翻開歷史的畫卷｜7月2日~7月4日，走進新疆鐵路的記憶裡

編者按：回顧歷史的長河， 局史是一部恢巨集巨制， 真實記錄了新疆鐵路戈壁拓荒、發展壯大的偉大壯舉；局史是一首跌宕詩篇，

譜寫了幾代烏鐵人紮根西部、創業拼搏的英雄氣概。 讀史可以明智。 用發展的大事件重播榮光， 用褪色的影像定格艱苦創業的業績。 銘記歷史， 烏鐵人傳承榮光， 勵精圖治；繪製新篇， 烏鐵人擔當使命， 再續輝煌。 2017年， 烏鐵微家園推出“翻開歷史的畫卷”專欄， 帶大家去重溫1958年以來新疆鐵路發展史上的大事、要事， 回味歷史， 共同感懷！

歷史上的“7月2日”

1990年7月2日， 依據鐵道部命令， 將部備蒸汽機車建設型5094號移交給銅川礦務局。 至此， 完全結束了蒸汽機車在烏魯木齊鐵路局的歷史。

1996年7月2日， 烏魯木齊西至奎屯數位光纜傳輸系統工程正式開工。

1998年7月2日， 鐵道部副部長蔡慶華到烏魯木齊分局檢查指導工作， 先後到烏魯木齊站、烏西站、烏魯木齊車輛段等單位，

對烏魯木齊分局的暑運工作進行了檢查， 看望並慰問了當班幹部職工， 並提出了5點具體要求。

1999年7月2日， 鐵道部致電烏魯木齊鐵路局， 表彰路局在上半年口岸運輸工作中取得的成績， 並向口岸站的全體幹部職工表示慰問和感謝。

表彰電說， 哈爾濱、呼和浩特、烏魯木齊鐵路局， 把滿洲里、綏芬河、二連、阿拉山口四大口岸的運輸工作作為鐵路運輸新的經濟增長點， 上半年累計進口貨物運量完成509.1萬噸， 同期增長62.4%。

2005年7月2日， 路局實現安全生產1200天。

歷史上的“7月3日”

1988年7月3日， 哈密車站客運車間品質管制小組被評為“1988年度全國優秀品質管制小組”，

獲得中國科學技術學會、中華全國總工會、共青團中央、中國品質管制協會頒發的獎牌， 小組成員冷曉明、賀興平等11名同志獲得了證書。

1998年7月3日至9日， 鐵道部部長傅志寰到路局檢查指導工作， 深入南疆鐵路西延工程建設工地、烏魯木齊站、烏魯木齊機務段、烏北站、烏西車輛段、運輸處調度科、吐魯番站、局配件廠、烏西醫院等基層單位進行調研座談，

慰問一線職工， 並對路局實現扭虧增盈、減員提效等方面的工作提出了新的要求。

2001年7月3日， 路局職工互助合作保險資助行動正式啟動， 在全域職工的大力支持下，職工個人繳費，路局行政、工會及分局等多方資助，籌集保險金2000多萬元，為職工築起了抵禦風險的第二道防線。當日，路局領導來到身患重病的局衛生生活中心特級廚師、勞模查叢獻家中，送去8000元現金和一束鮮花，為烏魯木齊鐵九小教師高仙平送去保險資助金。

2008年7月3日11時30分，喀什至和田鐵路建設動員大會在和田地區拉蘇奎鎮隆重舉行，中共中央政治局委員、自治區黨委書記王樂泉宣佈工程奠基。喀什至和田鐵路從南疆鐵路喀什站接軌，沿塔克拉瑪幹沙漠南緣，經英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣至和田市，正線全長487公里，專案投資估算總額46.4億元。

歷史上的“7月4日”

1960年7月4日，路局工會公佈了“百千萬”運動第一期的評比結果，截止6月底，全域各行業共湧現出101個紅旗單位、299個紅旗班、4653名革新能手。自5月20日局黨委提出開展“百千萬”活動以後，全域廣大職工和公社社員紛紛誓師比武，掀起了一個個競賽新高潮。

