減速帶設計真的有毒，設計師我們來談談

減速帶也叫也叫減速壟， 使汽車在行駛中既安全又起到緩衝減速目的， 提高交通道口的安全。 目前， 減速帶在世界各地的公路中得到了廣泛的使用。

減速帶設計的初衷是好的， 可是設計師出來咱們談談， 你覺得這樣真的好麼？

公路減速帶：

這樣的減速帶應該是我們最常見的的了， 經常會發現許多時間都是從單邊輪胎繞行通過 ， 可是這樣的操作會對車身結構產生影響。

同時， 我們也應該避免高速通過減速帶， 因為車速過快通過的話， 會加速車身結構老化， 也會導致懸掛收縮後向下回彈幅度較大而“磕”到底盤。 所以， 最正確的方式是把車速降到15km/h以下， 同軸兩輪一起垂直通過減速帶。

高速公路減速帶：

這類減速帶的特點是減速帶持續距離較長，

車輪壓過伴隨著間隔由長到短的響聲， 影響聽覺時間較長。 當這種減速帶出現的時候一般前方通常是彎道、下坡或者事故多發區， 所以當你壓到這種減速帶的時候請集中注意力。

農村“殺傷力”減速帶

從這個減速帶過去應該會起飛吧。

這種減速帶通常是村民自製的， 雖然方法土， 但是殺傷力極高。 車輛只要有一點速度就能導致托底。 所以政府部門一定要加大監管力度， 避免因為這種減速帶的出現而引發事故。

雖然這些設計可能不太合理， 但是在提醒司機朋友們一定要安全駕駛， 可不要起飛哦！