在很多影視劇中， 我們常常會看到飛行員目光堅定的按下導彈發射按鈕， 兩枚中距空空彈呼嘯淩空， 敵方的戰機瞬間像煙花一樣在空中綻放。 這樣的鏡頭滿足了多少人的奇幻英雄主義夢想。 但是， 大家心中有沒有過這樣的疑問！
空對空導彈擊落戰機真的這麼容易嗎？從現在的造價來講， 一架三代改進型戰機的造價就高達上億美元， 而隱身戰機的造價更是高達好幾億。 而反觀空對空導彈的造價只不過幾十萬美元， 最貴的也不過三四百萬美元。 按照這種價格來計算， 就算數十上百枚導彈幹掉一架戰機也是划算的。 如果真的這麼容易就幹掉的飛機， 那麼美國那184架F22戰機豈不是開展瞬間就被完爆了？
而實際是， 各國都在大力發展戰機， 絲毫不在意戰機價格和導彈價格巨大的差距。 這說明， 導彈對戰機的實際威脅遠沒有按下發射按鈕就擊落那麼簡單。 今天， 小編就帶大家看看那些被誤導的導彈認識。
第一， 空對空導彈的最大射程。 每當我們評價一款導彈的性能時， 最大射程就是一項重要資料指標。 好像有多大射程就能在多遠距離上擊落敵機是的。 其實， 該項資料的真實作用遠沒有想像中大。
第二， 遠距/中距空空彈更多的時候是用來壓制。 可能大家都覺發射導彈都是為了擊落戰機， 這話當然沒錯。 更確切的說法是發射遠距/中距空空彈是為了打亂地方編隊、消耗敵方能量從而佔據有利位置， 為的是後續擊落敵機。 因為， 遠距/中距空空彈對方很容易通過機動動作擺脫導彈的跟蹤， 從而避過導彈的追殺。 據統計， 在中遠距離上被導彈擊中的概率不到12%。 但是， 很多飛行員依然渴求先敵發射遠距/中距空空彈。 飛行員的目的很明確， 讓敵方戰機機動擺脫。 而該機動會打亂敵方的編隊， 損失掉能量機動優勢。 發射一方則可以從容佔據有利的攻擊位置， 開展下一輪攻擊。
第三， 就算進入了導彈的不可逃逸區， 戰機也不一定就能打下。 不可逃逸區指的是在一方導彈發射後， 敵機的告警系統馬上告警， 且敵飛行員立即做逃逸機動， 也無法在導彈到達目標位置之前逃出導彈的攻擊包線。 但是， 不可逃逸區並不是絕對命中區。 現代戰機都攜帶有大量的熱誘彈、干擾箔條等干擾手段。 這些手段的釋放會對空對空導彈的紅外或者雷達導引頭實施干擾，從而使得導彈喪失攻擊目標。而有些較電子戰能力較強的先進戰鬥機甚至會採用主動干擾手段，干擾空對空導彈的感測器系統，使導彈難以追蹤到目標。