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加州庫比蒂諾電 - 一艘“太空船”的到來給鎮上帶來了變化。
遊客一邊在周圍漫步，
蘋果公司（Apple）位於庫比蒂諾的新總部仍然在進行一些最後的修整， 員工已經開始陸續進駐。 大約 1.2 萬名員工將在幾個月的時間裡全部搬進來。 新總部的核心是一座耗資 50 億美元、占地 26 萬平方米、可以從太空中看到的四層環形建築， 當地人稱之為太空船。
這個占地 71 公頃、官方名稱為 Apple Park 的總部區的開發已經促進了周邊地區的轉變。
在街對面的森尼維爾鎮， 95% 的開發專案處於規劃階段。 市政執政官迪安娜·J·桑塔納（Deanna J. Santana）表示， 她之前從未見過這種情況。 在庫比蒂諾， 一座位於主街上的生活餐飲綜合體在 2016 年年初開業。 這塊位於市中心的飛地包括今年秋天開業的包含 120 套公寓的社區 Lofts、一些小型商店以及許多餐廳和小飯館。
其他當地企業也在提前做準備。 庫比蒂諾主街一座預計將在 9 月開業的 Residence Inn 針對蘋果員工的需求進行了一些改進。
“我們的一切服務都會貼合與他們的需要， 這會佔據我們很大一部分業務， ”林恩說。
對庫比蒂諾來說， 科技公司絕非新鮮事物。 蘋果公司幾十年來一直將這座城市作為總部。 惠普（Hewlett-Packard）曾經在蘋果新園區的位置擁有一個園區， 雇用著 9000 人。 隨著大型科技公司將矽谷轉變成美國房地產最昂貴的地區之一， 周圍的城鎮過去十年來也得到了改造。
不過城市官員和當地居民表示， 他們之前從未見過這樣能招攬遊客的項目。
旁觀者在街道上拍攝“太空船”的照片， 電視臺的直升機在空中盤旋。 為了以更近距離觀察 Apple Park， 業餘攝影師希望站在私人車道上操縱無人機， 因此他們要向當地居民尋求許可。
住在伯德蘭的羅恩·尼爾森（Ron Nielsen）表示：“我只是說， ‘好的，
無人機操作員希望獲得夢寐以求的高空鏡頭， 行人希望親眼目睹這座圓形玻璃建築， 因為這座總部大樓將會被人工林遮蔽起來。
這個園區是蘋果很有遠見的共同創始人、六年前去世的史蒂夫·約伯斯（Steven P. Jobs）開啟的最後幾個重要項目之一。 就在去世前幾個月， 約伯斯來到了庫比蒂諾市議會， 提出了他所設想的可以促進創造性和合作的未來主義圓形玻璃房屋。 兩年後， 市議會全體批准了園區規劃。
園區的主要核心包括名為“史蒂夫·約伯斯劇院”的太空船式環形建築、一座 9290 平方米的體育館以及一座遊客中心，
整個園區由帶有 3.2 公里跑步和行走路線的林地包圍。
環形建築內部有一座果園、一塊草地和一座池塘。
位於森尼維爾自家住宅外部的謝麗和羅恩·尼爾森。他們的房屋正對著 Apple Park。圖片版權：Laura Morton/《糾紛時報》整個項目展示了蘋果對細節的著迷。窗戶是在德國訂做的，被視為世界上最大的彎曲玻璃窗，一對玻璃大門高達 28 米。庫比蒂諾市政執政官大衛·勃蘭特（David Brandt）表示，地下混凝土車庫上的罩面漆閃閃發光，看上去就像玻璃一樣。
市長薩維塔·維迪亞那桑（Savita Vaidhyanathan）在談到她參觀園區的經歷時表示：“那裡令人很興奮。我看到了擁有 1000 個座位的地下劇院和碳纖維屋頂，屋頂是在迪拜製作的，隨後被運到這裡組裝起來。我很高興它被建在這裡，因為它值得我誇耀。”
