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宙斯盾系統不斷改進升級,天線佈置方式一再提高令探測能力增強

美國伯克級等使用宙斯盾雷達的戰艦, 在天線等設備具體佈置問題上, 有著多次演化, 已經趨於完美。

以SPY-1D相控陣雷達為例, 主要以45度偏於軸線佈置, 在部分相對較小的戰艦上, 配備兩具SPG-62目標照射雷達, 同步一次接戰9~10個目標, 較大的宙斯盾戰艦同時接戰約16~18個目標。

各種宙斯盾戰艦, 通過修改上部構造以及艙室設計, 使SPY-1D相控陣雷達在遠遠大於其它相控陣雷達的限制條件下, 仍可獲得較佳的視野。

一些最新的宙斯盾戰艦尺寸與噸位比伯克級低, 不可能照搬伯克級的方式來佈置SPY-1D雷達。 例如, 伯克級的四面SPY-1D陣列天線與發射機佈置在同一層甲板,

小一些的戰艦由於空間較小而無法仿效。

常見的變通設計方案是將四面相控陣天線、發射機、導波管以及相關電子裝備, 安裝於艦橋後方一個相當高大的塔狀結構物內 , 使雷達陣面能避開上部構造的障礙物,

而陣列天線與發射機等設備則分別部署在上下兩層甲板, 發射機在下層, 陣列天線在上層。

例如按照這一構思修改的SPY-1D雷達系統SPY-1D(F), F代表護衛艦(Frigate), 型號又稱Block 709。 由於平臺噸位較小, 因此SPY-1D(F)的體積重量有所縮減, 陣列天線的收發單元數量稍微減少, 性能也比原版SPY-1D有所降低。

但因為擺放位置高, SPY-1D(F)雷達天線位置高於伯克級, 使其低空目標搜索能力略為增加。 這一配置的最大工程挑戰在於分裝於不同甲板的發射機與天線, 其間須以垂直且彎折的導波管連結, 不僅因為導波管較長且曲折而使能量損耗增加 (在曲折處有較明顯的電磁外洩), 如果上層結構因波浪衝擊等外力因素而搖晃震動, 使內部的導波管發生些微形變,

將使雷達的射頻能量不穩定, 導波管故障受損的機率亦相對增加。

測試時顯示改進後的雷達天線, 跟蹤掠海反艦導彈的搜索距離與反應時間表現的確優於伯克級。

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