共用單車市場分外火熱， 吸晴的不僅是街頭共用單車給用戶帶來的便利， 更是摩拜和ofo作為兩大玩家之間的較量。 按理說， 正當的市場競爭對共用單車品牌發展而言有利無害， 然而最近媒體曝出， 共用單車競爭背後或有黑幕操作， ofo小黃車或已插手。
近日， 比達諮詢被摩拜單車告上法庭的新聞席捲了各大媒體， 據悉， 比達諮詢創始人陳禮明、黃順芳涉嫌造謠、誹謗摩拜單車， 對摩拜單車的企業形象造成極其惡劣的影響， 目前， 北京市海澱區人民法院已正式受理這一案件。
經查明， 今年以來， 比達諮詢陳禮明、黃順芳通過其實際控制的“中國軟體資訊網”和“中國IT研究中心”兩家網站，
業內人士透露， 陳禮明、黃順芳兩人為夫妻關係。 兩人共同控制一家名為“比達諮詢”的公司， 明碼標價向企業收取費用， 按照企業要求炮製各項資料、撰寫和發佈所謂“市場研究報告”， 每份報告售價數萬元;同時， 兩人通過自己開辦的兩家小網站， 長期杜撰、發佈“黑稿”， 污蔑誹謗拒絕向其付費的企業。
而在比達諮詢明目張膽造謠抹黑摩拜的背後， 必定有金主的支持。 2016年2月8日， 根據比達諮詢發佈的《2016中國共用單車市場研究報告》顯示， ofo以51.2%市場佔有率穩居行業第一， 摩拜以40.1%占比排名第二。 報告同時指出， 在城市覆蓋數和單車投放量兩項關鍵指標中， ofo也大幅領先行業其他企業。 在用戶滿意度方面， ofo以9.4分的綜合得分成為用戶滿意度第一的共用單車品牌。
而此次事件還未結束， ofo最近又公佈了美國知名市場研究公司7Park發佈的中國共用單車市場調研報告， 報告中顯示， ofo和摩拜當之無愧成為國內共用單車領域的兩大巨頭， 其中ofo已經佔據了國內65%的市場份額， 活躍用戶增速也保持一個較高的增長水準。
而如今看來， 此次ofo所謂的“行業第一”等等資料也就不是那麼可靠了。
在互聯網行業， 協力廠商資料統計機構是行業發展所必須的， 也是衡量行業現狀的一個重要參考， 往往具有權威性和客觀性。 但如果其中有利益輸送， 那麼中立、客觀或將成為泡影。 對於ofo等企業來說， 也應愛惜自己的羽毛， 用定制資料換來的“市場行業占位”終究是鏡花水月。