這些年來， O2O就像是被冷水澆濕後的灰燼， 微微動一下， 都可能殘留了投資人心痛的聲音， 因為O2O曾經是絕大部分投資人的心頭之痛。
但在今年， 有一家創業公司卻說過去都錯了， 它要在原先校園O2O的基礎上， 搭建新的生態， 並構想出涉及民宿、無人自助機、共用概念等風口概念的商業閉環， 打造中國最大的大學校園生態社群， 如同一個夢的設計師， 首先在西南地區劃出一道絢麗的雲彩。
這家創業公司叫叮咚校園， 創始人叫羅先可， 是一位連續創業者， 最早曾創辦“蹲點”， 被獵豹CEO傅盛和羅振宇搶著投資。
叮咚校園創始人羅先可
曾被傅盛和羅振宇搶著投資
就在今天（6月28日）， 創投圈當紅CEO真人秀《Fighting！辣子雞》新一期節目“CEO還原融資全過程”首播， 本期節目的主角之一是羅先可。 在節目中， 三位明星導師幫羅先可出謀劃策， 與對面同樣有三位導師的創業者相對抗， 看誰能獲得融資。
左一是卡娃微卡創始人紀衛甯， 左二是叮咚校園CEO羅先可， 右一是樂凱撒創始人陳甯和， 右二是方糖小鎮聯合創始人楊學濤
令羅先可沒想到的是， 自己的叮咚校園估值三千萬， 而對手竟然是擁有十億估值、被很多投資機構認可的的公子小白， 這樣的比拼似乎沒有懸念， 但羅先可卻把懸念留到了最後， 並打敗了公子小白。
談及為什麼會上這個節目？羅先可對眾籌之家說道， “參加這個節目的初衷是想多學習一些創業經驗， 多跟創業同行交流， 也想讓大家都多關注一下西南地區市場。 而在這次節目， 我也有很大收穫， 得到了創業指導， 對專案有了新的認識。 ”
值得一提的是， 在2015年， 羅先可報名參加傅盛戰隊（創業孵化平臺）選拔， 經過層層篩選， 從近萬個創業者中脫穎而出， 成為傅盛戰隊的一員， 在現場曾被獵豹CEO傅盛和羅振宇搶著投資。
叮咚校園的“三駕馬車”
建起中國最大的大學校園生態社群
在叮咚校園的商業計畫書中， 可以看到這樣的介紹， 平臺主要是通過宿舍便利店、自動售貨機、共用電動車等為入口，
或許很多人不太理解， 為什麼這個平臺可以和民宿、共用電動車扯上關係呢？甚至有人編了一個小故事， 大學生起床用叮咚校園的自助售貨機買吃的， 然後開著叮咚校園的共用電動車， 載著女朋友， 來到叮咚校園的民宿， 一起玩王者榮耀。
故事雖然荒誕， 但說出了叮咚校園所有業務的關鍵點， 它是一家基於中國校園市場的綜合服務平臺， 但凡學生有消費需求的領域， 叮咚校園都可以完美切入。 這是與幾年前的校園O2O最大區別， 過去O2O是商品運營為基礎， 叮咚校園連接的是人。
在最早的時候，
雖然這種模式給學生店長帶來了日均千元的收入， 但對平臺來說， 這遠遠不夠。 所以，在今年，羅先可有了更大膽的想法——推出共用電動車和民宿業務。
最早發現校園出行市場的是ofo，但小黃車有著致命傷，就是不能載人，而且相比電動車，騎單車出行還是太累了，不夠直接明瞭地解決大學生“懶”的痛點。羅先可認為，共用電動車其實是共用單車基礎上的升級服務，在未來，共用電動車在校園市場佔有率會越來越大，很有可能超過共用單車。
而在民宿領域，主要是解決大學生旅遊的需求。據中國旅遊新聞網發佈的消息，有資料顯示，大學生旅遊市場已經超過了100億元/年，有71.6%的大學生出遊願望強烈，課餘自由支配的時間最多，旅遊成為其最愛的休閒方式之一。
借助校園市場的互聯網流量入口優勢，大學生旅遊可以通過叮咚校園平臺尋找目的地。也就是說，叮咚校園完全可以切入大學生旅遊市場每年百億的市場，想像空間非常大。
在羅先可看來，自助售貨機、共用電動車和民宿這三大業務，已然驅使叮咚校園高速發展的“三駕馬車”。
