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黨代表風采|開公交9年零事故零投訴零違章,公交線管員帶著司機期盼參會

“你放心, 我已經把大家的心聲帶到會上了。 ”前日中午, 十堰市城市公交集團三公司一支部書記、車隊線管員劉念剛走出會場就接到了公車司機朋友打來的電話,

希望她能把公車司機的期盼帶到會上。

前日上午審議黨代會報告時, 她呼籲保障駕駛員的身心健康, 建議在全省建立推廣公交駕駛員提前退休政策。

女司機挑戰公交“油老虎”

劉念出生於孝感的一個小鄉鎮, 小時候進城時看到那些開公車的女司機, 她非常羡慕, “覺得她們很了不起, 那麼柔弱的女司機怎麼能開動這麼大的公車。 ”

從此, 她的心裡就埋下了長大當公車駕駛員的心願。 2004年劉念高中畢業後, 應聘到公交公司, 經過駕駛培訓, 她如願成為了一名公車駕駛員。

劉念說, 剛上班時, 車隊讓她開4路線的26號車, 那是4路線公車裡出了名的“油老虎”, 月耗油量比其它公車多出100升左右, 同事們對這輛車都敬而遠之。

劉念卻“不信邪”, 她駕著這輛車, 感覺很神氣也很新鮮!但沒“神氣”幾天, 車子就多次出現故障。 面對乘客的牢騷與指責, 劉念一籌莫展, “心裡很委屈, 很想哭。 ”

為了攻克這一難題, 劉念每天利用下班時間到其他老師傅車上學習, 看他們如何起步、刹車、進站, 然後對照26號車的實際情況, 反復研究最合適的節油辦法。

經過一段時間的學習實踐, 奇跡出現了:她第一個月節油10多升, 第二個月節油70多升, 第三個月節油120多升。 4年下來, 這輛“油老虎”共節油2800餘升。

9年創下多項紀錄獲評全國勞模

劉念說, 作為一名公車司機, 除了駕駛技術要過硬外, 還要盡力營造文明的乘車環境。

當有老年乘客乘車時, 劉念會停穩車輛, 播放語音提醒其他乘客為老年人讓座,

等老年人坐穩後, 才慢慢啟動車輛;當有孕婦乘車時, 她會提醒靠窗的乘客給她們讓座;當有外地乘客乘車時, 她會耐心地解答乘客詢問的線路、方向、轉乘車次等問題。

“在你用心為乘客服務時, 他們也會真心對你。 ”劉念向記者講了一個暖心故事。 2011年冬天的一個早晨, 兩位挑著蔬菜的老人從起點站準備上車。 劉念看到後, 立即從駕駛位上站起來, 幫助兩位老人將菜挑上車, 並讓他們坐下。 公車行駛到五堰後, 劉念從後視鏡看到老人準備下車, 她將車停穩後, 起身幫老人將筐子提下車。

下車後, 老人拉著劉念的手說:“你是我遇到的最好的姑娘。 ”說完, 把一個袋子塞到劉念手中。 “裡面有板栗、白菜、大蔥等。

”劉念往老人筐子裡放了20元錢, 迅速將車開走了。

擔任公車司機9年, 劉念創下無交通事故、無服務投訴、無違章投訴、安全行駛30萬公里、節油1.1萬餘升、發動機30萬公里無大修的驕人紀錄, 並先後被評為省級勞模和全國勞模。

建議推廣公交駕駛員提前退休政策

2013年, 劉念換到線管員崗位, 負責線路管理、車容車貌督查等, 服務物件從普通乘客變成了公交司機。 每天早晨7點20分, 劉念就要到崗, 先到管轄的路線巡查, 對車容車貌進行督查, 根據出行人流量和交通狀況隨時調度車輛發車時間和頻率。 劉念說, 雖然工作崗位不同, 但是服務宗旨是一樣的, 要讓乘客滿意。

劉念告訴記者, 隨著城市發展, 路況變得更加複雜, 公交司機的勞動強度不亞於長途客運。

到武漢參加省黨代會之前, 劉念專門作了調研, 發現公車駕駛員普遍工時長, 很多都超過8小時, 日行駛在300公里以上, 很多人因為久坐患上肩周炎、頸椎病、腰椎間盤突出等病症, 不少司機50歲左右就留下了病根, 難以繼續從事駕駛員崗位。

前日審議黨代會報告時, 劉念建議在全省建立推廣公交駕駛員提前退休政策。 “這既能保障駕駛員的身心健康, 又能保障廣大乘客的安全。 ”

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