【觀察者網綜合】能不能在飛機上使用飛行模式的手機一直是眾多乘客關心的熱點問題。 在昨天。
因為手機尋呼信號會干擾飛機上的電子設備， 所以飛機上不允許打開手機， 我國的《民用航空飛行標準管理條例》明令禁止在飛機上使用可擕式電子設備， 其中包括使用“飛行模式”的手機。
只要手機開著， 就難免會產生干擾
《中國民用航空局公安局關於維護民用航空秩序保障航空運輸安全的通告》也規定， 在航空器內嚴禁發生“在使用中的航空器內使用可能影響導航系統正常功能的電子設備、妨礙機組人員履行職責等行為”。
目前， 歐洲和美國已經在2013年允許乘客在飛機內使用飛行模式的手機， 中國香港、日本、巴西等國家和地區也在2014年允許乘客使用飛行模式的手機。
馮局長回答的其他問題及採訪視頻請見下一頁
以下文字整理自中國民用航空網
問題：民航局在完善機場母嬰建設有哪些計畫？
馮局長：這是應該著力推動解決的， 現在全民航正在推行真情服務。 如果機場母嬰室短缺， 就說明是我們存在問題。 這個問題也是我們供給側結構性改革應該解決的， 我們會重視這個問題， 會推動解決這個問題。
問題：掃二維碼登機能否全國普及？
應該講掃二維碼登機正在試點階段。 之所以在試點階段， 是因為這也涉及到民航安全的管理制度， 沒有登機牌會給乘務員的工作帶來不便。 但這都不是問題， 我們正在探索。 首先要做到在安全可控的基礎上解決這個問題， 盡可能使得旅客方便、便捷。
問題：民航局對於機場控制餐飲價格有哪些措施？
我也遇到過機場餐飲價格高的問題，
問題：無人機會不會實名制？
無人機作為一種新型航空器， 在中國開始不斷興起。 在無人機發展過程中， 確實方便了航空愛好者， 也有力的推動了我們在工業、農業、商業各個方面的應用。 但無人機帶來的危害也在顯現， 比如說干擾飛行， 造成事故徵候。 對民航局來講， 我們的主要職責就是對無人機航空進行登記， 包括對操作員進行管理， 我們會研究推行實名制。 另外， 使無人機的安全建立在可靠的基礎上，