新華網重慶3月21日電（王龍博 實習生 謝力）“重慶將在2020年基本完成國際航空樞紐建設。 ”重慶市交委副主任汪欽琳21日表示。
近日， 重慶市政府辦公廳正式印發《關於加快國際航空樞紐建設 促進民航業全面發展的意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》提出， 到2020年， 重慶江北機場國際（地區）航線將增加至100條左右， 旅客輸送量超過5000萬人次， 其中國際旅客輸送量500萬人次；基本實現通用航空功能市域全覆蓋， 通用航空器達到50架， 年飛行量2萬小時以上， 培育3~5傢俱有市場競爭力、規模化的通用航空企業， 通用航空產業發展成為百億產業集群。
汪欽琳表示， 重慶將力爭江北機場T3A航站樓和第三跑道專案年內投用。 屆時， 江北機場的航站樓面積將會達到73萬平方米， 旅客吞吐能力及貨運保障能力將比現有西區提升2倍以上。 “江北機場將成為西部唯一擁有三條跑道的機場， 航站樓面積也處於西部領先位置。 ”
汪欽琳表示， “十三五”將成為重慶爭取國際航線的關鍵時期。 當日， 重慶首條直飛北美地區航線重慶至洛杉磯航線開通， 重慶江北機場國際及地區航線達到60條。 “對照《意見》要求， 這意味著重慶平均每年都必須增加10條以上的國家航線。 ”
據瞭解， 在洛杉磯航線之後， 重慶6月份還將開通直飛紐約航線。 “重慶將重點強化聯通歐美等全球主要經濟體的戰略性航線，
此外， 重慶還將積極推動支線機場佈局， 在改擴建萬州、黔江機場的同時， 投資新建武隆、巫山機場， 形成“一大四小”的機場運輸體系。
《意見》提出， 將加快重慶通用航空全產業鏈發展， 支持恩斯特龍、皮拉圖斯等通用航空整機項目， 拓展現有通用飛機型譜， 引進優勢企業加快航空發動機、機體零構件、旋翼、無人機、機載設備、航空材料等研發和製造， 逐步形成通用航空整機及零部件研發製造體系， 打造中西部航空高端製造業基地。 （完）