印度的國有航空公司印度航空（Air India）極有可能會被印度市場份額最大的靛藍航空（Indigo）納入麾下。
靛藍航空是一家私營低成本航空， 在印度的市場佔有率超過40%。 6月29日， 靛藍航空在一份呈交給印度政府的檔中已經明確表示， 有意向收購印度航空和旗下的低成本航空公司Air India Express。
印度總理莫迪（Narendra Modi）已經初步同意出售印度航空的決定， 並且要求組建一個部長級別的小組對收購方案進行討論。 作為一家已經虧損將近十年的航空公司， 印度航空可謂是債臺高築， 負債金額達到將近80億美元（約合543.7億元人民幣）。
如果成功收購，
這已經不是印度政府第一次嘗試出售印度航空的股權了。 早在2000年， 時任印度總理瓦傑帕伊（Atal Bihari Vajpayee）就尋求出售印度航空多達60%的股權， 印度塔塔集團當年曾和新加坡航空（Singapore Airlines）合作競購， 但是這一計畫由於印度國內激烈的政治阻力而作廢。
根據彭博社的報導， 十年前， 印度政府決定將印度航空做大。 隨後， 印度航空購買了大量的飛機， 這使得其債務飆升了20多倍。
瓦傑帕伊之後的印度政府就將此事擱置， 這也使得印度航空在過去十年的市場佔有率從35%一路下滑到12.9%。 根據財報資料顯示，
“鑒於當前靛藍航空史無前例的擴張計畫以及異常激烈的市場競爭， 收購印度航空的股權是個戰略上的錯誤， ”亞太航空研究中心南亞地區CEO Kapil Kaul認為， “但是， 如果靛藍航空成立一家法律上和運營上都獨立於自身的新的實體來競購股權， 那就是另外一回事了。 ”
除了靛藍航空之外， 還有其他買家對印度航空感興趣。 2000年， 印度的塔塔集團曾經表示過對入股印度航空的興趣， 這一次它們可能還是會參與到這一次私有化的改革中。
“對於投資者來說， 印度航空是一個很好的工具， 前提是政府能夠處理好與飛機本身無關的債務。