南方網訊6月28日， 中國電信與諾基亞貝爾在MWCS17大會（2017世界移動大會•上海）上， 共同展示了業內首個基於射線跟蹤通道模型及真實環境的高速鐵路（高鐵）5G類比系統聯合研究的成果。
由於列車的高速運行帶來的多普勒頻移較大， 通道環境複雜多變， 一度是移動通信網路的覆蓋難點。 在5G時代， 由於使用更高的頻率， 這些傳統的問題更加凸顯。 本次中國電信與諾基亞貝爾的深度合作就是在很有難度的高鐵場景（時速達到500km/h）下採用創新性的先進演算法， 使用者也可以享受到100Mbps的 5G體驗。
通過全新的預測性通道預估演算法，
此次展示的是業內首個基於射線跟蹤通道模型及真實環境的高鐵5G類比系統。 類比系統採用了完整的5G高鐵方案， 採用了多種先進技術， 包括大規模天線技術， 先進的通道預估演算法， 多譜勒頻移預調， 異構網路， 中央單元(CU)與分佈單元(DU)分離技術， 控制面與承載面分離等， 從而為最終用戶提供最佳用戶體驗。