小夥伴們有沒有被成貴鐵路刷屏啊？
因為
作為成貴鐵路全線的關鍵控制性工程
金沙江公鐵兩用橋昨天10點18分
主拱
合龍了
央視新聞報導的
▼
金沙江公鐵兩用橋
是新建成貴鐵路全線關鍵控制性工程
大橋全長1874.9米
是國內首座
“鐵路在上、公路在下”
公鐵兩用橋
也是世界最大跨度
的公鐵兩用鋼箱拱橋
主拱跨度達336米
成貴鐵路線路全長約632.6km
沿途途經5個城市
眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市和畢節市
其中
鐵路橋面在上
公路橋面在下的公鐵兩用拱橋佈置
是國際首例
鐵路橋面距公路橋面高差達到32米
在公鐵兩用橋樑中屬世界第一
公路橋面柔性吊杆
穿過鐵路橋面剛性吊杆
的剛柔性吊杆結合
的公鐵兩用鋼箱拱橋
也是國內首例
據瞭解， 成都至貴陽客運專線鐵路昭通段總長79.3公里， 概算投資101.4億元， 線路經昭通市鎮雄、威信兩縣。
成貴鐵路雲南段自2013年底開工， 計畫2018年完工。 敘畢鐵路昭通段建設里程約100.4公里， 投資估算約73億元， 屬一級單線客貨共線鐵路， 以貨運為主兼顧少量客運，
據悉， 渝昆高鐵暫設的網站數量有18個， 其中重慶境內3個， 四川境內5個， 雲南境內10個。
全程18個站
重慶段
重慶西站、江津北站、永川南站；
四川段
瀘州站、南溪站、宜賓站、高縣站、筠連站；
雲南段
鹽津南站、彝良北站、昭通東站、迤車站、會澤站、卡竹站、尋甸站、嵩明站、長水機場站、昆明南站
成貴鐵路
在“一帶一路”的發展戰略中
為沿途途經的5個城市在經濟發展新常態下帶來重大機遇
構建了對外開放的新局面
↓↓↓
“一帶一路”
The Belt and Road .B&R
是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。 它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
一帶一路的版圖
一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。
折疊敲定省份
包括新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古等西北的6省，黑龍江、吉林、遼寧等東北3省，廣西、雲南、西藏等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南等5省，內陸地區則是重慶。
時長:6分11秒
四年來，雲南本著共商、共建、共用的原則，以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為重點積極參與“一帶一路”建設。
一帶一路的版圖
一帶，指的是“絲綢之路經濟帶”，是在陸地。它有三個走向，從中國出發，一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。
折疊敲定省份
包括新疆、陝西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古等西北的6省，黑龍江、吉林、遼寧等東北3省，廣西、雲南、西藏等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南等5省，內陸地區則是重慶。
時長:6分11秒
四年來，雲南本著共商、共建、共用的原則，以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為重點積極參與“一帶一路”建設。