2017年看鐵路的發展與未來

摘要

如果說春天是生命的希望；那麼， 對於國人來講， 一年一度的“兩會”就是全國人民幸福生活的希望。 在今年的政府工作報告中， 具有國家戰略意義的“鐵路”被多次提及， 並作為“十三五”規劃的重要一環， 這對於處於改革轉型期的鐵路， 無疑注入了一股新的活力和新鮮血液。 2017年要完成8000億的投資建設， 也無疑會讓鐵路更好地服務與人民， 為民眾提供更多的民生福利。

隨著城鎮化建設的不斷推進， 我國高鐵網路也在不斷延伸。 “四縱四橫”到基本成型的“八縱八橫”網路， 對於中國乃至世界來講， 無疑是一個超級工程。

然而面對40天內運輸數億人口的任務， 仍有些捉襟見肘。 此外， 鐵路還承擔著國防建設、國土開發、經濟發展、扶貧工作， 尤其是“一帶一路”建設等關乎國家發展和命運的重大使命。 在這種大的市場和政治需求下， 在國家大力支持和巨額投資保障下， 中國高鐵以令人望塵莫及的工程品質和建設速度貫通著城鎮和地區， 改變著國人的出新方式和理念。 它已不僅是國家發展的需要， 更是中國人脫貧致富致富的橋樑和紐帶。

高鐵建設符合“創新、協調、綠色、開放、共用”的發展理念， 符合國家脫貧戰略的整體推進， 符合民眾出行和民心所盼。

超過2萬公里的高鐵運營里程、2500多組動車組， 以及標準動車組的研發和投入使用，

距離已不再單單是點與點之間的物理長度。 民眾出行關注最多安全性、經濟性、便捷性和人性化， 無疑是高鐵安全、優質、高效優勢的體現。

而作為做大的受益者， 筆者認為：我們在享受高鐵帶給我們便捷和優質服務的同時， 也應該與參與到鐵路發展和建設當中去， 積極建言獻策、自覺遵守鐵路法律法規、通過正規管道購買車票、自覺維護候乘車環境、積極配合服務人員工作， 為共同營造和維護良好的出行環境貢獻自己的一份力量。