近兩年來， 中國海空軍頻繁前出西太平洋進行訓練， 海空軍經常去西太平洋到底是幹什麼？其實並不神秘。 從公開的新聞報導往往就可以看出端倪：
2017年3月2日， 日本防衛省統合幕僚監部網站發佈消息稱， 當天上午至下午， 中國海軍1架“運-8”空中預警機、6架轟炸機、6架戰鬥機共計13架軍機， 從東海進入沖繩島與宮古島之間空域， 並反復飛越宮古海峽；同時， 日本海上自衛隊第12護衛隊所屬“海霧”號護衛艦發現2艘中國海軍導彈驅逐艦在宮古島東南方向120-200公里海域航行；此外， 日海自第5航空群所屬P-3C反潛機還確認，
日方公佈拍攝到的中國海軍軍機
日方公佈拍攝到的中國海軍軍艦
新華社3月2日發佈消息：中國海軍航空兵轟炸機、殲擊機、警戒機等多型多架飛機， 2日經宮古海峽赴西太平洋某海域， 與航經這一海域的海軍遠海訓練艦艇編隊進行了實兵對抗演練。 這次演練以“背靠背”方式組織，
西太平洋上空的中國軍機
此次遠海訓練並不意外，
這就是一種常態化的海軍航空兵遠海艦機協同訓練，
而且是成體系、合成化的高水準的訓練，
訓練的科目就是遠海突擊，
艦機協同；在以往，
或者是海軍航空兵單獨前出或者是幾艘軍艦組成編隊前出西太平洋進行訓練，
現在已經完全轉變為兩者協同訓練的一種狀態，
或者互為對手進行攻防演練，
或著相互配合進行協同化遠海突擊，
而且規模明顯增加，
達到戰役水準，
與日後真正前出遠海作戰所差無幾；這充分反映了我國海軍訓練水準的全面提升，
更加貼近實戰，
真正貫徹“能打仗，
打勝仗”的指示精神。
再看空軍：
早在2015年3月30日， 中國空軍首次組織航空兵赴西太平洋開展遠海訓練。
2016年9月12日中國空軍新聞發言人申進科大校在廣州宣佈：空軍於12日組織轟炸機、殲擊機、預警機、加油機等多型戰機， 飛經巴士海峽赴西太平洋進行遠海訓練。 此舉是中國空軍通過訓練提升能力， 以維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展的需要。 申進科表示， 當天空軍轟-6K、蘇-30和加油機等多型戰機， 從部署機場快速完成出動準備， 快速飛赴西太平洋開展訓練， 實施了偵察預警、海上巡航、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力，達成了既定訓練目的。申進科表示，在改革強軍實踐中，空軍將以提升實戰化訓練水準為牽引，飛越島鏈、管控東海、戰巡南海、礪劍高原，同時加快成體系發展高新武器裝備，推進空軍戰略轉型由量變積累向質變跨越。空軍新聞發言人指出，空軍將常態化組織航空兵飛出第一島鏈遠海訓練。
西太平洋上空的中國空軍
緊接著，過後僅僅兩周，9月25日，新華社發佈消息：中國空軍出動40多架各型戰機，前出西太平洋遠海訓練，多型戰機成體系飛越宮古海峽，檢驗遠海實戰能力。同時出動轟炸機、殲擊機在東海防空識別區進行例行性警巡。中國空軍新聞發言人申進科大校表示，當天，40多架各型戰機飛赴西太平洋開展訓練，實施了偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力。
西太平洋上空的轟-6K
新聞中強調，空軍在西太平洋演練的主要是偵察預警、海上突擊、空中加油和海上巡航這些科目，這就基本涵蓋了空軍作戰的主要職能。作為空軍航空兵，不僅在本土陸地上可以作戰，還要向海上延伸，遂行複雜環境下多樣化的任務，與海軍航空兵形成互補，全面提升戰力。
事實上，在新時代新軍事變革的大背景下，聯合作戰是必然要求，每次海空軍在西太平洋演練應該還有水下潛艇部隊的配合演練，同時在我國大陸本土應該還有火箭軍和戰略支援部隊的互相策應，進行全面的聯合作戰立體作戰。在以往，往往單軍種之內都難以互相配合聯合作戰，海軍所屬的海航和水面艦艇部隊基本都是各自為戰，很難進行聯合協同作戰，更別提和海軍之外的空軍火箭軍進行組網互通聯合作戰了。在現在，綜合各方面的消息，海空軍進行聯合作戰這樣的演練是經常性的，這也是前出西太平洋演練的主要目的之一：利用前出演習的機會帶動各種兵力參訓，把所有海空力量以及火箭軍和戰略支援部隊協同起來進行聯合作戰，檢驗新的指揮機制，為形成真正的高水準聯合作戰能力做進一步的探索。