許多面向公眾的景觀很快就會消失。Apple Park 最終將種上 9000 棵樹，把巨大的空地基本填滿。屆時，公眾可以參觀擁有小餐館、商店和屋頂觀景區的遊客中心。
蘋果公司負責房地產和開發的副總裁丹·惠森亨特（Dan Whisenhunt）表示：“它將成為一座單獨的玻璃建築，並將被成年橄欖樹林所包圍。”
並非所有人都會因為這些變化而激動。擁有 877 戶人家的伯德蘭街區的居民尤其直率，他們抱怨了清晨響著喇叭在主街上隆隆駛過的建築卡車、無法預料的道路封閉、難看的綠色帆布屏障以及將他們的輪胎紮破的建設坑洞。
當尼爾森先生的妻子謝麗·尼爾森（Sheri Nielsen）的汽車被建築灰塵覆蓋時，謝麗聯繫了蘋果公司。蘋果公司給她寄來了洗車卡。
惠森亨特表示，公司會努力回復它所收到的每一項投訴。“如果問題足夠嚴重，我會親自拜訪對方，看看到底是怎麼回事。”
房地產經紀人阿特·馬里恩在伯德蘭街區。他表示，該街區一層牧場式住宅的售價為 160 萬美元到 180 萬美元。圖片版權：Laura Morton/《紐約時報》
惠森亨特表示，在設計階段，蘋果舉辦了超過 110 次社區集會來收集回饋。伯德蘭在 2012 年年末和 2013年年初獲得了通知，並且獲得了關於未來三年建設情況的資訊。蘋果公司曾五次發佈社區通訊，將其發向了 2.6 萬戶居民。
分隔 Apple Park 與伯德蘭的霍姆斯特德公路本身也成為了爭論的話題。庫比蒂諾官員希望建造一條兩邊帶有樹木的中央分離帶，用於降低交通噪音。蘋果公司願意支付建設成本。
不過居民們卻表示反對，他們抱怨說，隔離島將減少一條車道，使擁擠的交通變得更加擁擠。當大約 20 名鄰居在森尼維爾鎮的一場會議上提出相同的觀點時，市政府最終站在了居民一邊。
附近街區的房地產價格同樣使一些人感到擔憂。隨著科技行業的擴張，同矽谷的其他許多城鎮一樣，森尼維爾和庫比蒂諾的房地產也出現了持續繁榮。房地產經紀人和居民表示，在蘋果公司公佈園區計畫以後，該地區的房地產價格出現了明顯增長。
2011 年，包含三間臥室和兩間浴室的 130 平方米牧場式房屋的售價只有 75 萬美元；如今這個價格已經翻番。當地房地產經紀人阿特·馬里恩（Art Maryon）表示，在蘋果宣佈將會搬到曾經屬於惠普的園區位置以後，房地產價格每年都會上漲 15% 到 20%。今天，互相競爭的出價人通常會在要價的基礎上提價 20% 到 25%。
伯德蘭已經吸引來了蘋果員工，他們所取代的房主賣房套現後搬到了更加安靜的地區。留下來的人意識到，當蘋果的全部 1.2 萬名員工每天進出該地區時，他們的生活將會被改變。該街區的人擔心車流量會增加，而且認為員工們會將汽車停在他們的房子前面，因為公司車庫裡不會有足夠的停車位。
惠森亨特表示，蘋果公司對相關居民的回復仍將繼續。
“當你告訴人們即將發生什麼時，他們的一些焦慮會得到極大的緩解，”惠森亨特說。
不過他也承認，“你不可能讓每個人都滿意。”
翻譯 熊貓譯社 劉清山
題圖來自 YouTube
© 2017 THE NEW YORK TIMES
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環形建築內部有一座果園、一塊草地和一座池塘。 位於森尼維爾自家住宅外部的謝麗和羅恩·尼爾森。他們的房屋正對著 Apple Park。圖片版權：Laura Morton/《糾紛時報》整個項目展示了蘋果對細節的著迷。窗戶是在德國訂做的，被視為世界上最大的彎曲玻璃窗，一對玻璃大門高達 28 米。庫比蒂諾市政執政官大衛·勃蘭特（David Brandt）表示，地下混凝土車庫上的罩面漆閃閃發光，看上去就像玻璃一樣。
