中國國產運20國產發動機版本模型現身！離國產發動機首飛不遠了

近日在中國航空工業活動上， 出現了裝有國產渦扇20的運20運輸機模型， 並塗刷中國空軍塗裝和編號。 根據此前流出的資訊來看， 國產發動機版本的運20B不久後或將正式與軍迷們見面。

運20B

不久前， 運20交付部隊， 開始正式服役， 中國終於擁有了自已的大型運輸機， 這事令人們非常高興， 不過依然有人又拿發動機來說事， 讓許多人對於運20暫時用俄發動機， 感覺相當消沉。 其實所謂中國航發不行的言論， 屬於過分誇大事情， 完全沒意識到中國航空發動機工業也正在快速興起之中。

中國航空發動機工業在經歷60多年，

幾代人的努力之後， 已經渡過了技術積累期， 如今終於可以在自主研發方面有了成就。 此前， 太行發動機已經解除了俄式發動機對我戰鬥機生產的制約， 如今正在努力解決大型運輸機的發動機問題。 航空發動機原本是極高端的工業技術， 全球擁有獨立研發航發能力的國家僅有5個， 大型發動機更是高端中的高端， 沒幾個國家能研製， 目前中國雖然沒有加入其中， 但是已經到了大門口了， 正在實施兩個大型發動機項目， WS-18與WS-20， 已經處於實際裝機前的最後測試階段。

國產運20

中國空軍需要400架運輸機， 希望2017年開始接裝。 運20是中長期國家科技發展規劃2006-2020自主建造中國大型運輸機專案的一部分。 兩個主要中國航空公司陝西飛機集團和西安飛機集團表達對研發運20的意願， 但西飛集團在2007年宣佈成為運20製造商。

飛機具有深寬型貨倉段機身， 採用在垂直尾翼上安裝水準尾翼安定面的T型尾翼配置。 機身中部連結著集成了後緣安裝的兩套後退式三開縫襟翼的適度後傾型上單翼。

兩側翼下各安裝一對發動機艙。

運-20大型運輸機資料圖片

運20具有能容納3名機組成員的玻璃座艙。 其尾部貨物裝載允許裝卸載大型貨物和裝備。 空警2000型預警機就是由中航工業西安飛機工業公司設計和研發。

飛機應該長44-47米， 高18米，

翼展50米。 最大起飛重量約220噸， 最大載重能力66噸。 運20發動機是4台D30KP2渦扇發動機， 生產型有望裝備WS20發動機。 WS20是由中國研發的功率最大的發動機。

運20發動機大幅升級將裝備運30

該發動機輸出功率14噸， 可提供更高燃料效率的涵道比。 其將取代功率小效率低的只能產生10.5噸推力的俄制D30KP發動機。

渦扇20發動機自2014年就已經在伊爾76測試機上進行試驗。 飛行試驗有望在2015年底結束， 以為運20入役鋪平道路。 運20可以在不利天氣條件下執行任務， 還可在山區小型機場降落。

如今我們不能， 也沒有必要為運20暫時用俄發動機而消沉， 中國航空發動機工業已開始發力， 發動機再也不是制約中國發展的主要問題。 為了這一天， 我們已經等了幾十年， 眼看著馬上要實現了， 又何畢失去耐心那？如果結合發動機與飛機生產的週期， 那麼俄方在2015年為中國生產的最後一批D30發動機， 屬於為2016年的運20生產預備的， 那麼2017年出廠的運20即應是採用國產發動機。

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