神秘之城：
無論是希臘人口中的西來克裡奧城， 還是埃及人口中的托尼斯城， 都被人們當做了傳說。 2000年， 人們卻在埃及附近的阿布吉爾灣水下46米（150英尺）發現了這座傳說中的神秘之城，
手工藝品包括硬幣， 以及來自古埃及和古希臘的石板， 更加令人稱奇的是這些手工藝品的保存方式， 千年以來， 它們一直被埋在海沙之中， 但卻完好無損。 有人估計， 要完全揭開神秘之城的奧秘， 人們還要花上200年。
水底的斯芬克斯：
2014年初， 水底考古學家在巴哈馬沿岸考察之時發現了一尊斯芬克斯雕塑， 雕塑受到海水侵蝕， 周圍堆滿了珊瑚礁， 考察斯芬克斯的任務可謂困難重重， 但是科學家斷定， 這尊斯芬克斯來自中東， 斯芬克斯身上的石灰石正是來自以產石灰石聞名的埃及瓦迪拉哈努， 該地區自西元前3500年就開始開採石灰石。 據悉， 這尊斯芬克斯已在水下度過了2500個春秋，
很多史學家認為， 古埃及人都是貧窮的水手， 斯芬克斯的出現令他們疑慮重重， 人們會進一步研究斯芬克斯， 鑒定運載船隻， 給我們一個關於它來源的答案， 告訴我們當初它為什麼沉入海底， 以及怎樣沉入海底。 令人感到遺憾的是， 船體受損十分嚴重， 我們唯一知道的是， 船體是由雪松木製造而成的。 這一少得可憐的認知讓人們不僅惋惜：也許我們永遠都不能解開水下斯芬克斯的奧秘了。
消失的馬馬拉普拉姆寶塔：
一直以來， 印度馬馬拉普拉姆流傳著這樣一個故事， 當年， 馬馬拉普拉姆有7座雄偉壯觀的寶塔， 上帝十分嫉恨寶塔的宏偉之姿， 於是將其中6座沉入海底。 當然， 史學家們認為傳說只是傳說， 世界上只有一座寶塔。 2004年印度洋大地震來臨之際， 海水猛退500米（1650英尺）， 現出了傳說中的寶塔。
當年， 急劇下降的海水帶走了塔身周圍的塵沙， 埋藏了幾個世紀的寶塔得以重見天日， 當地漁民帶著潛水隊前去探訪寶塔， 結果讓他們大吃一驚，
不為人知的2個火車頭：
1985年，保羅·赫普勒用壓力計繪製新澤西海岸的大洋地圖時，發現兩個巨大的金屬物體，但當他潛下水一探究竟時，那兩個金屬塊卻不見了，回到岸上的赫普勒隨後發現，這兩個金屬塊竟是兩個火車頭，這兩個火車頭約誕生於19世紀50年代，並排躺在水下27.5米（90英尺）的大洋底部，令人驚奇的是，這兩個火車頭究竟是如何跑到這來的，人們對兩個火車頭的製造一無所知，更別提它們失蹤的事了。
目前有兩種說法：一說是在暴風雨中被人們卸掉減輕車體重量，一說車身翻到海裡去了，兩輛車頭製造之時，美國的鐵路還沒有那麼四通八達，車頭仍是輪渡過海，那麼這兩個火車頭必定是開往大西洋中部的城市。目前我們知道的，就是兩個車頭名字為行星2-2-2TS，當時比它更為先進的車頭不勝枚舉，留存到今天的模型也十分稀有。儘管在鏽堆中塵封了160餘年，兩個車頭卻十分完好，人們計畫將它們打撈上岸，加以保護。
日本霸王潛艇1-400：
2013年8月，人們在夏威夷海岸水下700米（2300英尺）的地方發現了1-400潛艇。1-400誕生于二戰期間，用於轟炸超過尋常日本轟炸機射程的敵軍區域，當時日本打算建造一個由18艘1-400組成的艦隊來轟炸美國城市，不過這一計畫最終破產，連最後建成的3艘潛艇都不是用於戰鬥，而是用來向太平洋島嶼輸送物資。
