荷蘭藝術家丹·羅斯加德（Daan Roosegaarde）把他最得意的作品搬來了達沃斯。 在大連會議中心主樓和海濱之間的廣場， 一座 7 米高的吸霾塔不間斷地轟隆作響。
此前這座塔放在北京， 是全世界最大的空氣淨化器。 它在 36 小時內淨化的空氣， 相當於一個大型露天足球場的空間， 淨化率在 70% 到 80% 左右。 從空氣中吸附出來的碳粒子會被壓縮密封在有機玻璃中， 製作成戒指。
在 5 月份的 TED 大會上， Roosegaarde 說自己是“一個有商業計畫的嬉皮士”， 現在他的計畫有了點眉目。
除了把塔搬過來， Roosegaarde 還在夏季達沃斯上辦了一場媒體發佈會， 宣佈說自己將要和 ofo 合作生產吸霾自行車。
這是他“減霾計畫”的一部分。 構想首先在 TED 上提出， 自行車會變成移動的淨化器， 改善北京這樣的污染城市的空氣環境。
“我們想把自行車重新帶回北京， ”Roosegaarde 在發佈會上說， “在中國有上百萬自行車在使用。 ”
最終的效果是， 淨化裝置被安裝在現有的 ofo 單車上， 騎行可以產生動能， 驅動設備運轉， 從而淨化單車周邊的微環境。
這份合作牽扯到三方， 按照“行銷創意和設計需求平臺”特贊創始人范淩的說法， 他們是中間人的角色， 合作的開始也就是幾天前發生的事。
他在達沃斯開始的前一天的活動上同時遇到 ofo 創始人戴威和 Roosegaarde：“我問 Daan 和戴威一個問題， 如果一個藝術家想影響 1000 萬個人， 而一家公司剛好有 1000 萬用戶， 這兩股力量怎麼結合在一起？”特贊的業務是連接設計師和行銷創意的需求方， 他們此前拿到過紅杉資本的投資。
所以這個所謂的商業項目還處在“創意”的階段， 並沒有實質進展。 “這就像第一次約會你不會談婚戒要多少錢。 ”Roosegaarde 說， 他們目前僅僅是達成了合作共識，
更成型一點的商業計畫是， 霧霾塔要量產了。 達沃斯開幕前 Roosegaarde 宣佈說他們和“天津膜術工廠環保科技有限公司”進行落地生產， 讓霧霾塔變成一種商品， 賣給城市的政府、校園、企業和居民。
Daan Roosegaarde “我們做品質監測，工廠獲得獨家授權生產。之後我也會在印度、墨西哥、哥倫比亞做同樣的事。”Roosegaarde 告訴《好奇心日報（www.qdaily.com）》，這個項目也沒有明確的增長計畫，“你說要賣多少台？賣多少錢？我現在還不知道。”
所以目前來看商業化依然是這項行為藝術的一部分，無論是自行車還是霧霾塔，也都不可能讓空氣品質有實質性的改變，Roosegaarde 最終想要的效果還是喚起公眾的意識。
“我覺得很重要的一點是，這不僅是一座塔，而是一項社會活動。我不想讓它變成變革的一部分，而不僅僅是一個玩具。”Roosegaarde 把這個過程比作刷牙，“你刷牙不是為了治療牙齒疾病，而是為了預防。”
但對達成合作的商業公司來說，真正具有價值的或許是一個關於減輕霧霾的迷人故事，以及從這個富有理想主義色彩的藝術項目中各取所需的可能性。
題圖、插圖來自現場拍攝
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Daan Roosegaarde“我們做品質監測，工廠獲得獨家授權生產。之後我也會在印度、墨西哥、哥倫比亞做同樣的事。”Roosegaarde 告訴《好奇心日報（www.qdaily.com）》，這個項目也沒有明確的增長計畫，“你說要賣多少台？賣多少錢？我現在還不知道。”
所以目前來看商業化依然是這項行為藝術的一部分，無論是自行車還是霧霾塔，也都不可能讓空氣品質有實質性的改變，Roosegaarde 最終想要的效果還是喚起公眾的意識。
“我覺得很重要的一點是，這不僅是一座塔，而是一項社會活動。我不想讓它變成變革的一部分，而不僅僅是一個玩具。”Roosegaarde 把這個過程比作刷牙，“你刷牙不是為了治療牙齒疾病，而是為了預防。”
但對達成合作的商業公司來說，真正具有價值的或許是一個關於減輕霧霾的迷人故事，以及從這個富有理想主義色彩的藝術項目中各取所需的可能性。
題圖、插圖來自現場拍攝
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