3月10日， 澎湃新聞（www.thepaper.cn）從中國人大網瞭解到， 全國人大代表、山東煙臺二中教師郝翠娟提交了《關於建設環渤海高速鐵路的建議》。
郝翠娟建議， 國家有關部門儘快規劃建設煙臺—濰坊—東營—濱州—黃驊—天津的環渤海高速鐵路客運專線， 加快環渤海地區區域融合， 規劃速度350公里/小時， 然後併入京滬高鐵網， 實現環渤海與內陸的連接。 並應爭取“十三五”期間開工建設。
郝翠娟認為， 開通高鐵， 在國內已成為交通發達的突出標誌， 也是新時期各地推進區域融合的重要手段。 在目前形勢下， 建設環渤海地區高鐵， 有四大戰略意義。
一是有利於推動我國“第三大增長極”加快崛起。 與“長三角”、“珠三角”相比， 環渤海地區特別是渤海南岸區域諸多城市沒有高鐵相連， 嚴重阻礙了區域間的資源流動， 鐵路交通運輸需求與運力不足的矛盾十分突出。 在這種情況下， 建設環渤海高速鐵路， 特別是渤海南岸區域城市的高鐵連通， 相當於打通了環渤海地區經濟的大動脈， 必將推動環渤海經濟圈加快騰飛崛起。
二是有利於加快東北亞經濟一體化進程。 環渤海地區因地緣優勢突出， 在推動東北亞經濟一體化方面的地位和作用非常重要。 同時， 考慮到正在研究推進中的渤海海峽跨海通道， 規劃建設環渤海高鐵， 可以擴大半島城市群與京津唐的經濟合作，
三是有利於加速山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區融合。 《山東半島藍色經濟區發展規劃》於2011年1月獲國務院正式批復， 是我國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。 《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》於2009年11月獲得國務院正式批復， 是我國第一個以高效生態為主題的區域發展戰略。 建設環渤海高速鐵路將進一步提升區域內基礎設施支撐能力， 為區域內經濟社會發展提供更強勁動力。
四是有利於鞏固國防。 環渤海區域瀕臨渤海、黃海、東海， 周邊國際形勢複雜。 環渤海高鐵的建設可提高部隊後勤保障能力和作戰能力，