1-400長達122米（400英尺），射程達60350千米（37500英里），在50年代末60年代初美國核潛艇的誕生之前，1-400一直獨攬世界最大潛艇寶座，二戰結束之際，美國海軍俘虜了一艘1-400，花了大量人力物力研究1-400的奧秘，1946年，蘇聯要求參與研究1-400，美國便用3顆魚雷摧毀了這艘1-400，將其丟回大洋底部，讓蘇聯只能“望艦興歎”。
F-4戰鬥機：
菲律賓蘇比克灣水下40米（130英尺）的沙地裡，埋藏著一架F-4幻影戰鬥機，潛水夫發現它時，飛機殘骸已所剩無幾，人們不禁要問：這架飛機是怎麼掉到這來的？二戰期間，這片區域曾是同盟國和日軍的戰場，掉個飛機下來並不新鮮，然而F-4戰鬥機產於1958-1981年間，能墜毀在這更是少有的新鮮事。
一種理論認為，這架飛機是航空母艦上扔掉的殘次品，時至今日，為了騰出空間，很多航母會拆下飛機上有用的零部件，將剩下的部分丟入大海，當然，輕易丟掉造價幾百萬的戰鬥機要是擱在今天，肯定會有人皺緊眉頭，大呼心疼，不過我們怎麼能去臆測當時人們的想法呢？還有一種說法是，這架飛機可能是福萊斯特航母上的飛機，1967年越戰期間，福萊斯特號航母失火，共有7架F-4幻影戰鬥機被燒毀。真相究竟如何，人們尚不清楚，不過這的確引起了很多人的興趣。
水底的2艘馬哈他：
英國肯特郡附近的古德溫暗沙是沉船事件的頻發之地，是堪稱世界上最為繁忙的航線——英吉利海峽最狹窄的地方，記錄在案的沉船就有1000艘，更多的船隻甚至下落不明。其中就包括在一場海難中詭異失蹤的2艘馬哈他。
一艘船於1891年下水，1907年，這艘船因偏離航線而擱淺，當地人將貨物卸到岸上，然而船卻在大風中逐漸傾斜，沉入海底。另一艘於1917年下水，1939年擱淺在古德溫暗沙，當救援隊抵達失事船隻時，發現這艘船正不偏不倚地擱淺在第一艘船上！更加詭異的是，這兩艘船都是從加爾各答出發，經由相同的航線駛往倫敦，2008年的一天，天氣反常，一艘貨船在和其中一艘馬哈他相撞，不過具體和哪一艘！還不清楚。
水下2輛汽車告破40年前疑案：
2013年9月，奧克拉荷馬員警潛入湖底，測試新聲呐設備的性能，發現了2輛汽車，這2輛汽車已在水底度過40個冬夏。起初，警方認為這2輛汽車不過是小偷沉入湖底的贓物。但當他們打開車門，發現每輛汽車裡躺著的3具骨架之時，他們便知道，這背後必定有著更為撲朔迷離、骯髒醜陋的故事。
一輛汽車是產於1969年的雪佛蘭，車裡坐著於40年前失蹤的三名少年：16歲的車主吉米·艾倫·威廉姆斯，艾倫18歲的友人湯瑪斯·邁克爾·利爾斯及利爾蓋亞·詹森。失蹤當晚，他們正準備驅車前往一場足球比賽。
另一輛雪佛蘭裡是三名40年前失蹤的成年人：58歲的諾亞·鄧肯，69歲的友人埃爾維·波特及克萊伯恩·漢考克。雖然法醫專家確認死者身份還得花上一段時間。但在40年後的今天，這一發現為尋找失散多年的親人提供了一線希望。
烏魯布倫沉船：
1982年，一名采海綿潛水夫碰巧在土耳其的西南岸發現了烏魯布倫沉船，烏魯布倫沉船可追溯至西元前14世紀，由雪松木製造而成，是世界上最古老的航海船之一。船上有重達10噸的銅器、埃及珠寶、象牙、現存的最古老的完好玻璃塊、一把產自義大利的劍。這一發現給歷史學家提供了許多研究地中海貿易的史料，船上的貨物紛繁複雜，昭示著當時於地中海集散的貨物種類要比人們預想的要多得多。
鑒於烏魯布倫沉船提供的豐富史料，《科學美國人》將其推選為20世紀十大考古發現。之後，人們開始打撈烏魯布倫沉船，每個工期為3個月，歷時10年，烏魯布倫沉船也是當時沉船中水下距離最長的，為了打撈起整個船隻，打撈隊潛水共計22413次。如今，烏魯布倫沉船藏於土耳其南部的博得魯姆博物館中。