羅先可表示，目前平臺採用輕資產模式，所有業務都是結合各種消費場景，與商家合作，平臺負責線上運營，更接近用戶，更接近市場，可以隨時調整和改變，未來將建起中國最大的大學校園生態社群。
為什麼能獲得以正資本的投資？
今年初，叮咚校園天使輪獲得以正資本的投資。據瞭解，這次投資是通過大股東平臺旗下的水元素領投計畫進行的，該領投計畫共募集1590萬元，分別對多個早期潛力項目進行投資。
公開資料顯示，以正資本主要專注泛娛樂以及消費升級、金融科技、互聯網+傳統行業等領域。在過往的投資案例中，戰績矚目，包括投資了紅嶺創投、假裝情侶、吃個湯等知名項目。
以正資本創始合夥人王正然說道，投這個項目之前，我對這個項目也進行過瞭解。當時O2O泡沫破滅之後，整個校園市場出現一個真空期，大家都不願意碰校園市場，恰恰這個時候，叮咚校園就用非常低的成本，快速佔領了校園市場，僅花了2個月時間，擁有了高校20%的佔有率。此外，我也比較看好他的社群運營能力，做社群迴圈裂變，還有機會成為中國最大的校園消費生態平臺。
對叮咚校園來說，年初獲得的天使輪融資，是羅先可對平臺戰略進行重新梳理的最好時機，是一次新的啟航。創業路雖漫漫，但有志者事競成，羅先可也表現出非常大的決心。
古人雲，男人三十而立。今年，正是羅先可的而立之年，他也希望自己的叮咚校園走完“成人禮”，甚至在未來走向獨角獸行列。
所以，在今年，羅先可有了更大膽的想法——推出共用電動車和民宿業務。最早發現校園出行市場的是ofo，但小黃車有著致命傷，就是不能載人，而且相比電動車，騎單車出行還是太累了，不夠直接明瞭地解決大學生“懶”的痛點。羅先可認為，共用電動車其實是共用單車基礎上的升級服務，在未來，共用電動車在校園市場佔有率會越來越大，很有可能超過共用單車。
而在民宿領域，主要是解決大學生旅遊的需求。據中國旅遊新聞網發佈的消息，有資料顯示，大學生旅遊市場已經超過了100億元/年，有71.6%的大學生出遊願望強烈，課餘自由支配的時間最多，旅遊成為其最愛的休閒方式之一。
借助校園市場的互聯網流量入口優勢，大學生旅遊可以通過叮咚校園平臺尋找目的地。也就是說，叮咚校園完全可以切入大學生旅遊市場每年百億的市場，想像空間非常大。
在羅先可看來，自助售貨機、共用電動車和民宿這三大業務，已然驅使叮咚校園高速發展的“三駕馬車”。
羅先可表示，目前平臺採用輕資產模式，所有業務都是結合各種消費場景，與商家合作，平臺負責線上運營，更接近用戶，更接近市場，可以隨時調整和改變，未來將建起中國最大的大學校園生態社群。
為什麼能獲得以正資本的投資？
今年初，叮咚校園天使輪獲得以正資本的投資。據瞭解，這次投資是通過大股東平臺旗下的水元素領投計畫進行的，該領投計畫共募集1590萬元，分別對多個早期潛力項目進行投資。
公開資料顯示，以正資本主要專注泛娛樂以及消費升級、金融科技、互聯網+傳統行業等領域。在過往的投資案例中，戰績矚目，包括投資了紅嶺創投、假裝情侶、吃個湯等知名項目。
以正資本創始合夥人王正然說道，投這個項目之前，我對這個項目也進行過瞭解。當時O2O泡沫破滅之後，整個校園市場出現一個真空期，大家都不願意碰校園市場，恰恰這個時候，叮咚校園就用非常低的成本，快速佔領了校園市場，僅花了2個月時間，擁有了高校20%的佔有率。此外，我也比較看好他的社群運營能力，做社群迴圈裂變，還有機會成為中國最大的校園消費生態平臺。
對叮咚校園來說，年初獲得的天使輪融資，是羅先可對平臺戰略進行重新梳理的最好時機，是一次新的啟航。創業路雖漫漫，但有志者事競成，羅先可也表現出非常大的決心。
古人雲，男人三十而立。今年，正是羅先可的而立之年，他也希望自己的叮咚校園走完“成人禮”，甚至在未來走向獨角獸行列。