻繁成為交通事故的“元兇”， 既有主觀層面的因素也有不容忽視的客觀因素， 而且客觀因素占主要方面。 首先， 騎車的速度越快意味著外賣小哥賺的越多， 時間就是金錢在外賣小哥身上被表現得淋漓盡致，

滿含激情。 俗話說“十次事故九次快”， 外賣小哥在利益的驅使下恐怕很難慢下來。 其次， 外賣小哥在騎行過程中有接聽客戶電話、手機搶單等需求， 這些使用手機的動作自然就會影響安全駕駛。 再次， 大多數外賣小哥正處於精力旺盛的青年時代， 對速度有著普遍性的迷戀與追求， 把電動自行車開得飛快同樣能夠充分釋放青春荷爾蒙， 所以說外賣小哥頻繁製造交通事故， 就是速度與激情惹的禍。

雖然因為經濟利益驅使、法律意識淡薄等主客觀因素， 外賣小哥嚴重忽視交通安全， 但是外賣小哥們成為不少交通事故“元兇”的板子不能只打在他們身上， 外賣小哥服務的公司應該承擔相應社會性責任。

提供外賣服務的公司， 應該在經濟待遇水準保持不變的前提下， 額外設置安全獎勵， 如果外賣小哥在規定時間內未出現交通事故， 就應該及時足額發放獎金， 如果發生交通事故不僅要扣除安全獎勵， 還應該相應其降低經濟待遇， 讓交通安全與收入水準緊密相連， 而不是讓交通安全與經濟收入直接對立。

短時間內無法提升外賣小哥的法律意識， 簡單依靠行政手段打擊外賣小哥的交通違法行為， 缺乏利益關切的普遍性， 很難形成有效的威懾力， 所以說法律手段對刹住外賣小哥的“速度與激情”效果甚微。 但無論如何， 都不能放任外賣小哥成為城市交通安全的隱患， 必須讓提供外賣的公司承擔起應有的社會責任，

應該立法規定外賣小哥的安全獎勵屬於強制性， 還應該規定提供外賣的公司必須為交通事故賠償進行兜底。