消失的德軍轟炸機：
二戰期間，道尼爾17曾在不列顛空戰和閃電戰中服役，於40年代停產，當年道尼爾17的數量多逾2000架，但隨著芬蘭空軍於1952年銷毀最後一架道尼爾17，這種類型的轟炸機便就此淡出歷史。然而就在2008年，人們在英國肯特郡附近的古德溫暗沙發現了一架道尼爾17，據悉，這架飛機於1940年8月26日被英國皇家空軍擊落，沉入海底。
在將敵軍飛機引往空中的突襲戰中，空軍少尉德斯蒙德·休斯以及炮手佛雷德·加西中士將這架道尼爾17擊落。據稱，沉入海底的道尼爾17情況“良好”。2013年，這架道尼爾17號重見天日，收入倫敦北部的英國皇家空軍博物館，博物館收集的這批藏品耗資60萬英鎊，而打撈出的道尼爾17榮幸地成為其中一員。此外，為期2年的修復工作也會在博物館所在地什洛浦郡的克斯福德展開。
不為人知的2個火車頭：
1985年，保羅·赫普勒用壓力計繪製新澤西海岸的大洋地圖時，發現兩個巨大的金屬物體，但當他潛下水一探究竟時，那兩個金屬塊卻不見了，回到岸上的赫普勒隨後發現，這兩個金屬塊竟是兩個火車頭，這兩個火車頭約誕生於19世紀50年代，並排躺在水下27.5米（90英尺）的大洋底部，令人驚奇的是，這兩個火車頭究竟是如何跑到這來的，人們對兩個火車頭的製造一無所知，更別提它們失蹤的事了。
目前有兩種說法：一說是在暴風雨中被人們卸掉減輕車體重量，一說車身翻到海裡去了，兩輛車頭製造之時，美國的鐵路還沒有那麼四通八達，車頭仍是輪渡過海，那麼這兩個火車頭必定是開往大西洋中部的城市。目前我們知道的，就是兩個車頭名字為行星2-2-2TS，當時比它更為先進的車頭不勝枚舉，留存到今天的模型也十分稀有。儘管在鏽堆中塵封了160餘年，兩個車頭卻十分完好，人們計畫將它們打撈上岸，加以保護。
日本霸王潛艇1-400：
2013年8月，人們在夏威夷海岸水下700米（2300英尺）的地方發現了1-400潛艇。1-400誕生于二戰期間，用於轟炸超過尋常日本轟炸機射程的敵軍區域，當時日本打算建造一個由18艘1-400組成的艦隊來轟炸美國城市，不過這一計畫最終破產，連最後建成的3艘潛艇都不是用於戰鬥，而是用來向太平洋島嶼輸送物資。
1-400長達122米（400英尺），射程達60350千米（37500英里），在50年代末60年代初美國核潛艇的誕生之前，1-400一直獨攬世界最大潛艇寶座，二戰結束之際，美國海軍俘虜了一艘1-400，花了大量人力物力研究1-400的奧秘，1946年，蘇聯要求參與研究1-400，美國便用3顆魚雷摧毀了這艘1-400，將其丟回大洋底部，讓蘇聯只能“望艦興歎”。
F-4戰鬥機：
菲律賓蘇比克灣水下40米（130英尺）的沙地裡，埋藏著一架F-4幻影戰鬥機，潛水夫發現它時，飛機殘骸已所剩無幾，人們不禁要問：這架飛機是怎麼掉到這來的？二戰期間，這片區域曾是同盟國和日軍的戰場，掉個飛機下來並不新鮮，然而F-4戰鬥機產於1958-1981年間，能墜毀在這更是少有的新鮮事。
一種理論認為，這架飛機是航空母艦上扔掉的殘次品，時至今日，為了騰出空間，很多航母會拆下飛機上有用的零部件，將剩下的部分丟入大海，當然，輕易丟掉造價幾百萬的戰鬥機要是擱在今天，肯定會有人皺緊眉頭，大呼心疼，不過我們怎麼能去臆測當時人們的想法呢？還有一種說法是，這架飛機可能是福萊斯特航母上的飛機，1967年越戰期間，福萊斯特號航母失火，共有7架F-4幻影戰鬥機被燒毀。真相究竟如何，人們尚不清楚，不過這的確引起了很多人的興趣。
