幾年前還在為生存掙扎的眾泰汽車， 如今已經搖身一變儼然成為了明星車企， 雖然銷量業績方面還不能和自主品牌的長安、長城、吉利這樣的一線陣營相提並論，
當然這些關注中相當一部分都是不懷好意的奚落， 成也蕭何敗也蕭何， 山寨讓眾泰迅速走紅， 也讓眾泰背負駡名掙扎翻身。 如今眾泰已經形成了T系列， 大邁系列， SR系列三大SUV陣營， 分別由眾泰的浙江永康，
此前我們已經披露過， 眾泰汽車目前由其杭州總部牽頭， 引領眾泰品牌全面轉向自主研發， 放棄過去野蠻山寨的發展路徑。 T系列率先作出表率，
接下來全新的眾泰T300即將上市， 目前已經登錄新車申報目錄， 今天我們給大家帶來T300的量產車型諜照和相關參數資訊。
不同於眾泰汽車現有的兩款緊湊型SUV眾泰SR7和大邁X5， 新的眾泰T300尺寸要更為緊湊，
眾泰T300配置的是1.5L和1.5T兩款動力， 意味著售價門檻會更低一些。 配置了TNN4G15B型號的1.5L自然吸氣發動機， 最大功率82kW；TNN4G15T型號的1.5T渦輪增壓發動機，
相較於之前的SR7和大邁X5採用的瀋陽航太三菱的4A91T型號1.5T發動機， T300的發動機無疑在成本控制和產品供應方面更有優勢。 而大邁X5同時還配置了另一款來自大邁生產所在地金壇的江蘇三能動力總成有限公司生產的JT15T型號1.5T發動機， 同樣是外購機型。此外大邁X5還有一款1.6L自然吸氣動力，因此其價格範圍要比SR7更為寬泛，但入門門檻也會比T300更高。參照這兩款車型的定價策略，以及T300與他們之間的定位差異，預計新款眾泰T300的售價可能會在6-11萬元區間。
當然，比起大邁X5和眾泰SR9一個仿途觀，一個山寨奧迪Q3，新的T300就展現出了極高的原創度。不過從最新曝光的量產版車型來看，前臉進氣格柵部分的設計，已經較早前曝光的版本就行了改動設計。
量產版車型最後敲定的進氣格柵設計，既不是最早概念車版本的星空網狀風格設計，也不是此前曝光的多組懸浮式的“口”型輻條設計，定妝版的橫條式網格弱化了鍍鉻裝飾元素。除此之外，整個車身基本都是高度延續了早前概念車的設計，也就僅僅是燈組部分進行了量產化的改進。雖然大燈沒有什麼高科技配置，也沒有採用全LED大燈，但是通過大燈內的電鍍隔斷裝飾，很好的展現了質感。
前霧燈周圍發散式風格的裝飾邊框，也在儘量還原概念車的設計，當然，低配版車型還是會刪減霧燈配置來降低門檻。從天窗的配置也能看出T300會拉開配置差距，來兼顧不同層次的消費者需求。低配版沒有天窗，也沒有行李架，而高配的全景天窗也分為了兩種，一種是全封閉式的玻璃車頂設計，一種是成本更高的可開啟式全景天窗配置。
輪轂的配置有16寸和17寸規格，分別匹配205/65R16和215/55R17輪胎配置。其中入門級版本甚至使用的是鋼制輪轂搭塑膠輪罩裝飾，以確保成本控制。黑色A柱和隱藏式的D柱形成了懸浮式車頂的風格，此外還會提供雙色版車身，後視鏡外殼和車頂都採用了白色噴塗。帶有全景監控系統的高配車型在後視鏡下方，還有車頭的LOGO，以及車尾都有攝像頭配置。
整個車身腰線一直到車尾都是犀利的大折角棱線設計，尤其是凹凸有致的後備箱蓋頗具設計感。只是後備箱蓋與後保險杠完全處在一個平面上，尾部稍有碰撞可能就會傷及後備箱蓋，降低了後杠的保護作用。連體式的尾燈組配置了LED光源，後杠兩側的後霧燈週邊是擴散式的反光條，這也呼應了前霧燈邊框的設計。後杠C型鍍鉻邊框內的回紋式紋理設計，在新的T700、T500自主設計車型上均有體現。
