丁磊卸任後， 樂視超級汽車全球CEO由樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮繼任， 牛勝福擔任樂視超級汽車中國首席技術官。 據瞭解， 張海亮與丁磊一樣同出於“上汽系”， 曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經理職位。 2016年4月， 張海亮正式加盟樂視， 擔任樂視超級汽車（中國）總裁兼COO。
左為樂視創始人賈躍亭， 右為原樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊
在汽車圈內， 即便是在加盟樂視汽車之前， 對於丁磊“名號”也是如雷貫耳。 丁磊曾先後在上海大眾、上海通用擔任核心要職， 並在2007年出任上汽集團副總裁與上海通用汽車總經理， 隨後又出任了上海浦東新區副區長。 因此， 2015年9月10日樂視控股董事長賈躍亭正式宣佈“牽手”丁磊時， 其背後光鮮的履歷背景成為了樂視汽車初創時期極為重要的背書， 對於樂視汽車初期吸引融資以及政府投資等方面有著積極的意義
而丁磊在任期內也在眾多重大場合積極為樂視汽車“月臺”， 比如投資美國電動車創業公司Faraday Future（以下簡稱：FF）， 與阿斯頓馬丁， 北汽， 比亞迪等簽署合作協定， 樂視超級汽車的首款概念車LeSEE亮相上海車展等。
直至去年年底， 丁磊開始頻頻缺席樂視汽車重要活動。 首先是去年12月28日的樂視汽車工廠開工儀式， 隨後是FF首款車型FF9在CES2017上的發佈會， 對於兩次缺席， 樂視官方均解釋為丁磊因個人身體原因在醫院休養。 而美國科技網站《The Verge》的一篇爆料卻稱丁磊已經不再監管FF， 並從樂視離職。 但很快， 丁磊以及樂視均出面“闢謠”。
蹊蹺的是， 也是在去年年底， 樂視被曝面臨嚴重的資金問題。 一時間，
而這一次， 就在丁磊宣佈離職前三天， 樂視打算賣了它在北美地區總部的地產。
3月17日， 據路透社報導， 樂視集團正打算出售一處面積為49英畝（約合300畝）的矽谷辦公用地， 據悉， 該處地產是樂視從雅虎手中購入， 至今還不足一年的時間。 而樂視創始人兼CEO賈躍亭曾在去年10月表示， 計畫在這片土地上建設樂視在北美地區的總部“樂視城”並容納1.2萬名員工。
據一名直接參與交易的知情人士透露， 樂視計畫以2.6億美元（約合人民幣18億元）的價格將土地售予另一家中資企業——正中集團， 上述價格預計高出樂視當初的購入價1000萬美元（約合人民幣6900萬元）左右。
對此， 正中集團也向路透社確認了正在與樂視商談購地之事， 但是至於交易的規模， 是否有其它合作夥伴以及為何對這片地產“感興趣”等問題， 均沒有給出任何評價。 從正中集團官網公佈的資訊， 這家總部位於深圳的公司成立於2003年， 首次現身於美國， 在矽谷有一個建造面積為14萬平方米（210畝）的辦公樓。
針對路透社的疑問， 樂視在一封電子郵件中回應稱， 其在“努力維護一個開發合作夥伴”， 此外沒有透露任何細節。 “我們還處於談判的初始階段， 因此還不方便與外界分享任何具體計畫。 ”
除了“變賣”地產紓解財務困境， 路透社援引樂視公司知情人士消息稱， 樂視美國員工人數也遭遇大幅下滑， 以如今樂視矽谷辦公室為例，
事實上， 包括賈躍亭自己也在員工信提到， 一直“蒙眼狂奔”的樂視擴張節奏過快， 齊頭並舉導致資金緊張。 因此有業內人士分析， 由於嚴重的財務困境， 原本喜歡“畫餅”的樂視如今選擇結束或者暫緩美國的造車業務， 而把所有的重心轉向了國內， 以聚焦資源做重點突破。