（通訊員 劉領）
烈日下， 寒風裡， 迎朝陽， 送夕陽， 在變幻的紅綠燈下， 重複著不變的手勢；預防事故， 懲治違法， 無畏無私為人民；微笑中飽含溫馨，
2007年底， 胡宗波以軍轉幹部的身份參加公安工作。 他始終紮根道路交通管理一線， 曾先後擔任麻城市公安局交警大隊麻東中隊民警,城區中隊民警、副中隊長。
從警10年來， 36歲的胡宗波在平凡的工作崗位上嚴謹求實， 兢兢業業， 出色地完成各項工作任務。 翻開胡宗波的檔案， 榮譽欄上記錄他曾在部隊榮立三等功一次， 在麻城市公安局連續四年被評為“優秀共產黨員”“先進工作者”， 連續三年被評為“優秀兼職法制員”， 一次被評為“優秀資訊員”；因工作突出， 他還被省公安廳表彰為“安保先進個人”， 被黃岡市公安局評為“警衛工作先進個人”“優秀兼職法制員”，
智慧：尾燈光柱揪出肇事逃逸車輛
2016年5月2日20時許， 天空下著雨， 在城區將軍路， 一名推著自行車的7旬老人被撞， 後經醫院搶救無效死亡， 肇事者駕車逃逸。 事故現場僅遺留一輛嚴重變形的自行車和一塊細小的黑色塑膠碎片， 未發現任何有價值的破案線索。
胡宗波帶領值班民警調查走訪、尋找目擊證人。 經過4天的走訪調查， 終於獲得一條有價值的線索：案發時有一輛黑色雪佛蘭小汽車從現場經過， 但無法看清車牌。 通過視頻甄別， 發現嫌疑車輛尾部標誌在現場的光線下， 的確疑似雪佛蘭標記。
經過縝密的思考， 胡宗波向大隊長周志輝提出一個大膽的建議：可不可以通過車輛行駛過程中尾燈形成光柱的形狀進行種類識別？隨後， 專案組重新調整思路， 通過40多次偵查實驗後， 最終確定嫌疑車輛為黑色比亞迪F3車型。
經過26個晝夜的艱苦鏖戰， 終於讓狡猾的狐狸露出了尾巴。 在鐵證面前， 自以為可以瞞天過海的鄒某不得不低下頭， 交代了肇事逃逸的犯罪事實。
奉獻：一年處理交通事故800起
“我們交警每天面對各種交通事故， 形形色色的人和事都有， 各種矛盾也多， 別人化解不了的事，
近幾年， 城區中隊警力逐年減少， 工作量卻逐年增加。 身為兼職法制員的胡宗波帶頭潛心鑽研， 認真學習法制理論， 提出“一案一檢一週一查一月一評”工作制， 保證每一冊案件卷宗在一個月內實現審核記載測評扣分、回饋和整改， 有效破解了案件久拖不決的難題。
據資料統計， 麻城城區中隊一年處理的交通事故大約5500起， 胡宗波經手辦理的交通事故案件達800起左右。 為了保證每一起案件高效辦結，
勤奮：哪裡有困難哪裡就有他的身影
2015年9月， 胡宗波擔任城區中隊指導員一職。 從上任的那一天起， 他就沒有好好休息過一天。 妻子郭磊埋怨說：“2010年底我們結婚， 他說城區疏導保暢任務重， 讓我體諒他；2011年11月我生孩子， 他說年底迎檢任務重， 讓我原諒他。 如今我感覺他更忙了， 正常上班忙點我不說， 就連在家休息， 只要接到單位的電話， 說走就走， 家就像個賓館， 除了晚上回來睡覺， 基本不著家……”
2016年7月1日， 麻城遭受最大的強降雨， 城區部分路段積水深約1.5米， 導致車輛通行緩慢或無法通行， 一度引發交通擁堵。 胡宗波主動和副大隊長兼城區中隊長程新慶一起， 帶頭來到城區積水最嚴重的將軍路、工業路和朝聖路， 涉足在齊膝的漬水中指揮疏導，一天下來，他指揮施救被淹車輛31輛，勸返車輛600多輛次……
“胡宗波是個有心人，工作中的他愛動腦筋，總能結合實踐、不斷探索，先後創新多項行之有效方法，極大地提高了城區道路通行能力。”麻城公安局交警大隊熊國金說。