水底的2艘馬哈他：
英國肯特郡附近的古德溫暗沙是沉船事件的頻發之地，是堪稱世界上最為繁忙的航線——英吉利海峽最狹窄的地方，記錄在案的沉船就有1000艘，更多的船隻甚至下落不明。其中就包括在一場海難中詭異失蹤的2艘馬哈他。
一艘船於1891年下水，1907年，這艘船因偏離航線而擱淺，當地人將貨物卸到岸上，然而船卻在大風中逐漸傾斜，沉入海底。另一艘於1917年下水，1939年擱淺在古德溫暗沙，當救援隊抵達失事船隻時，發現這艘船正不偏不倚地擱淺在第一艘船上！更加詭異的是，這兩艘船都是從加爾各答出發，經由相同的航線駛往倫敦，2008年的一天，天氣反常，一艘貨船在和其中一艘馬哈他相撞，不過具體和哪一艘！還不清楚。
水下2輛汽車告破40年前疑案：
2013年9月，奧克拉荷馬員警潛入湖底，測試新聲呐設備的性能，發現了2輛汽車，這2輛汽車已在水底度過40個冬夏。起初，警方認為這2輛汽車不過是小偷沉入湖底的贓物。但當他們打開車門，發現每輛汽車裡躺著的3具骨架之時，他們便知道，這背後必定有著更為撲朔迷離、骯髒醜陋的故事。
一輛汽車是產於1969年的雪佛蘭，車裡坐著於40年前失蹤的三名少年：16歲的車主吉米·艾倫·威廉姆斯，艾倫18歲的友人湯瑪斯·邁克爾·利爾斯及利爾蓋亞·詹森。失蹤當晚，他們正準備驅車前往一場足球比賽。
另一輛雪佛蘭裡是三名40年前失蹤的成年人：58歲的諾亞·鄧肯，69歲的友人埃爾維·波特及克萊伯恩·漢考克。雖然法醫專家確認死者身份還得花上一段時間。但在40年後的今天，這一發現為尋找失散多年的親人提供了一線希望。
烏魯布倫沉船：
1982年，一名采海綿潛水夫碰巧在土耳其的西南岸發現了烏魯布倫沉船，烏魯布倫沉船可追溯至西元前14世紀，由雪松木製造而成，是世界上最古老的航海船之一。船上有重達10噸的銅器、埃及珠寶、象牙、現存的最古老的完好玻璃塊、一把產自義大利的劍。這一發現給歷史學家提供了許多研究地中海貿易的史料，船上的貨物紛繁複雜，昭示著當時於地中海集散的貨物種類要比人們預想的要多得多。
鑒於烏魯布倫沉船提供的豐富史料，《科學美國人》將其推選為20世紀十大考古發現。之後，人們開始打撈烏魯布倫沉船，每個工期為3個月，歷時10年，烏魯布倫沉船也是當時沉船中水下距離最長的，為了打撈起整個船隻，打撈隊潛水共計22413次。如今，烏魯布倫沉船藏於土耳其南部的博得魯姆博物館中。
消失的德軍轟炸機：
二戰期間，道尼爾17曾在不列顛空戰和閃電戰中服役，於40年代停產，當年道尼爾17的數量多逾2000架，但隨著芬蘭空軍於1952年銷毀最後一架道尼爾17，這種類型的轟炸機便就此淡出歷史。然而就在2008年，人們在英國肯特郡附近的古德溫暗沙發現了一架道尼爾17，據悉，這架飛機於1940年8月26日被英國皇家空軍擊落，沉入海底。
在將敵軍飛機引往空中的突襲戰中，空軍少尉德斯蒙德·休斯以及炮手佛雷德·加西中士將這架道尼爾17擊落。據稱，沉入海底的道尼爾17情況“良好”。2013年，這架道尼爾17號重見天日，收入倫敦北部的英國皇家空軍博物館，博物館收集的這批藏品耗資60萬英鎊，而打撈出的道尼爾17榮幸地成為其中一員。此外，為期2年的修復工作也會在博物館所在地什洛浦郡的克斯福德展開。