除了戰術科目和指揮機制的演練之外，海空軍前出西太平洋演練還有一定的政治目的，那就是新聞中提到的“維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展”。我目前尚未實現統一，西太平洋又位於第一島鏈之外，那裡也可能是未來進行聯合作戰的前沿陣地，我國的軍隊必然需要熟悉那裡的海洋環境和氣象水文條件，熟悉未來戰場，進行戰場假設，模擬聯合戰法。同時，那裡也是國際海域，多方勢力都有存在，中國軍隊也需要時不時的展現一下威武之師的風采和強大的威懾力，讓一些勢力在國際政治舞臺上行事的時候心中有數，三思而後行。
中國軍隊去西太平洋並不是那麼難以捉摸，就是為了提高軍隊戰鬥力，就是未了保衛國家安全，就是為了保障國家的和平與發展。
實施了偵察預警、海上巡航、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力，達成了既定訓練目的。申進科表示，在改革強軍實踐中，空軍將以提升實戰化訓練水準為牽引，飛越島鏈、管控東海、戰巡南海、礪劍高原，同時加快成體系發展高新武器裝備，推進空軍戰略轉型由量變積累向質變跨越。空軍新聞發言人指出，空軍將常態化組織航空兵飛出第一島鏈遠海訓練。
西太平洋上空的中國空軍
緊接著，過後僅僅兩周，9月25日，新華社發佈消息：中國空軍出動40多架各型戰機，前出西太平洋遠海訓練，多型戰機成體系飛越宮古海峽，檢驗遠海實戰能力。同時出動轟炸機、殲擊機在東海防空識別區進行例行性警巡。中國空軍新聞發言人申進科大校表示，當天，40多架各型戰機飛赴西太平洋開展訓練，實施了偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力。
西太平洋上空的轟-6K
新聞中強調，空軍在西太平洋演練的主要是偵察預警、海上突擊、空中加油和海上巡航這些科目，這就基本涵蓋了空軍作戰的主要職能。作為空軍航空兵，不僅在本土陸地上可以作戰，還要向海上延伸，遂行複雜環境下多樣化的任務，與海軍航空兵形成互補，全面提升戰力。
事實上，在新時代新軍事變革的大背景下，聯合作戰是必然要求，每次海空軍在西太平洋演練應該還有水下潛艇部隊的配合演練，同時在我國大陸本土應該還有火箭軍和戰略支援部隊的互相策應，進行全面的聯合作戰立體作戰。在以往，往往單軍種之內都難以互相配合聯合作戰，海軍所屬的海航和水面艦艇部隊基本都是各自為戰，很難進行聯合協同作戰，更別提和海軍之外的空軍火箭軍進行組網互通聯合作戰了。在現在，綜合各方面的消息，海空軍進行聯合作戰這樣的演練是經常性的，這也是前出西太平洋演練的主要目的之一：利用前出演習的機會帶動各種兵力參訓，把所有海空力量以及火箭軍和戰略支援部隊協同起來進行聯合作戰，檢驗新的指揮機制，為形成真正的高水準聯合作戰能力做進一步的探索。
除了戰術科目和指揮機制的演練之外，海空軍前出西太平洋演練還有一定的政治目的，那就是新聞中提到的“維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展”。我目前尚未實現統一，西太平洋又位於第一島鏈之外，那裡也可能是未來進行聯合作戰的前沿陣地，我國的軍隊必然需要熟悉那裡的海洋環境和氣象水文條件，熟悉未來戰場，進行戰場假設，模擬聯合戰法。同時，那裡也是國際海域，多方勢力都有存在，中國軍隊也需要時不時的展現一下威武之師的風采和強大的威懾力，讓一些勢力在國際政治舞臺上行事的時候心中有數，三思而後行。
中國軍隊去西太平洋並不是那麼難以捉摸，就是為了提高軍隊戰鬥力，就是未了保衛國家安全，就是為了保障國家的和平與發展。