陳光/文
陳光（南京理工）教授：
很高興收到你的回信， 看了你傳來的GE公司幾個人寫的有關TiAl 合金在航空發動機中應用的文章， 該文章中並未像你們所說：
美國GE公司採用Ti-48Al-2Cr-2Nb（以下簡稱4822）合金替代原來的鎳基高溫合金製造了GEnx發動機最後兩級低壓渦輪葉片， 使單台發動機減重約200磅， 節油20%， 氮化物（NOx）排放量減少80%， 噪音顯著降低，
他們的文章是這麼寫的：
The GEnx engine isthe first commercial aircraft engine that is flying titanium aluminide (alloy 4822)blades and it represents a major advance inpropulsion efficiency, realizing a 20% reduction in fuel consumption, a 50%reduction in noise, and an 80% reduction in NOx emissions compared with priorengines in its class.
由這段英文看， 顯然你們翻譯錯了！請你仔細看看，
首次在民用發動機中採用了4822合金葉片的GEnx發動機， 與以往同級別的發動機相比， 在………等方面取得重大進展。
在這段英文中， 絕對沒有“油耗降低….”是由於用了4822合金而獲得的意思。 因此， 原文中在其後特別加了一句：
The GEnx TM usesthe latest materials and design processes to reduce weight, improveperformance, and reduce maintenance costs.
其意義是：GEnx釆用最新的材料及設計過程以減輕重量、改善性能（指性能中的推重比）及降低維護費用（指對低壓渦輪葉片， 不是指對發動機）。 注：括弧內的內容是我加的。
在這裡作者指出新材料即4822用到發動機上起到減重、增加推重比（推力/重量）， 並降低對低壓渦輪的維護費用。 它並未說能降油耗等。
綜觀英文資料， 我得出的結論是你們翻譯錯了， 在介紹你們取得階段性成果時， 用了錯譯的文字， 結果是在發動機行業內， 起到了極壞的作用， 因此建議你們以後的報導中， 決不要用錯譯的內容， 可以用該文中的The GEnx TM uses the latest materials and designprocesses to reduce weight, improve performance, and reduce maintenance costs.
由於我的英語水準有限， 可能提的意見不合適， 但請你與你的團隊認真考慮， 本來是一件大好事， 但由於釆用了錯譯文字， 而帶來負作用， 真是不值得！
陳光（北京）
請關注第二篇：用於波音787的GEnx發動機設計特點