義大利的手工定制公路車廠Sarto此次與Rotor合作， 攜新款Rotor碟刹版UNO套件在柏林展出。
Sarto作為一家手工定制碳纖維公路車架的廠家， 特長就是定制，
作為一輛空氣動力學設計的車型， 上管和前叉的三道隆起是Sarto Lampo的特色。
把立由上下兩部份分別組成， 相當於傳統把立加了一大塊蓋子， 內部油管通過彎把進入把立上方， 再而進入頭管。
油壓變速對於普通變速來說， 和電子變速一樣， 不會由於車架內部線管蜿蜒曲折而影響手感和性能。 不過因為一個手變頭同時需要照顧變速和刹車兩個油倉， 所以手變頭更顯臃腫了。
在頭管上方的蓋子裡， 透過縫隙可以看到三條油管， 不應該是四條嗎， 話說這縫隙有夠大的。
Rotor UNO液壓變速套件， 早在2016年歐洲自行車展上就已經發佈， 然而遲遲未見市售也未見岱凱車隊裝備， 眼尖的話可以看到非驅動側碟刹夾器為shimano產品， 看來Rotor仍未開發出自家的液壓碟刹， 使用的是礦物油看來是沒跑的了， 是否會聯合magura開發呢， 值得拭目以待。