1994年7月4日，路局召開禁毒緊急電話會議，部署反吸毒、販毒工作，提出9項具體要求。

2000年7月4日，烏魯木齊車輪檢修段檢修車間輪軸鉗工王俊，在對奎電車輛段送來段修的1999年11月26日組裝上車的貨車輪對軸承檢查時，發現一輪對右側軸承有異常，當即進行退卸分解，見到軸承內圈元件保持架已破損，21顆滾珠被磨成菱形狀，且積有大量鐵渣和碎塊，若這套軸承上線運行，跑不了10公里就得切軸乃至造成列車顛覆事故(此軸承品質保證期5年，5年內不必退卸檢修)。為此，車輪檢修段和分局分別對王俊給予獎勵。

2002年7月4日，哈密分局在哈密機務段召開見義勇為、協助公安機關抓獲嫌疑犯的哈密機務段機車乘務員蔣俊、艾買提江、胡青春、王維安4人進行表彰獎勵。

2011年7月4日，路局領導與我局受到鐵道部黨組、自治區黨委表彰的先進黨組織、優秀共產黨員、優秀黨務工作者進行座談，受到表彰的代表們分別彙報了參加此次活動的體會。

2014年7月4日，烏魯木齊鐵路局召開局屬站段、非運輸企業領導班子及領導幹部年度考核點評會，通報了路局、路局黨委歷時兩個月對42個運輸生產站段、15個非運輸企業和多元中心的領導班子和領導幹部2013年度工作考核情況。

本版編輯：時聰穎

在全域職工的大力支持下，職工個人繳費，路局行政、工會及分局等多方資助，籌集保險金2000多萬元，為職工築起了抵禦風險的第二道防線。當日，路局領導來到身患重病的局衛生生活中心特級廚師、勞模查叢獻家中，送去8000元現金和一束鮮花，為烏魯木齊鐵九小教師高仙平送去保險資助金。

2008年7月3日11時30分，喀什至和田鐵路建設動員大會在和田地區拉蘇奎鎮隆重舉行，中共中央政治局委員、自治區黨委書記王樂泉宣佈工程奠基。喀什至和田鐵路從南疆鐵路喀什站接軌，沿塔克拉瑪幹沙漠南緣，經英吉沙、莎車、葉城、皮山等縣至和田市，正線全長487公里，專案投資估算總額46.4億元。

歷史上的“7月4日”

1960年7月4日，路局工會公佈了“百千萬”運動第一期的評比結果，截止6月底，全域各行業共湧現出101個紅旗單位、299個紅旗班、4653名革新能手。自5月20日局黨委提出開展“百千萬”活動以後，全域廣大職工和公社社員紛紛誓師比武，掀起了一個個競賽新高潮。

1994年7月4日，路局召開禁毒緊急電話會議，部署反吸毒、販毒工作，提出9項具體要求。

2000年7月4日，烏魯木齊車輪檢修段檢修車間輪軸鉗工王俊，在對奎電車輛段送來段修的1999年11月26日組裝上車的貨車輪對軸承檢查時，發現一輪對右側軸承有異常，當即進行退卸分解，見到軸承內圈元件保持架已破損，21顆滾珠被磨成菱形狀，且積有大量鐵渣和碎塊，若這套軸承上線運行，跑不了10公里就得切軸乃至造成列車顛覆事故(此軸承品質保證期5年，5年內不必退卸檢修)。為此，車輪檢修段和分局分別對王俊給予獎勵。

2002年7月4日，哈密分局在哈密機務段召開見義勇為、協助公安機關抓獲嫌疑犯的哈密機務段機車乘務員蔣俊、艾買提江、胡青春、王維安4人進行表彰獎勵。

2011年7月4日，路局領導與我局受到鐵道部黨組、自治區黨委表彰的先進黨組織、優秀共產黨員、優秀黨務工作者進行座談，受到表彰的代表們分別彙報了參加此次活動的體會。

2014年7月4日，烏魯木齊鐵路局召開局屬站段、非運輸企業領導班子及領導幹部年度考核點評會，通報了路局、路局黨委歷時兩個月對42個運輸生產站段、15個非運輸企業和多元中心的領導班子和領導幹部2013年度工作考核情況。

本版編輯：時聰穎