高鐵廣州南站
國際線上報導：近年來， 中國珠三角地區高鐵網路的日益完善， 不僅給這一區域的發展帶來了前所未有的機遇，
在深圳工作的商務人士郭先生， 原來在廣東省內出差基本都是坐飛機， 因為鐵路並非很發達， 而且速度比較慢， 而如今卻有了很大的變化：“我因為工作原因經常要出差， 之前在省內或者周邊省份的出差基本都是坐飛機出行。 如今高鐵發展得很快， 我出差基本都是坐高鐵了。 而且一般早上走， 晚上基本都能回來， 非常方便， 給我的工作帶來很大的便利。 ”
一條高鐵線拉近了兩個城市的距離， 它讓一段遙遠的路途變短了， 變得更容易讓人接受了， 但更重要的是高鐵拉近了人心。 家住廣州在深圳工作的王蘊琳女士說：“（高鐵）縮短了（兩個城市之間的）距離，
高鐵的發展， 不僅給廣東省內及珠三角城市群的群眾帶來便利， 也同時給沿線城市帶來了更多的旅遊機遇， 從而促進了經濟的發展。 小李居住在廣西南寧， 他說之前到廣州或者深圳等地都會花很多時間， 而如今方便快捷了很多， 所以有更多的機會去廣東旅遊：“高鐵建成以後， 我們旅遊出行確實便捷了很多。 之前從南寧到廣州坐火車， 要足足一個晚上， 傍晚從南寧出發， 第二天早上才能到廣州。 去年我們坐高鐵， 從南寧（出發）， 三個小時就到了廣州，
在深圳工作的趙先生認為， 高鐵的建成主要是促進了人才的流動， 高鐵沿線的核心城市對周邊城市起到了人才輻射的作用， “對於珠三角而言， 高鐵輻射的範圍就會更遠一些。 比如來自周圍的湖南、湖北、廣西等省份的人們都選擇搭乘高鐵來廣州和深圳發展。 很多人都以家鄉為中心， 到從家鄉出發乘坐高鐵能抵達的地方來尋找工作， 高鐵線路的建成擴大了人們的求職範圍。 ”
據悉， 聯通廣州、深圳和香港西九龍的廣深港高鐵香港段預計明年將完工通車。 通車後， 從香港西九龍總站出發， 十四分鐘之後就可以到達深圳福田站， 二十三分鐘後達到深圳北站，
根據廣東省的相關規劃， 未來還將進一步加快高速鐵路網建設， 推進珠三角地區城際軌道交通建設， 實現２０２０年市市通高鐵的目標。 可以預見的是， 隨著高鐵網路的日益完善，