飛行總動員航空網波爾多-梅利尼亞克消息， 法國：達索航空全新獵鷹5X於7月5日首次升空， 開啟這一寬體雙發公務機的試飛序幕，
獵鷹5X從達索的總裝工廠波爾多-梅利尼亞克起飛， 由試飛機長 Philippe Deleume和Philippe Rebourg操控。 飛行時間持續2個小時， 對賽峰銀冠發動機進行了初步測試。 因發動機設計原因， 該動力比計畫時間表推遲了四年。
這個試飛活動可獲取今年年初地面測試無法測出的機身和系統資料。
當下的試飛活動將持續數周， 目的在於理順研發進程。 飛行認證測試將在賽峰交付符合達索規格和認證條件的發動機之後進行，
“我們一直在盡可能減小發動機開發延遲四年所產生的影響， 而這次初步試飛活動便是該等舉措之一。 ”達索航空主席兼CEO Eric Trappier說道。 “接下來的幾個月， 賽峰將安排改良後銀冠發動機的認證測試， 我們將密切監控， 因為這對5X於2020年進入始服役至關重要。
“我們的客戶非常關注這一全新寬體獵鷹機型。 獵鷹5X配備下一代數位飛行控制系統， 全新超高效機翼， 將融合大型飛機的寬敞舒適與小型飛機的靈活性和高效率， 並能使用更多小型機場， 為遠端公務機市場設立新標杆。 ” 他說道。
獵鷹5X擁有業內最高最寬的客艙， 而且著陸速度堪比渦槳飛機， 燃油消耗也大大低於同級別的其他機型。