車內設計也體現了一定的創意，不同於一般雙色內飾的上下分層式結構，眾泰T300的雙色內飾採用了以駕駛席為圓點的擴散式設計。靠近駕駛席的位置是棕色，靠近外側的則是黑色。根據配置差異有低配版的桶型儀錶和高配版的液晶儀錶兩種搭配，雖然不是全液晶屏的配置，但螢幕尺寸也占到了整個儀錶的一半面積，而且不再有任何機械式指標結構。
多媒體系統的液晶屏兩側是全觸摸式的控制按鍵，空調系統同樣採用了觸摸式控制台。此外還能看到發動機一鍵點火，電子手刹，自動駐車系統的配置。內飾面板大量採用雙排縫線的真皮風格設計，展現了不錯的質感。後排的空間算不上寬大，畢竟這是一款比緊湊型SUV還偏小的設定。
同樣是外購機型。此外大邁X5還有一款1.6L自然吸氣動力，因此其價格範圍要比SR7更為寬泛，但入門門檻也會比T300更高。參照這兩款車型的定價策略，以及T300與他們之間的定位差異，預計新款眾泰T300的售價可能會在6-11萬元區間。當然，比起大邁X5和眾泰SR9一個仿途觀，一個山寨奧迪Q3，新的T300就展現出了極高的原創度。不過從最新曝光的量產版車型來看，前臉進氣格柵部分的設計，已經較早前曝光的版本就行了改動設計。
量產版車型最後敲定的進氣格柵設計，既不是最早概念車版本的星空網狀風格設計，也不是此前曝光的多組懸浮式的“口”型輻條設計，定妝版的橫條式網格弱化了鍍鉻裝飾元素。除此之外，整個車身基本都是高度延續了早前概念車的設計，也就僅僅是燈組部分進行了量產化的改進。雖然大燈沒有什麼高科技配置，也沒有採用全LED大燈，但是通過大燈內的電鍍隔斷裝飾，很好的展現了質感。
前霧燈周圍發散式風格的裝飾邊框，也在儘量還原概念車的設計，當然，低配版車型還是會刪減霧燈配置來降低門檻。從天窗的配置也能看出T300會拉開配置差距，來兼顧不同層次的消費者需求。低配版沒有天窗，也沒有行李架，而高配的全景天窗也分為了兩種，一種是全封閉式的玻璃車頂設計，一種是成本更高的可開啟式全景天窗配置。
輪轂的配置有16寸和17寸規格，分別匹配205/65R16和215/55R17輪胎配置。其中入門級版本甚至使用的是鋼制輪轂搭塑膠輪罩裝飾，以確保成本控制。黑色A柱和隱藏式的D柱形成了懸浮式車頂的風格，此外還會提供雙色版車身，後視鏡外殼和車頂都採用了白色噴塗。帶有全景監控系統的高配車型在後視鏡下方，還有車頭的LOGO，以及車尾都有攝像頭配置。
整個車身腰線一直到車尾都是犀利的大折角棱線設計，尤其是凹凸有致的後備箱蓋頗具設計感。只是後備箱蓋與後保險杠完全處在一個平面上，尾部稍有碰撞可能就會傷及後備箱蓋，降低了後杠的保護作用。連體式的尾燈組配置了LED光源，後杠兩側的後霧燈週邊是擴散式的反光條，這也呼應了前霧燈邊框的設計。後杠C型鍍鉻邊框內的回紋式紋理設計，在新的T700、T500自主設計車型上均有體現。
車內設計也體現了一定的創意，不同於一般雙色內飾的上下分層式結構，眾泰T300的雙色內飾採用了以駕駛席為圓點的擴散式設計。靠近駕駛席的位置是棕色，靠近外側的則是黑色。根據配置差異有低配版的桶型儀錶和高配版的液晶儀錶兩種搭配，雖然不是全液晶屏的配置，但螢幕尺寸也占到了整個儀錶的一半面積，而且不再有任何機械式指標結構。
多媒體系統的液晶屏兩側是全觸摸式的控制按鍵，空調系統同樣採用了觸摸式控制台。此外還能看到發動機一鍵點火，電子手刹，自動駐車系統的配置。內飾面板大量採用雙排縫線的真皮風格設計，展現了不錯的質感。後排的空間算不上寬大，畢竟這是一款比緊湊型SUV還偏小的設定。