市長薩維塔·維迪亞那桑（Savita Vaidhyanathan）在談到她參觀園區的經歷時表示：“那裡令人很興奮。我看到了擁有 1000 個座位的地下劇院和碳纖維屋頂，屋頂是在迪拜製作的，隨後被運到這裡組裝起來。我很高興它被建在這裡，因為它值得我誇耀。”
許多面向公眾的景觀很快就會消失。Apple Park 最終將種上 9000 棵樹，把巨大的空地基本填滿。屆時，公眾可以參觀擁有小餐館、商店和屋頂觀景區的遊客中心。
蘋果公司負責房地產和開發的副總裁丹·惠森亨特（Dan Whisenhunt）表示：“它將成為一座單獨的玻璃建築，並將被成年橄欖樹林所包圍。”
並非所有人都會因為這些變化而激動。擁有 877 戶人家的伯德蘭街區的居民尤其直率，他們抱怨了清晨響著喇叭在主街上隆隆駛過的建築卡車、無法預料的道路封閉、難看的綠色帆布屏障以及將他們的輪胎紮破的建設坑洞。
當尼爾森先生的妻子謝麗·尼爾森（Sheri Nielsen）的汽車被建築灰塵覆蓋時，謝麗聯繫了蘋果公司。蘋果公司給她寄來了洗車卡。
惠森亨特表示，公司會努力回復它所收到的每一項投訴。“如果問題足夠嚴重，我會親自拜訪對方，看看到底是怎麼回事。”
房地產經紀人阿特·馬里恩在伯德蘭街區。他表示，該街區一層牧場式住宅的售價為 160 萬美元到 180 萬美元。圖片版權：Laura Morton/《紐約時報》
惠森亨特表示，在設計階段，蘋果舉辦了超過 110 次社區集會來收集回饋。伯德蘭在 2012 年年末和 2013年年初獲得了通知，並且獲得了關於未來三年建設情況的資訊。蘋果公司曾五次發佈社區通訊，將其發向了 2.6 萬戶居民。
分隔 Apple Park 與伯德蘭的霍姆斯特德公路本身也成為了爭論的話題。庫比蒂諾官員希望建造一條兩邊帶有樹木的中央分離帶，用於降低交通噪音。蘋果公司願意支付建設成本。
不過居民們卻表示反對，他們抱怨說，隔離島將減少一條車道，使擁擠的交通變得更加擁擠。當大約 20 名鄰居在森尼維爾鎮的一場會議上提出相同的觀點時，市政府最終站在了居民一邊。
附近街區的房地產價格同樣使一些人感到擔憂。隨著科技行業的擴張，同矽谷的其他許多城鎮一樣，森尼維爾和庫比蒂諾的房地產也出現了持續繁榮。房地產經紀人和居民表示，在蘋果公司公佈園區計畫以後，該地區的房地產價格出現了明顯增長。
2011 年，包含三間臥室和兩間浴室的 130 平方米牧場式房屋的售價只有 75 萬美元；如今這個價格已經翻番。當地房地產經紀人阿特·馬里恩（Art Maryon）表示，在蘋果宣佈將會搬到曾經屬於惠普的園區位置以後，房地產價格每年都會上漲 15% 到 20%。今天，互相競爭的出價人通常會在要價的基礎上提價 20% 到 25%。
伯德蘭已經吸引來了蘋果員工，他們所取代的房主賣房套現後搬到了更加安靜的地區。留下來的人意識到，當蘋果的全部 1.2 萬名員工每天進出該地區時，他們的生活將會被改變。該街區的人擔心車流量會增加，而且認為員工們會將汽車停在他們的房子前面，因為公司車庫裡不會有足夠的停車位。
惠森亨特表示，蘋果公司對相關居民的回復仍將繼續。
“當你告訴人們即將發生什麼時，他們的一些焦慮會得到極大的緩解，”惠森亨特說。
不過他也承認，“你不可能讓每個人都滿意。”
翻譯 熊貓譯社 劉清山
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