對於老司機來說， 走過無數盤山路， 體驗過各種盤山路的難度， 也見過各種盤山路上的美景， 實在是一種難得的經歷。 今天小編為大家推薦十條小眾、難度係數卻很高的盤山公路， 不妨來挑戰吧！
河南林州太行山路
太行山路盤繞在山腰間， 懸崖邊， 峽谷間， 像一條條小龍， 也像一條扁擔， 一頭挑著太行一頭挑著平原。
路邊俯瞰天路之險峻、峽谷之夢幻， 雲霧隨著山風一波接著一波湧向山道，
遠近山巒， 在雲海中出沒無常， 宛若大海中的無數島嶼， 時隱時現于“波濤”之上。 依然吸引我們的還是這一條山路， 崎嶇、蜿蜒、蒼勁有力的雕塑在太行之顛。
北京紅井路
房山紅井路是北京境內彎道最多， 風景最美的一條山區公路， 它也是一條人文之路。
因山勢險峻， 易開展遊擊戰， 這裡曾經是重要的抗日根據地。 紅井路南端的十渡建有平西抗戰英雄紀念館， 北端的霞雲嶺誕生過著名的經典紅歌。
108國道端進入紅井路的地方， 在霞雲嶺鄉井兒峪村， 順岔路上行就能進入九曲十八彎的盤山公路， 這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路， 被當地養護隊稱為六盤線。
這段盤山公路最大的特點：山勢巍峨，蜿蜒起伏，坡度大，彎道急，頗有駕車直沖雲霄的感覺……
雲南宜良舊昆宜公路
在雲南宜良縣離城兩公里遠的山路上，有一條號稱是全世界彎道最密集的公路。在幾公里的山路上，密佈著近68道拐，平均幾十米就有一個彎道，其密度之大，遠遠超出了被稱為世界聞名的貴州24道拐的公路。
公路入口處是離縣城２公里的金星村，此地海拔為1500米，往山梁上走，眼前不斷出現彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，順山梁繞來繞去，最後終於到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。
由於公路占著鄰村的土地，多占就要多交錢，為了節約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。
湖南矮寨公路
矮寨盤山公路為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。
這一段公路長約6公里，卻修築于水準距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。
這樣特定的空間迫使公路多次轉折，形成13道銳角急彎，26截幾乎平行、上下重疊的路面。公路最寬處不超過7米，最窄的地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過。
西安驪山大道
這條盤山公路，位於西安市臨潼區的驪山后山。名震騎行圈、摩旅和自駕圈，它被網友稱為“西安最美的盤山公路！”
這條盤山公路，是經S101往藍田方向拐入，翻越洪慶山上驪山再到華清池路的一條山路。
這條盤山公路，是驪山環線的一部份，路兩頭分別連接著臨潼與灞橋洪慶鎮，有人稱其為“驪山大道”或“灞臨路”。蜿蜒的盤山路曲曲折折，九曲十八彎，蜿蜒而上，七八公里的山路拐了將近15個彎。
路雖彎多，但不險！新鋪的柏油路路況超好，路也寬了，外側都有護欄，內側陡峭處都做了護坡，尤其各段護坡或網格狀、或橋拱狀，層層疊疊，沿山路將山體包裹。
雲南昭通瀑布公路
這條公路在昆明通往昭通滴水岩的線上，精華段全長1500米，磚石鋪成公路的懸崖上，懸掛著大大小小，不溫不火的二十多條清澈的瀑布。
其中可以穿越水簾的至少有五個，當你親眼目睹的時候，你肯定會被眼前的奇景驚呆，由於這裡被高山峻嶺緊緊包圍著，它幾乎與世隔絕。
一般的瀑布都是飛流直下、氣勢磅礴的，但這裡的瀑布卻是像淋浴的噴頭一般，緩緩灑下的，危險指數也是極高的。
河北草原天路
張家口有這樣一條公路，它曲折蜿蜒，連接張北草原和張北塞外風景區，空曠的視野和絕美的風景，被稱為中國的66號公路，它就是——草原天路。
草原天路全長132.7公里，沿線道路蜿蜒、天空湛藍、高山草甸、原始森林、奇山怪石、草原牛羊、還有風電場數不清的風車點綴其間......
