從上世紀九十年代的交通信號器， 到現在為中國的城市群提供智慧交通解決方案， 近日， 西門子（中國）有限公司執行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛（Frank Hagemeier）在接受包括介面新聞的媒體採訪時， 談到了西門子的“智慧城市群”概念：“未來交通的網路化概念不會僅僅局限於一個城市， 怎麼把城市之間也即城市群當做一個網路來看， 並提供相應的解決方案使交通能夠更高效運行。 ”
6月19-21日， 西門子在北京國際城市軌道交通展覽會上， 通過VR虛擬技術、觸屏演示以及產品模型和實物展示，
作為中國鐵路信號產品的主要供應商之一， 西門子信號有限公司的產品已廣泛服務於中國客運專線鐵路、高速鐵路以及城市地鐵。
荷駿飛在展會期間接受介面新聞採訪時稱， 西門子和中國企業的合作領域包括高速列車、信號系統以及客戶服務。
西門子信號有限公司系西安鐵路信號廠與西門子（中國）有限公司於1995年12月共同投資組建的中德合資企業， 從事開發、設計、生產、銷售鐵路幹線、城市軌道交通、專線鐵路以及其它軌道交通系統需要的信號設備和系統， 並進行相關的工程和服務。
此次展會上， 西門子信號有限公司展出了軌道空閒檢測產品ACM 200 計軸系統、道岔轉換系統產品TIMS道岔綜合監控系統、S700 K-C 轉轍機、CKA型道岔分動外鎖閉裝置和LED 信號燈等。
近年來， 在信號控制器供應領域， 中國企業的競爭力逐漸增強。
對此， 荷駿飛稱， 西門子通過產品的一些零部件當地語系化生產保持著競爭力。 但西門子並不只瞄向單個產品， 而將整個交通網絡作為全域來佈局。
荷駿飛稱， 西門子不僅解決交通問題， 還會將交通和環境污染比如空氣污染這兩方面結合起來提供一個整合的解決方案。
“怎樣用交通管理平臺即時監控交通流量， 出現事故如何第一時間應急處理等， 在這方面西門子可以提供很先進的綜合交通管理解決方案。 ”荷駿飛說。
西門子在有軌電車製造和研發領域有近140年的經驗。
荷駿飛對介面記者稱：“Avenio除了擁有載客量大、高舒適度和靈活性等優勢， 可降低約30%的整體能耗”， 此外， Avenio在整個產品週期均可實現客戶化定制理念。
Avenio已經在德國的慕尼克、沃爾姆斯、卡達、荷蘭投入使用， 但還未進入中國市場。
目前， 中國有15座城市共33條地鐵線路正在使用西門子的信號系統和產品。