ilieyun）深圳】7月3日報導
前幾年， 一度炙手可熱的O2O上門洗車行業被遭到了質疑， 投資人開始頻頻撤出燒錢的上門服務專案， 以至於上門洗車創業企業大面積缺血休克。
上門洗車主要是通過低價搶佔市場， 然後將這部分使用者轉化為汽車美容、保養、維修、二手車評估。 利用低價吸引用戶， 補貼圈完用戶後再向其他業務轉化， 洗車O2O行業的預期盈利模式便是如此。
但是， 這種轉化不盡人意， 成本遠高於轉換效率， 靠補貼燒出來的用戶也並非能轉化的有粘性的用戶， 這種需求是藏在補貼外衣下的偽需求。 上門洗車宣告失敗， 難道洗車行業真的只適合傳統模式嗎？
近期， 獵雲網接觸了一家主打24小時的共用洗車“189洗車”。 189洗車通過O2O的商業模式進行創新， 與智慧硬體相結合， 解決人們洗車難的問題。
“洗車是廣大車主最基本的需求之一。 我們發現車主的這一需求， 尤其是城市內洗車需求， 而線下門店洗車貴、洗車難， 在目前並未得到很好的解決。 這也是我們創立了 189洗車的初衷。 通過快捷、低價格和高品質和來獲取用戶。 並幫助減少城市污水排放， 讓我們生活的城市更智慧更美好。 ”創始人吳萬春表示。
據介紹，
眾所周知， 許多行業的行業壁壘都在於技術。 目前， 189洗車的硬體產品包括車鎖裝置、自助洗車裝置和廢水回收系統。 現階段擁有的自主智慧財產權的自助洗車設備有底部萬向輪和清水泡沫高壓清洗。
對於變現方式上， 189洗車通過基本業務洗車服務， 流量大了之後， 衍生出電子屏廣告、分期貸款金融等的使用者增值服務。 並且未來在使用者規模化後， 將會構建電商平臺銷售汽車周邊產品進行變現。
團隊方面， 創始人兼CEO吳萬春， 連續創業者， 有豐富的運營管理經驗；CTO張吉， 連續創業者， 有多年的物聯網行業經驗。
吳萬春表示， 前期189洗車會使用大量資金快速搶佔線下場景。 未來場景規模化後， 將採取低價獲客的模式， 例如發放邀請優惠券等方式增加使用者量， 培養用戶習慣。
據悉， 目前189洗車正在尋找800萬的天使輪融資。 資金主要用於搶佔線下場景、技術開發。
項目：189洗車
公司：深圳安康樂科技有限公司
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