6月26日， 在2017夏季達沃斯論壇開幕前， OFO創始人戴威與摩拜創始人胡瑋煒首度“同框”。
6月29日， 原本沒有出現在論壇議程上的摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒突然出現在“新增長領軍者”論壇作為分享嘉賓， 並成為主持人Geoff Cutmore主攻的對象， 一個小時的會議大約有2/5的問題拋給了這位元記者出身的共用單車創始人， 包括摩拜如何盈利、與ofo競爭、有些地方政府不歡迎摩拜進駐等問題。
而更為火爆的話題還在於三天前，
對此， 雙方創始人相繼予以了否認。 戴威稱“不會與摩拜合併”， 胡瑋煒說“不可能， 完全是不同的企業”。
效率、產品生命週期不同步 不可能合併
一如此前美團、大眾點評等公司合併的前兆， 競爭關係的ofo與摩拜到底會不會合併？會叫Mofo嗎？
對此， 市場頗多猜測。 但雙方的創始人均給出了否定的答案。
“那（照片）就是在活動上遇到拍的， 我們肯定不會合併。 ”戴威27日對新京報記者表示， 不會和摩拜合併， 下一輪融資即將公佈。
6月29日， 胡瑋煒在2017夏季達沃斯論壇新增長領軍者會後對記者表示， “不可能， 完全是不同的企業”。
據與胡瑋煒、戴威一同應邀出席26日施瓦布見面會的脈脈創始人林凡向新京報透露， 當日施瓦布主要向各家公司瞭解情況， 以及對在中國創業的困難等， 並表示達沃斯希望幫助中國企業走向全球， 盼望ofo和摩拜也儘快成長為全球範圍內的共用經濟巨頭。
此外， 26日林凡曾在脈脈上曬出了三人合影， 並對雙方合併的事情做出實名闢謠。
對於ofo與摩拜的競爭， 有分析稱就像安卓系統與iOS系統的競爭， 對此， 胡瑋煒表示贊成， “這個比喻挺好的”。