彥宏、馬化騰、賈躍亭不同的杠杆人生：技術可以撬動財富， PPT只能造夢；但夢想不該被嘲笑， 從頭腳踏實地永遠不晚。
2017年， 李彥宏、馬化騰、賈躍亭， 分別49、46、44歲的他們註定這年折騰夠夠的。
李彥宏努力把百度從“無底線廣告公司”， 拉回進取的技術企業行列百度是幸運的， 趕上了AI（人工智慧）熱潮；百度是幸運的， 汽車智慧化、無人駕駛化也是方向；百度是幸運的， Robin和他的朋友們基本都是碼農出身。
所以， 這一場精心策劃的Show， 李彥宏和百度要告訴世界， 技術百度又回來了
這位老闆， 碼農出身， 搞出過可以和穀歌匹敵的搜索技術，
和牛皮癬為伍， 百度， 中國互聯網科技三巨頭的位置， 在不少人腦中近些年屢屢動搖。 一些人甚至已經將其從巔峰-巨無霸科技公司除名。
創造最牛的遊戲和社交，企鵝的Pony也是碼農出身,但是,人民網發表了題為《一評：是娛樂大眾還是“陷害”人生?》的評論文章， 質疑該遊戲不斷面向社會釋放負能量。 言下之意是， 王者榮耀雖然對騰訊來說是一個非常成功的產品， 但“汝之蜜糖， 彼之砒霜”， 騰訊在享受了《王者榮耀》帶來的巨大現金流之後， 也陷了入“陷害”人生的拷問。 當天， 騰訊收於269.2港元， 下跌4.1%， 創造了近17個月來的最大跌幅， 抹去了逾1000億港元(合128.1億美元)的市值。
在6月21日騰訊組辦的“雲+未來”峰會上， 馬化騰談到：將“電”所帶來的電氣化革命與“雲”帶來的數位化升級相提並論。 “雲”將承載騰訊的社交、遊戲、直播、資訊等全業務。
這個危機又讓馬化騰折騰回來了。 服不服？
賈躍亭多麼渴望替代李彥宏， 乘坐屬於樂視的無人駕駛汽車賈躍亭先生曾經在這條夢想大道上狂奔， 欠下了無數的債務， 背負了這輩子除了成功之外， 任何辦法都無法做平的杠杆。 可惜， 這樣的夢想， 對於他和樂視來說， 可能越來越遠。
逼債、逼債、逼債， 最近賈總和樂視生活的全部。 當然， 未來是兩個樂視。
當然， 外界對於賈躍亭的夢想仍然持懷疑態度。 不過， 恰恰是這些特殊節點， 卻能將一個人的堅持看得更真切。 賈躍亭是一個執著乃至執拗的人， 當初他在樂視內部提出造汽車計畫， 就遭到了強烈反對。 但賈躍亭無視所有質疑， 堅持要在這條路上狂奔而去。