卓普科技再次關注了小黃車！而這一次的研究物件， 發生了改變。 因為， 新元素加入， 讓ofo小黃車更加“吸引眼球”， 同時讓年輕人更“愛不釋手”！
卓普科技友情提醒：不是小黃車， 而是小黃人。 經典的電影“配角”， 這個以膠囊形象席捲全球的賣萌高手， 一經推出， 便俘獲無數“芳心”。 喧賓奪主的搶了主角風頭， 意外的刮起全球“黃色萌”風暴， 居然還從配角“榮升”主角， 擁有了自己的獨立電影！
擁有如此火爆， 連搞怪都惹人愛的動漫形象， ofo小黃車早已“蓄謀已久”！
作為O2O商業模式的延伸代表， 共用單車的理念已經逐漸深入人心， 無論是線下和線上的結合， 都是成功的“吸睛”典範。
線上下：消費者看到的是短途出行的便利與實惠， 而投資者看到共用單車背後高頻的使用率和龐大覆蓋面催生的“現象級入口”。
線上上：消費者拿紅包， 玩分享， 套路福利加上“熱點宣傳”。 一句“共用單車”， 就足夠引爆話題。 而投資者眼中呢？市場就意味著資源， 而資源就決定著流量。
而“小黃人”和“小黃車”， 就是雙流量的入口。
“雙黃碰撞”的局面， 卓普科技認為， 在情理之中， 又在意料之外。 ofo對於“黃色”的重視態度， 一開始表露無疑， 再加上“更名事件”， 直接從繞口的ofo， 轉化為大眾更易接受的“ofo小黃車”， 足見ofo共用單車對於市場行銷的偏重。
（這裡卓普科技插一句題外話， 據網傳， ofo在公司內部是不可以直接按字母英語讀音順次讀下去的，
如此一來， 選擇高認知的小黃人， 頗有“借勢行銷”的意味。 而小黃車的“傍大款模式”， 又不是一次兩次了。 輕車熟路的情況下， 合作爆發式的IP——小黃人， 簡直易如反掌。
畢竟高流量的小鮮肉鹿晗（ofo代言人）， 就是前車之鑒。
首先卓普科技肯定：這是一次跨界融合， 環球影業需要對新上映的電影做足全球宣傳， 而針對于中國區的合作和推廣造勢， 被ofo“拿下”， 雖然僅是部分， 但“背後的收益”， 令人眼饞。
其一：共用單車令人詬病的盈利模式， 有了新的探索和實驗；
其二：模式化的共用單車擴張需要新鮮元素刺激， 而不是老舊的“免費騎”；
其三：從“網紅”的熱點模式， 轉變為IP的同步打造， 現象級的反覆運算更新尤為必要；
其四：消費人群的對接精控把握， 目標客戶手到擒來！個性化， 已逐漸“深入人心”。
其五：再造熱點還能同步熱點， 何樂而不為？
即使ofo小黃車的使用者和規模以迅猛的勢頭，不斷增長，但單一執行緒的O2O商業模式沒有閉環的保護，真的走的長遠？丟車、損壞、私自佔有，這不僅是素質暴露下的問題，還有ofo維護部門的“不作為”所致。
只注重擴張和行銷，真的可以彌補ofo小黃車“身後”的不足嗎？
卓普科技提醒：如果“ofo大眼車”大規模走進街頭巷尾，會不會成為帶著孩子的家長們的另一個談資：“這麼萌！帶回家吧！”
“背後的問題”，卓普科技認為，才是小黃車的“主戰場”，但不否認這次行銷的成功！創新的舉動，各位的看法如何呢？
但背後的問題，可以忽略嗎？即使ofo小黃車的使用者和規模以迅猛的勢頭，不斷增長，但單一執行緒的O2O商業模式沒有閉環的保護，真的走的長遠？丟車、損壞、私自佔有，這不僅是素質暴露下的問題，還有ofo維護部門的“不作為”所致。
只注重擴張和行銷，真的可以彌補ofo小黃車“身後”的不足嗎？
卓普科技提醒：如果“ofo大眼車”大規模走進街頭巷尾，會不會成為帶著孩子的家長們的另一個談資：“這麼萌！帶回家吧！”
“背後的問題”，卓普科技認為，才是小黃車的“主戰場”，但不否認這次行銷的成功！創新的舉動，各位的看法如何呢？