我們平時坐的客機機翼都是後掠的，
經常見的通航農用小飛機機翼都是直的，
偶爾有同時追求告訴與低速性能的戰鬥機轟炸機搞出變掠翼，
甚至有試驗機為了高機動性採用前掠翼：
▲ F14戰鬥機在航母上起飛和超音速巡航的機翼不同狀態
▲Su47戰鬥機採用前掠翼設計， 目的是提供機動性
後掠翼高速性能好， 前掠翼機動性強， 於是能不能結合一下這二者呢？美國人搞出了下面這個玩意：AD1
NASA：一半前掠一半後掠， 這樣優勢不就都有了， 沒毛病！
這貨的機翼甚至是可以轉動的， 地面起飛的時候機翼是正常狀態， 起飛之後旋轉成傾斜狀態
那機翼除了能換方向能不能上下動呢？能！
這是美國的XB70女武神轟炸機， 總共造了兩架， 花了70+億美元， 最終墜毀一架進博物館一架。 設計目標是3.0馬赫巡航， 所以它不僅搞出了向下翻轉的機翼還在機腹下方整整齊齊排列的6具渦噴發動機：
飛機的速度非常快， 以至於每次飛行之後表面的油漆都會脫落；機體溫度超過300攝氏度， 為了防止燃油達到燃點直接燃燒不得不在油箱周圍充進氮氣。
在一次航展的表演上， 一架F104戰鬥機被捲入XB70下垂的機翼造成的漩渦內失控， 撞掉了XB70的垂直尾翼， 兩架飛機均墜毀。
上面的AD1屬於奇葩，XB70看起來還是很科幻的
除了AD1還有不對稱的飛機嗎？有！
這貨叫BV141，是納粹德國的偵察機，跟上面倆不一樣它還真的投入使用了，這個設計的理由是螺旋槳在駕駛艙前面會影響飛行員視野，不利於偵察，於是把駕駛艙移入了機翼上一個玻璃短艙。飛機真的能飛，而且視野還真的非常好。
設計師在設計這架飛機的時候就沒考慮過一邊一個短艙或者發動機改到機翼上嗎？
▲ 納粹德國FW189，這才是正常人能想到的設計好吧！
除了這個還有其他的不對稱飛機嗎？有！還有更奇葩的
設計師繼續打開了腦洞，難道多出來的那個機艙就不能再帶個發動機嗎？美國的“縮比複合材料”公司設計的這個不知道叫啥的東西，他們認為這樣在單發失效的時候飛機會更穩定，而且可以用更小的翼面帶動飛機。
這是一家致力於把各種奇形怪狀的東西送上天的公司，我們來欣賞一下他家的其他產品：
▲ 之前那個讓飛機飛入太空體驗失重的專案就是他家提出的，由一架大飛機釋放一架小飛機飛入太空然後小飛機和大飛機分別降落……
這種航空母雞的設想NASA也有過
上面這只真的是飛機，別看它既沒有機翼又沒有發動機，可以從轟炸機上釋放然後滑翔返回地面，恕我直言，真的想不出來能幹什麼用！
上面的AD1屬於奇葩，XB70看起來還是很科幻的
除了AD1還有不對稱的飛機嗎？有！
這貨叫BV141，是納粹德國的偵察機，跟上面倆不一樣它還真的投入使用了，這個設計的理由是螺旋槳在駕駛艙前面會影響飛行員視野，不利於偵察，於是把駕駛艙移入了機翼上一個玻璃短艙。飛機真的能飛，而且視野還真的非常好。
設計師在設計這架飛機的時候就沒考慮過一邊一個短艙或者發動機改到機翼上嗎？
▲ 納粹德國FW189，這才是正常人能想到的設計好吧！
除了這個還有其他的不對稱飛機嗎？有！還有更奇葩的
設計師繼續打開了腦洞，難道多出來的那個機艙就不能再帶個發動機嗎？美國的“縮比複合材料”公司設計的這個不知道叫啥的東西，他們認為這樣在單發失效的時候飛機會更穩定，而且可以用更小的翼面帶動飛機。
這是一家致力於把各種奇形怪狀的東西送上天的公司，我們來欣賞一下他家的其他產品：
▲ 之前那個讓飛機飛入太空體驗失重的專案就是他家提出的，由一架大飛機釋放一架小飛機飛入太空然後小飛機和大飛機分別降落……
這種航空母雞的設想NASA也有過
上面這只真的是飛機，別看它既沒有機翼又沒有發動機，可以從轟炸機上釋放然後滑翔返回地面，恕我直言，真的想不出來能幹什麼用！