1997年7月1日零時， 中國人民解放軍駐港部隊正式接管香港防務。 30輛南京依維柯輕客滿載500多官兵進駐香港特別行政區， 開啟了南京依維柯與駐港部隊之間延續至今的淵源。
作為20年前往事的親歷者， 同時也是20年來一直參與和推動企業與駐港部隊保持密切聯繫的關鍵人物， 南京依維柯汽車有限公司副總經理助理張陵今天接受了本報記者的採訪。
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全廠總動員， 兩月“精雕細琢”造30輛車
1997年， 37歲的張陵在南京依維柯製造部擔任部長助理， 全程負責了30輛駐港部隊用車的生產和製造。 “我們是在1997年的3月才接到解放軍總裝備部的訂單， 完成這項任務只有兩個月時間。 ”至今， 他還清晰地記得20年前的每一幕， “當時的南京依維柯成立剛滿一年， 這張重磅訂單受到全廠上下的高度重視， 當即成立了總經理親任組長的領導小組， 成員由開發、製造、品質、售後等所有部門的骨幹組成， 幾乎是全廠總動員。
當年依維柯的年產量大約是1.5萬輛， 平均每天五六十輛， 按理30輛車的訂單半個工作日就能完成。 然而， 駐港部隊用車必須符合英聯邦地區右置方向盤的要求， 依維柯此前沒有生產過這類車輛。 “這不僅僅只是變換一下方向盤的方向， 整車的轉向系統、制動系統， 包括兩邊的車門設計等都要改。 ”張陵說， 幸好公司有這方面的技術儲備， 設計團隊在對原有設計進行優化和改良的基礎上， 不到一個月時間， 右置的依維柯輕客設計圖紙就出爐了。
接下來就是最關鍵的生產製造環節了。
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1997年7月1日零點， 員工們守著電視看直播
在規定的兩個月時間內， 依維柯為駐港部隊生產30輛輕客的任務按時完成， 最後一關的考驗， 來自車輛的運輸。 “當年， 這30輛車是通過軍用專列從南京發往深圳的， 但中間要在好幾個城市數次中轉， 總耗時長達50多個小時。 ”張陵說， 依維柯派出10多名骨幹隨車押運， 密切關注車輛情況， 這主要是考慮到運輸途中多有顛簸， 萬一發生接外掛程式鬆動等小故障， 可以隨時隨地解決。 但是隨車人員就比較辛苦了， 必須50多個小時吃住在車上。
車輛運至深圳時， 包括張陵在內的依維柯服務小分隊已經在待命。 “我們提前好多天就已趕到駐港部隊深圳基地，幫他們進行駕駛員培訓，學習依維柯車的操控性、車輛保養和簡單故障排除等。”張陵說，“30輛車運到後，我們最後進行了逐一檢查保養，確保沒有任何問題，最終完成交付。”
1997年7月1日，中央電視臺對香港回歸中英政權交接儀式全過程直播，南京依維柯也組織全體員工們進行了收看。當零點鐘聲敲響，中方指揮官一聲令下，電視中出現了跟隨在指揮車之後，一輛接一輛白色的依維柯輕客“排隊”過關進駐香港的畫面，當時30輛車一共載了510名駐港部隊官兵。看著這激動人心的一幕，遠在南京的依維柯工廠裡響起了經久不停的歡呼。
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20年間，近百輛依維柯軍車“駛入”駐港部隊
正是這首批30輛輕客，拉開了南京依維柯與駐港部隊延續20年的淵源。
最初一段時間，依維柯定期就會派出一個小分隊前往駐港部隊基地，對正在服役的依維柯進行檢修，對官兵進行車輛維修和保養的培訓。2005年底，依維柯向駐港部隊提供的第二代30輛依維柯輕客正式交車。新車型不僅在外觀設計上有了改進，排放標準也達到了當時國內罕見的歐Ⅲ。
此後幾年，依維柯相繼向駐港部隊贈送了郵政車、救援車、純電動指揮車等。“說起郵政車，有個溫馨的小細節。”張陵說，“駐港部隊官兵全不允許配手機，與家人好友通訊只能靠郵寄書信，瞭解到這一情況後，依維柯決定捐贈兩台郵政車給部隊，每天往返港深兩地運送部隊郵件。每天盼著收到家信的官兵只要看到我們的郵車駛進軍營，都會互相告知‘依維柯來了’！”
截至目前，駐港部隊“現役”的依維柯軍車已近百輛。同時，南京依維柯也成為與駐港部隊簽署軍民共建協定的唯一一家企業。20年來，依維柯多次組織勞模、先進生產者走進軍營學習，駐港部隊也多次組織優秀官兵到依維柯工廠參觀。“未來，這份軍民共建的魚水深情還將一直持續下去。”張陵說。
來源 | 南京日報內容合作組
編輯 | 張洋珊
“我們提前好多天就已趕到駐港部隊深圳基地，幫他們進行駕駛員培訓，學習依維柯車的操控性、車輛保養和簡單故障排除等。”張陵說，“30輛車運到後，我們最後進行了逐一檢查保養，確保沒有任何問題，最終完成交付。”1997年7月1日，中央電視臺對香港回歸中英政權交接儀式全過程直播，南京依維柯也組織全體員工們進行了收看。當零點鐘聲敲響，中方指揮官一聲令下，電視中出現了跟隨在指揮車之後，一輛接一輛白色的依維柯輕客“排隊”過關進駐香港的畫面，當時30輛車一共載了510名駐港部隊官兵。看著這激動人心的一幕，遠在南京的依維柯工廠裡響起了經久不停的歡呼。
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20年間，近百輛依維柯軍車“駛入”駐港部隊
正是這首批30輛輕客，拉開了南京依維柯與駐港部隊延續20年的淵源。
最初一段時間，依維柯定期就會派出一個小分隊前往駐港部隊基地，對正在服役的依維柯進行檢修，對官兵進行車輛維修和保養的培訓。2005年底，依維柯向駐港部隊提供的第二代30輛依維柯輕客正式交車。新車型不僅在外觀設計上有了改進，排放標準也達到了當時國內罕見的歐Ⅲ。
此後幾年，依維柯相繼向駐港部隊贈送了郵政車、救援車、純電動指揮車等。“說起郵政車，有個溫馨的小細節。”張陵說，“駐港部隊官兵全不允許配手機，與家人好友通訊只能靠郵寄書信，瞭解到這一情況後，依維柯決定捐贈兩台郵政車給部隊，每天往返港深兩地運送部隊郵件。每天盼著收到家信的官兵只要看到我們的郵車駛進軍營，都會互相告知‘依維柯來了’！”
截至目前，駐港部隊“現役”的依維柯軍車已近百輛。同時，南京依維柯也成為與駐港部隊簽署軍民共建協定的唯一一家企業。20年來，依維柯多次組織勞模、先進生產者走進軍營學習，駐港部隊也多次組織優秀官兵到依維柯工廠參觀。“未來，這份軍民共建的魚水深情還將一直持續下去。”張陵說。
來源 | 南京日報內容合作組
編輯 | 張洋珊