楚天都市報訊圖為：紅圈處為正在建設的地鐵5號線南三環站楚天都市報記者潘錫珩胡勇謀朱澤攝影：楚天都市報記者王永勝黃家湖新城的發展， 正在因為交通硬體配套的日益完善而不斷提速。 記者從規劃部門瞭解到， 未來的黃
圖為：紅圈處為正在建設的地鐵5號線南三環站
黃家湖新城的發展， 正在因為交通硬體配套的日益完善而不斷提速。
記者從規劃部門瞭解到， 未來的黃家湖片區不但會坐擁雙地鐵， 濕地公園、軍運村、地鐵小鎮也將落戶這裡。 隨著時間的推移， 美好的藍圖終將變成現實。
近在眼前的， 是地鐵連通提速黃家湖交通配套。 在東西兩岸， 軌道交通5號線和8號線環抱黃家湖， 並且都已開工建設。
在黃家湖人指日可待的將來， 這片生機勃勃的安居樂業之地， 將坐上地鐵快車， 加速前進。
西岸
5號線直達黃家湖大學城
地鐵線應居民需求延長
按照原定建設計畫， 5號線起點站為南三環。 在距離開工前僅一個多月時， 卻突然傳來修改的喜訊， 將網站向南延伸至黃家湖大學城附近。
這一次的線路修改， 就是應黃家湖大學城居民的要求而變。
黃家湖大學城位於武漢南大門。 武漢科技大學黃家湖校區、湖北中醫藥大學黃家湖校區、武漢工商學院和武漢交通職業學院等高校均聚集於此， 周邊還有多個社區， 居民的便利交通出行需求甚為迫切。
實際上， 黃家湖居民曾多次建議將黃家湖納入城市軌道交通建設計畫中， 但均未果。 今年初， 武漢市人大代表在“兩會”上再次發表建議， 終於得到回應。 根據回復， 黃家湖延長線已經在武漢市軌道交通線網規劃中，
通車時間有望提前到2020年
6月19日， 記者在位於湖北中醫藥大學門前的黃家湖西路看到， 這裡已經打圍， 工人們正在打樁施工。
負責南三環至江國路四個網站施工的中鐵上海工程局專案負責人李穎介紹， 目前南三環站已經全面開工。 烽勝路上的其他三個網站， 正在緊鑼密鼓進行詳細的地質勘探， 很快也將全面開工。 彩虹郡業主馮先生告訴記者， 自從買了這裡的房子後，
由於白沙洲片區地下多為溶洞地質， 給施工帶來的困難和挑戰巨大。 記者從武漢地鐵方面瞭解到， 相關方面將在確保安全的前提下， 加快施工進度。
據瞭解， 和原定的規劃相比， 5號線的工期壓縮了半年， 原定通車時間2021年， 目前預計將提前到2020年底。
東岸
8號線三期建設在提速
居民可坐地鐵通達三鎮
湖的東側， 是黃家湖大道， 按照最新規劃， 8號線三期工程將沿著這條路敷設。 目前， 包括這條線路在內的武漢地鐵第四輪規劃，
地鐵方面資訊顯示， 武漢軌道交通8號線三期起於8號線二期終點站野芷湖站， 區間下穿三環線、巡司河及多條鐵路走廊後向南轉向黃家湖大道， 沿黃家湖大道西側敷設， 在黃家湖地鐵小鎮地塊內設黃家湖地鐵小鎮站》明確指出， 到2049年， 全市將有25條地鐵線， 總長1045公里， 形成“環＋放射”狀。 屆時任意地點， 30分鐘可到達中心城， 60分鐘可穿城， 2小時可直達中部城市群， 其線網密度將與北京、上海、廣州等一線城市基本持平。