一年賺上百億，他卻讓妻子做了一輩子維修工作，員工喝粥配榨菜

這位闖蕩客車行業近30年的客車人， 展現了一位行業領導者的判斷力。 他揮斥方遒， 領導著中國客車第一品牌。 這個人就是宇通集團的董事長湯玉祥。 這樣一位備受矚目的人物,卻為人低調,以"寧做過頭事,不說過頭話"為座右銘。

在湯玉祥的身上， 有著老一輩企業家踏實苦幹的精神， 他把畢生的精力全都奉獻給了宇通， 在外資私家車肆意橫行的今天， 他卻用一輛客車展開了兇殘地反擊， 不僅佔領了很多老外的地盤， 還特霸氣地將企業幹到全球第一。

1970年， 16歲的湯玉祥因為踏實又肯下苦功夫， 從小工人幹到了車間主任。 隨著改革開放的大潮襲來， 湯玉祥發現各地民工開始大批大批地湧入發達城市。 當時客車舒適性實在不敢恭維， 坐一會兒就硌的脖子酸屁股疼， 長時間的乘車肯定是一種極其痛苦的體驗。 想到這， 湯玉祥一拍大腿， 立刻帶領了車間一班人馬開發出國內第一款臥鋪客車。

這種臥鋪客車一經面世就直接引起了轟動， 車票更是一票難求， 老廠長拉著湯玉祥的手久久沒撒開， 眼泛淚花憋出來兩個字， 牛逼。 湯玉祥也因此實現好幾級連跳， 順勢成為了公司的副總經理。

即使在全國客車整體銷量都急劇下降的時候，

宇通客車的銷量依舊能逆勢而上瘋漲98%， 而且遠銷130多個國家和地區， 如今無論是在倫敦大笨鐘下， 還是法國巴黎的凱旋門前， 隨處可見宇通客車， 老外坐上後都驚訝得直豎大拇指。

從不徇私舞弊， 連妻子都在基層幹了一輩子維修員

湯玉祥的妻子也只是在宇通下屬的維修站當普通工人當到退休，

每當有下崗待業的親屬想通過湯玉祥去宇通工作時， 他總是毫不留情地拒絕， 湯玉祥寧願自己掏錢補貼親屬也不想通過這些邪門歪道的方式給個人情。

在湯玉祥心裡，

與這些虛名相比， 他更關心如何讓兩萬多員工有飯吃， 把日子過好。 曾有人問他， 今後打算怎麼打開更多的海外市場， 而湯玉祥給出的答案很簡單， 只有兩個字：踏實。