作為廣州一隻苦逼的上班狗
C妹每日最痛苦的事情不是碼字
而是擠！地！鐵！
每天早早起來
面對人人從從眾眾
麵包進去， 麵粉出來
最重要的是， 萬一不太走運
還會遭遇到“鹹豬手”或“大色狼”
BUT！！！
好消息來了！！！
今日起， 廣州地鐵將正式在地鐵一號線試點女性車廂， 在工作日的7:30至9：30、17:00至19:00期間（節假日實施）， 一號線往廣州東站方向的最後一節車廂和往西朗方向的第一節車廂設為女性車廂。
昨天就在地鐵廣播裡聽到這消息
C妹今天特地起了個大早來體驗一番
帥氣的志願者小哥早已在女性車廂前溫馨引導
C妹排了小會兒的隊伍
就坐上了這節不擁不擠的女性車廂
一臉溫馨歡喜
關於廣州地鐵“女性車廂”的設立
一直是爭論不休的話題
廣州地鐵官方表示
希望能通過設置女性車廂， 不斷弘揚
“關愛女性、尊重女性”的文明理念”
而這次試行話題也在網路上炸開了鍋
線民群眾紛紛成立兩大武林門派相互對峙
支持派
反對派
看著網上刀光劍影的口舌之爭
嚇得C妹不得不想起
比我們早兩天試行女性車廂的深圳
然而
“深圳女士優先車廂”試行第一天
在1號線(羅寶線)幾個網站看到的卻是這幅景象
還有這樣
C妹看得是一臉懵逼
深圳的男士小夥伴是真不知道那牌子啥意思
還是為了圖自己方便
假裝不知道這個車廂的存在
相比而言廣州第一天試行女性車廂
情況還是很樂觀
其實，女士優先車廂並非對乘客進行強制性區分
同時，也不是女性乘客專用
而屬於優先女性乘客使用的性質
如果女乘客因特殊情況需要男性乘客照顧結伴出行
以及女性攜帶老人、小孩、
行動不方便的人士一起出行的其他情況
同行乘客也可以乘坐女士優先車廂
那麼問題來了
兩小情侶手牽手秀恩愛進來算不算特殊情況呢？
說到男女關係
就不得不談一下性騷擾問題
民調顯示，81.9%的人認為地鐵上存在性騷擾
其中21.6%的人認為地鐵性騷擾多發
每天早晚高峰時段坐地鐵要排很長的隊
因為男女體力懸殊，女性較難擠上車
即便擠上車也是被狠狠地夾在人群中
女性尊嚴蕩然無存
設定女性車廂，強化人性化管理
可以更好地體現對女性的尊重與保護
然而也有人提出了不同的意見
女性車廂，是治標不治本的“創可貼”措施
一節女性車廂的空間
遠不足以容納所有的女性乘客
在操作上很難解決
解決性騷擾問題根本上是要提高個人保護意識
“女性車廂”將女性固著在被保護的弱者位置
既不真正解決性騷擾問題
也沒有培養女性對抗性騷擾的意識和能力
C妹有話說
女性車廂的概念是挺好的
在擁擠的地鐵中，安全度要很高
但如何解決公共環境中的女性安全問題
仍然是一個長期的難題
女性車廂固然能起到一定的作用
不過加強性騷擾防治措施，同時加強公眾教育
才是治標治本的最好舉措
還有這樣
C妹看得是一臉懵逼
深圳的男士小夥伴是真不知道那牌子啥意思
還是為了圖自己方便
假裝不知道這個車廂的存在
相比而言廣州第一天試行女性車廂
情況還是很樂觀
其實，女士優先車廂並非對乘客進行強制性區分
同時，也不是女性乘客專用
而屬於優先女性乘客使用的性質
如果女乘客因特殊情況需要男性乘客照顧結伴出行
以及女性攜帶老人、小孩、
行動不方便的人士一起出行的其他情況
同行乘客也可以乘坐女士優先車廂
那麼問題來了
兩小情侶手牽手秀恩愛進來算不算特殊情況呢？
說到男女關係
就不得不談一下性騷擾問題
民調顯示，81.9%的人認為地鐵上存在性騷擾
其中21.6%的人認為地鐵性騷擾多發
每天早晚高峰時段坐地鐵要排很長的隊
因為男女體力懸殊，女性較難擠上車
即便擠上車也是被狠狠地夾在人群中
女性尊嚴蕩然無存
設定女性車廂，強化人性化管理
可以更好地體現對女性的尊重與保護
然而也有人提出了不同的意見
女性車廂，是治標不治本的“創可貼”措施
一節女性車廂的空間
遠不足以容納所有的女性乘客
在操作上很難解決
解決性騷擾問題根本上是要提高個人保護意識
“女性車廂”將女性固著在被保護的弱者位置
既不真正解決性騷擾問題
也沒有培養女性對抗性騷擾的意識和能力
C妹有話說
女性車廂的概念是挺好的
在擁擠的地鐵中，安全度要很高
但如何解決公共環境中的女性安全問題
仍然是一個長期的難題
女性車廂固然能起到一定的作用
不過加強性騷擾防治措施，同時加強公眾教育
才是治標治本的最好舉措