6月的草原天路綠意茂密，藍天如洗，行駛在草原天路上，百里之間，左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，仿佛通向夢的彼岸。
恩施雙木公路
崇山峻嶺中，一條絲帶般的公路蜿蜒盤旋在山間，遠遠望去，這條公路就像掛在懸崖上，這條“掛壁公路”，屬於恩施雙木公路。
該公路途經名為扯根坡的大懸崖，長約4.4公里，海拔1600多米，雙河、木栗園兩地海拔落差800多米，進入木栗園村的公路是由在峭壁上人工炸出來的7個Z字形達阪和另外13個回頭線組成，仿佛“從天而降”。
“掛壁公路”是現在的說法，當地人以前都將這段路稱為“天路”，也被稱為湖北“鄉村公路第一險”。
四川達瓦更紮通天之路
達瓦更紮四川省寶興縣磽磧藏族鄉嘎日村境內，寶興縣嘎日村為幫助當地藏民發展牧業修建的一條24公里的“通天路“。
該路盡頭地勢陡險，視野開闊，既可環顧北面的四姑娘山、南面的帕格拉神山、西面的貢嘎群峰等名山，也可觀賞雲瀑、草甸、森林、湖泊、峽谷、藏寨等各類景觀。
“達瓦更紮”被藏族稱為——美麗的神山！風光在險峰，引來無數驢友、攝友背彎腰！
廣西七百弄盤山公路
在自駕界，一位資深賽車手親身體驗後，覺得它好似“世界一級方程式F1賽道”，宛如一條彩帶飄撒在峰叢間忽的一個轉折，刺激而不危險！沒錯，那裡就是廣西七百弄的盤山公路。
在七百弄，你也可在“八裡九彎”觀景台停留留影，感受最刺激的世界一級方程式F1賽道八裡九彎，讓您驚歎中國農民也有這種大師級的創造力。
這條盤上公路沿著東北向岩溶谷地盤山興建，形成九個大彎，長約8裡，故名八裡九彎。“F1賽道”順應山勢而建，道路曲折蜿蜒，像極了F1賽車道，很有層次感，遠看有一種粗獷美。
——END——
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如果有可能，讓我帶你去遠行~
這段盤山公路最大的特點：山勢巍峨，蜿蜒起伏，坡度大，彎道急，頗有駕車直沖雲霄的感覺……
雲南宜良舊昆宜公路
在雲南宜良縣離城兩公里遠的山路上，有一條號稱是全世界彎道最密集的公路。在幾公里的山路上，密佈著近68道拐，平均幾十米就有一個彎道，其密度之大，遠遠超出了被稱為世界聞名的貴州24道拐的公路。
公路入口處是離縣城２公里的金星村，此地海拔為1500米，往山梁上走，眼前不斷出現彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，順山梁繞來繞去，最後終於到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。
由於公路占著鄰村的土地，多占就要多交錢，為了節約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。
湖南矮寨公路
矮寨盤山公路為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。
這一段公路長約6公里，卻修築于水準距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。
這樣特定的空間迫使公路多次轉折，形成13道銳角急彎，26截幾乎平行、上下重疊的路面。公路最寬處不超過7米，最窄的地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過。
西安驪山大道
這條盤山公路，位於西安市臨潼區的驪山后山。名震騎行圈、摩旅和自駕圈，它被網友稱為“西安最美的盤山公路！”
這條盤山公路，是經S101往藍田方向拐入，翻越洪慶山上驪山再到華清池路的一條山路。
這條盤山公路，是驪山環線的一部份，路兩頭分別連接著臨潼與灞橋洪慶鎮，有人稱其為“驪山大道”或“灞臨路”。蜿蜒的盤山路曲曲折折，九曲十八彎，蜿蜒而上，七八公里的山路拐了將近15個彎。
路雖彎多，但不險！新鋪的柏油路路況超好，路也寬了，外側都有護欄，內側陡峭處都做了護坡，尤其各段護坡或網格狀、或橋拱狀，層層疊疊，沿山路將山體包裹。
雲南昭通瀑布公路
這條公路在昆明通往昭通滴水岩的線上，精華段全長1500米，磚石鋪成公路的懸崖上，懸掛著大大小小，不溫不火的二十多條清澈的瀑布。
其中可以穿越水簾的至少有五個，當你親眼目睹的時候，你肯定會被眼前的奇景驚呆，由於這裡被高山峻嶺緊緊包圍著，它幾乎與世隔絕。
一般的瀑布都是飛流直下、氣勢磅礴的，但這裡的瀑布卻是像淋浴的噴頭一般，緩緩灑下的，危險指數也是極高的。
河北草原天路
張家口有這樣一條公路，它曲折蜿蜒，連接張北草原和張北塞外風景區，空曠的視野和絕美的風景，被稱為中國的66號公路，它就是——草原天路。
草原天路全長132.7公里，沿線道路蜿蜒、天空湛藍、高山草甸、原始森林、奇山怪石、草原牛羊、還有風電場數不清的風車點綴其間......
6月的草原天路綠意茂密，藍天如洗，行駛在草原天路上，百里之間，左右徘徊曲折，劇烈地跌宕起伏，靜謐深遠，仿佛通向夢的彼岸。
恩施雙木公路
崇山峻嶺中，一條絲帶般的公路蜿蜒盤旋在山間，遠遠望去，這條公路就像掛在懸崖上，這條“掛壁公路”，屬於恩施雙木公路。
該公路途經名為扯根坡的大懸崖，長約4.4公里，海拔1600多米，雙河、木栗園兩地海拔落差800多米，進入木栗園村的公路是由在峭壁上人工炸出來的7個Z字形達阪和另外13個回頭線組成，仿佛“從天而降”。
“掛壁公路”是現在的說法，當地人以前都將這段路稱為“天路”，也被稱為湖北“鄉村公路第一險”。
四川達瓦更紮通天之路
達瓦更紮四川省寶興縣磽磧藏族鄉嘎日村境內，寶興縣嘎日村為幫助當地藏民發展牧業修建的一條24公里的“通天路“。
該路盡頭地勢陡險，視野開闊，既可環顧北面的四姑娘山、南面的帕格拉神山、西面的貢嘎群峰等名山，也可觀賞雲瀑、草甸、森林、湖泊、峽谷、藏寨等各類景觀。
“達瓦更紮”被藏族稱為——美麗的神山！風光在險峰，引來無數驢友、攝友背彎腰！
廣西七百弄盤山公路
在自駕界，一位資深賽車手親身體驗後，覺得它好似“世界一級方程式F1賽道”，宛如一條彩帶飄撒在峰叢間忽的一個轉折，刺激而不危險！沒錯，那裡就是廣西七百弄的盤山公路。
在七百弄，你也可在“八裡九彎”觀景台停留留影，感受最刺激的世界一級方程式F1賽道八裡九彎，讓您驚歎中國農民也有這種大師級的創造力。
這條盤上公路沿著東北向岩溶谷地盤山興建，形成九個大彎，長約8裡，故名八裡九彎。“F1賽道”順應山勢而建，道路曲折蜿蜒，像極了F1賽車道，很有層次感，遠看有一種粗獷美。
——END——
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如果有可能，讓我帶你去遠行~