臨時物理隔離道路中心線，解決了長期困擾將軍路、融輝路交通暢通的難點；在城區中隊建成了獨具匠心的交通安全宣傳苑，讓平安文化走進了千家萬戶；組織文明交通勸導，讓安全理念深入人心；定期與行風熱線上線群眾懇談，共商便民之策……這些作法與理念都是胡宗波在工作中摸索出來的。
愛心：用真情護衛1萬余名學生的安全
麻城市城區共有20餘所中小學校、1萬余名學生，孩子上學放學的安全成了全市共同關注的焦點。胡宗波認識到問題嚴重性後，主動要求成為20餘所中小學校的交通安全宣傳員。
每當到了各中小學校的安全課時間，胡宗波都會準時走進他們的校園，或者講交通安全課，或者播放視頻短片，最有趣的是教同學們當小交警，用遊戲的形式給大家講授交通安全常識。這是他堅持了八年警校共建活動的一個個縮影。
實驗二小老師沈三萍說:“每到上學早高峰，汽車、電動車、摩托車、自行車和行人匯流，經常出現刮擦事故。早上7時到8時15分這段時間，校門口可以用堵、亂、鬧、雜、吵等許多詞來形容，總之一團糟。自從2009年底胡警官來了，這種情況有了明顯的變化。”
每到學校集中放學期間，建設路就會成為一個大“曬車場”，所有車輛行人寸步難行。胡宗波在經過大量的調查研究後，主動與教育局溝通，建議學校實行週末錯時放學制度，避免學生集中湧向馬路，造成不必要的擁堵和事故。同時他還積極向大隊建議：設置教育區道路交通標誌和警示標誌，施劃人行橫道線，增設減速板、震盪線，在校園周邊科學規劃，合理施劃停車泊位。通過一系列有效管理，多年來未發生一起涉校交通事故。
風霜雪雨，笑迎春風，壯志豪情。有人說交警是，保護人民的安全。那麼，胡宗波就是龜峰山下一盞閃亮的“紅燈”，照耀著麻城市民的平安與幸福！
涉足在齊膝的漬水中指揮疏導，一天下來，他指揮施救被淹車輛31輛，勸返車輛600多輛次……“胡宗波是個有心人，工作中的他愛動腦筋，總能結合實踐、不斷探索，先後創新多項行之有效方法，極大地提高了城區道路通行能力。”麻城公安局交警大隊熊國金說。
臨時物理隔離道路中心線，解決了長期困擾將軍路、融輝路交通暢通的難點；在城區中隊建成了獨具匠心的交通安全宣傳苑，讓平安文化走進了千家萬戶；組織文明交通勸導，讓安全理念深入人心；定期與行風熱線上線群眾懇談，共商便民之策……這些作法與理念都是胡宗波在工作中摸索出來的。
愛心：用真情護衛1萬余名學生的安全
麻城市城區共有20餘所中小學校、1萬余名學生，孩子上學放學的安全成了全市共同關注的焦點。胡宗波認識到問題嚴重性後，主動要求成為20餘所中小學校的交通安全宣傳員。
每當到了各中小學校的安全課時間，胡宗波都會準時走進他們的校園，或者講交通安全課，或者播放視頻短片，最有趣的是教同學們當小交警，用遊戲的形式給大家講授交通安全常識。這是他堅持了八年警校共建活動的一個個縮影。
實驗二小老師沈三萍說:“每到上學早高峰，汽車、電動車、摩托車、自行車和行人匯流，經常出現刮擦事故。早上7時到8時15分這段時間，校門口可以用堵、亂、鬧、雜、吵等許多詞來形容，總之一團糟。自從2009年底胡警官來了，這種情況有了明顯的變化。”
每到學校集中放學期間，建設路就會成為一個大“曬車場”，所有車輛行人寸步難行。胡宗波在經過大量的調查研究後，主動與教育局溝通，建議學校實行週末錯時放學制度，避免學生集中湧向馬路，造成不必要的擁堵和事故。同時他還積極向大隊建議：設置教育區道路交通標誌和警示標誌，施劃人行橫道線，增設減速板、震盪線，在校園周邊科學規劃，合理施劃停車泊位。通過一系列有效管理，多年來未發生一起涉校交通事故。
風霜雪雨，笑迎春風，壯志豪情。有人說交警是，保護人民的安全。那麼，胡宗波就是龜峰山下一盞閃亮的“紅燈”，照耀著麻城市民的平安與幸福！