作為全球知名度最高的電動汽車廠商， 特斯拉去年的銷量超過 8 萬輛， 僅次於中國電動汽車大廠比亞迪。 特斯拉在美國、歐洲都取得了亮眼銷售成績，
目前， 日本的新能源汽車市場基本為本土品牌所霸佔。 據 EvObesession 發佈的最新資料， 今年 1 月份， 日本新能源汽車市場格局穩定， 銷量排名第一的純電動汽車為日產 Leaf， 該車在日本新能源汽車銷量中占比高達 78%。
與去年同期相比， 各車企排名並沒有變化。 日產和三菱佔據主導地位， 唯一值得一提的國外品牌只有寶馬， i3 的銷量排名第三；然而， 與前兩者相比， 在銷量上還有較大差距。
日產 Leaf 是一款高性價比車型， 與雪佛蘭 Bolt、雷諾 Zoe、大眾 e-Golf 屬於同一層次的電動汽車。 目前， 該車配備 30kWh 的電池， 續航里程為 172km， 售價 3 萬美元左右， 減去各國的能源補貼， 實際購買價略高於 2 萬美元。
以日產 Leaf 中國版啟辰晨風為例， 該車零售價為 24 萬起， 算上各能源補貼 9 萬， 實際購買該車價格為 15 萬多一點兒。
EV Sales 認為儘管日產 Leaf 有著獨霸日本市場的表現， 然而該車的銷量相比去年卻是下降的， 並且有進一步下降的趨勢， 除非日產發佈新一代的 Leaf， 比如搭載更大電池容量， 並進行外觀設計上的升級。
不過話說回來， 日產也的確表示將升級這款電動汽車， 新款 Leaf 將在今年 9 月與消費者見面， 續航將超過 300km。
**題圖和插圖來自Nissan。