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張博鐵路將要增設新的客運站，
恢復客運業務。
日前， 淄博市政府採購網公佈《淄博市發展和改革委員會淄博市鐵路建設管理辦公室張博鐵路改造工程規劃研究專案單一來源採購公示》。
據悉， 張博鐵路現狀為單線鐵路， 不辦理客運業務， 僅辦理貨運業務。 將擬對該線路進行電氣化改造並恢復客運業務。 其中全線將實現全封閉增建二線， 啟用全立交， 並研究增設新客運站。
據瞭解， 此次發佈的公示為淄博市鐵路辦張博鐵路改造工程規劃研究專案。 張博鐵路改造工程規劃研究專案經詢價， 規劃研究費約77萬元。 本項目為張博鐵路技術改造， 因張博線情況複雜， 規劃時間緊任務重、改造難度大， 為節約工期、提高品質， 由中鐵工程設計諮詢集團有限公司承擔本項目採購並進行編制。
張博鐵路始建於1904年， 張博線自膠濟線淄博站西咽喉接軌後， 向南經南定、淄川、大昆侖到達淄博市博山區， 線路全程39.753km。 張博鐵路現狀為單線鐵路， 不辦理客運業務， 僅辦理貨運業務。 此次公開招標就是擬對該線路進行雙線電氣化改造並恢復客運業務。
淄博市鐵路辦的工作人員介紹， 此次採購招標不僅是對張博鐵路進行電氣化改造， 還要將該條鐵路線建成客貨共線鐵路， 實現列車速度目標值100km/h。 值得注意的是， 將在張博鐵路全線增建二線鐵路， 增加該線路的運送能力， 並電化掛網， 全線進行全封閉， 啟用全立交， 同時還會研究增設新客運站。