春秋航空第8架飛機入駐 石家莊機場暑運開始

圖：參加儀式的領導與機組合影

民航資源網2017年7月1日消息：7月1日， 暑運首日。 當日15時50分許， 春秋航空的一架空客A320飛機平穩降落， 石家莊機場迎來春秋航空第8架駐場運力，

總運力增至32架， 為暑運提供了有力的運力支援。

河北省交通運輸廳副廳長、省民航辦主任王普清， 河北省旅遊發展委員會副主任王榮麗， 石家莊市長安區區長穆德英、春秋航空董事長王煜、河北機場集團總經理李武、民航河北空管分局局長劉國利等領導參加迎接春秋第8架駐場飛機的慶祝儀式。 隨後參加儀式的領導前往機坪迎接第8架飛機的到來， 為機組獻花並合影留念。

圖：參加儀式的領導一起推動飛機啟航推拉杆， 共同見證春秋航空第8架飛機入駐

今年以來， 石家莊機場持續加大與各基地航空公司的合作力度， 駐場運力快速增長。 上半年， 石家莊機場先後引進駐場運力6架， 同比增長23.1％。 其中， 春秋航空與河北航空分別投入3架運力進駐。

據悉， 暑運首日， 春秋航空將在石家莊機場新增直飛北海、南京、南昌、南寧等4個航點， 並將加密蘭州、烏魯木齊、揚州等3條航線。 暑運期間， 春秋航空在石家莊機場運營航線31條， 通航城市37個， 航班量在石家莊機場占比達到19.8%，

運營規模不斷擴大。 其中國際地區航線7條， 在石家莊機場占比達到87.5%。

圖：燕趙春秋伴冀騰飛——慶祝春秋航空第8架飛機入駐石家莊機場儀式活動現場

目前， 石家莊機場是春秋航空除上海虹橋機場外投放運力最大的機場。

2009年7月， 春秋航空首次開通石家莊—上海航線， 正式進軍河北民航市場。 此後， 河北機場與春秋航空的合作逐步深化。 2011年2月， 春秋航空與河北省政府簽署《共同推進河北航空運輸發展戰略合作框架協定》。 2011年6月， 春秋航空首架過夜飛機入駐石家莊機場， 春秋航空石家莊基地正式成立。 2014年4月， 河北機場管理集團與春秋航空簽訂《共同推進石家莊航空運輸發展2014-2016年度合作協定》。 未來， 春秋航空將繼續加大對河北民航的支持力度， 5年內將繼續增加石家莊機場運力投放， 年載客量突破500萬人次。 今年上半年， 春秋航空在石家莊機場運送旅客達108.7萬人次， 同比增長22%， 占到石家莊機場旅客輸送量的26.2%。

“春秋將繼續深耕河北市場， 發揮“旅遊+航空”的優勢，

不斷開闢新的航線， 圍繞石家莊機場合理構建航線網路， 組織春秋國內外50多家旅行社開闢更多至河北的旅遊包機， 助力河北航空旅遊快速發展。 ”談起下一步計畫， 春秋航空董事長王煜說。

河北省民航起步較晚， 航空客源基礎弱， 總部設在上海的春秋航空為何在河北得到快速發展？據民航業內人士介紹， 春秋航空鍾情河北主要基於5個方面原因， 一是雄安新區規劃、京津冀協同發展等國家重大戰略的出臺帶來發展機遇， 同時首都機場集團託管河北機場集團後， 河北機場步入了大有可為機遇期、穩步發展增長期；二是河北省委、省政府高度重視民航業發展， 近年來相繼出臺了一系列扶持政策， 有力吸引了航空公司投放運力；三是河北民航人口基數大、經濟總量大， 後發優勢明顯；四是冀中南地區交通便捷，石家莊機場空鐵聯運、空空中轉、空陸聯程銜接更加完善，有利於航空公司快速、便捷組織、輸送客源；五是石家莊機場是全國首個航空大眾化試點，培育樞紐機場、積極發展低成本航空的定位和思路與春秋航空的經營理念相符，有利於雙方多方位深度溝通、交流、合作。

春秋航空第8架駐場飛機的到來，為石家莊機場暑運拉開帷幕。暑運期間，石家莊機場新增20條航線，加密、恢復大連、西寧、蘭州、貴陽、青島、九寨溝等多條旅遊航線，周航班量預計突破1700架次，執行航線達到99條，將迎來史上最繁忙暑運。

後發優勢明顯；四是冀中南地區交通便捷，石家莊機場空鐵聯運、空空中轉、空陸聯程銜接更加完善，有利於航空公司快速、便捷組織、輸送客源；五是石家莊機場是全國首個航空大眾化試點，培育樞紐機場、積極發展低成本航空的定位和思路與春秋航空的經營理念相符，有利於雙方多方位深度溝通、交流、合作。

春秋航空第8架駐場飛機的到來，為石家莊機場暑運拉開帷幕。暑運期間，石家莊機場新增20條航線，加密、恢復大連、西寧、蘭州、貴陽、青島、九寨溝等多條旅遊航線，周航班量預計突破1700架次，執行航線達到99條，將迎來史上最繁忙暑運。