軍情瞭望台第259期 印度空軍在2011年花11億美元從美國買了6架C-130J大力神運輸機， 單價接近2億美元， 堪稱史上最貴的C-130J， 這還沒完， 印度再次出手，
坐擁兩大王牌運輸機的印度空軍非常威風， 殊不知10架C-130J完全撐不起戰略運輸的任務， 美軍一次典型的戰略運輸機至少60架C-17參與， 這樣才能實現戰略轉移。 [軍情瞭望台第259期， 頭條獨家]
更苦逼的是， C-130J剛到貨沒多久就摔了， 在西巴布亞省Wamena附近墜毀， 美軍的C-130可謂是安全係數較高的機型， 印度空軍玩到摔。 被坑了C130後， 印度依然還買了C17， 但是好景不長， C17連生產線都關了， 這下愁壞了印度空軍， 沒了生產線， 零部件供應只能去美軍拿庫存， 也就是說， 如果美軍哪天不要C17了， 那麼印度空軍的零部件供應可能要出問題。
不過印度目前還不擔心這個， 表示要先升級第二批購買的6架C-130， 近日印度空軍表示將為C-130J運輸機安裝地形察覺告警系統（TAWS）。 [軍情瞭望台第259期， 頭條獨家]
印度向美發佈一份詢價， 要求交付6架C-130J為TAWS配備地形高程資料。 地形察覺告警系統的訂貨週期將長達40個月， 從2017年5月31日到2020年8月31日， 並且很有可能在之後安裝， 一等就是3年， 估計中國的運20都滿天飛了。 安裝地形察覺告警系統的C-130J部署在西孟加拉邦伯德萬地區， 這裡修建了一座阿爾然-辛格空軍基地， 為前巴納格爾基地。
印度空軍第87中隊將裝備C-130J， 目前第87中隊還沒有具備戰鬥力， 隨後將能夠接收經過改進的C-130J。 印度空軍目前擁有早期型4架C-130J， 以及2011年訂購的6架， 其中一架飛機在2014年3月的一次事故中墜毀， 今年2月在拉達克的Thoise機場又嚴重損壞了一架。
最新的C-130J會安裝印度特有的通訊系統和機鼻光電/紅外感測器探頭， 印度大量求購運輸機的目的是為了快速將戰車部署到高原， 對中國形成戰略威懾。 可是運20橫空出世後， 10架C17的優勢就沒那麼明顯了，這說明國防裝備仍然需要掌握在自己手裡，想造多少就造多少。
10架C17的優勢就沒那麼明顯了，這說明國防裝備仍然需要掌握在自己手裡，想造多少就造多少。