Blue Origin
這公司的第一個飛行器， 叫Blue Origin Charon Test Vehicle用於工程驗證
第2個叫Goddard 實驗飛行器， 垂直起飛降落， 雙氧水推進， 2006年首飛， 比SPACEX的蚱蜢要早多了， 不過也小多了
第3個叫 New Shepard ， 能夠將宇航員送入距地球75英里(約合 120公里)的太空
憑藉這個拿到了CCDEV階段資助， 2011年遇到過墜毀事故（記得是閥門故障問題）， 2012年成功進行pad escape脫離實驗
第四個Orbital Space Systems， 正在進行的太空艙和配套火箭 ， 目前正在緊張研製， 原先以宇宙神為載具， 後來乾脆連火箭也自己造了， 正在開發的BE3氫氧發動機， 與國內正在開發的長征5主發動機是同一個推力級別， BE-3的測試視頻， 可以去youtube上找到（490 kN， 可調整到110 kN用於垂直降落， 2013年末has demonstrated more than 160 starts and 9,100 seconds (2.5 h) of operation ， 可以看到進展還是不錯的）， 同時還在開發BE3-U用於今後替換原計劃中的固體上面級
可以看出來藍源是以載人為目標， 而SPACEX初期以運貨為目標
目前該公司還沒進行實際的運營發射，仍在開發階段
關於實力，資金來源上不成問題，有亞馬遜的老闆往裡搭錢，矽谷有錢人愛玩太空，現在光有私家飛機都不夠範，咱有私家飛船！（保羅-艾倫說，咱比你更有錢，直接空射火箭）
技術水準上還需要更多的關注，由於藍源有大老闆撐腰，不需要SPACEX那樣進行公眾公關，因此披露資訊比SPACEX少的多
PS：space shuttle launch pad 39A去年SPACEX藍源爭得很厲害
目前該公司還沒進行實際的運營發射，仍在開發階段
關於實力，資金來源上不成問題，有亞馬遜的老闆往裡搭錢，矽谷有錢人愛玩太空，現在光有私家飛機都不夠範，咱有私家飛船！（保羅-艾倫說，咱比你更有錢，直接空射火箭）
技術水準上還需要更多的關注，由於藍源有大老闆撐腰，不需要SPACEX那樣進行公眾公關，因此披露資訊比SPACEX少的多
PS：space shuttle launch pad 39A去年SPACEX藍源爭得很厲害