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公車刷卡機記錄資料出現異常 海口12條公交線路暫停刷卡

公車刷卡機記錄資料出現異常

海口12條公交線路暫停刷卡

公交卡運營公司:公車長期顛簸致SIM卡鬆動, 資料偶有滯留屬正常現象

南國都市報7月4日訊(記者 王小暢)近日, 海口市民向南國都市報記者反映, 45路公車突然停止了刷卡服務, 不知道是什麼原因。 3日, 該線路所屬的六龍公司回應稱, 因為發現刷卡機記錄的資料異常, 正在與有關公司協調溝通, 因此, 該公司12條公交線路, 從7月1日起暫停使用刷卡機。

系統異常暫停公交刷卡

3日, 海口六龍公司綜合辦公室主任盧磊介紹, 6月中旬, 他們公司給司機發工資時,

有一名司機發現工資單上刷卡筆數一欄的記錄只有一百多筆, 這與該司機手工記錄的當月刷卡筆數三千多筆有著較大的差異。 該司機由此誤以為被公司克扣工資。

盧磊稱, 工資單上刷卡筆數的資料來自該公交卡運營企業一卡通公司的系統記錄。 發現情況後, 他們立即向一卡通回饋了相關情況。 6月14到17日之間, 一卡通公司工作人員到他們公司對公車上的刷卡設備進行排查, 總共檢查了2百多輛公車, 發現七輛公車上的設備存在異常, 有6萬多筆的刷卡記錄沒有上傳到系統, 一卡通公司工作人員當場進行了補傳。

盧磊向記者提供了一份該公司製作的“車載刷卡設備補上傳資料與系統查詢到的已上傳資料對比表”,

該表列出七輛發現有未上傳資料了公車的相關記錄。

根據該對比表, 盧磊認為刷卡機補傳的資料與系統記錄的資料還是存在差異。 盧磊表示, 對於發現的問題, 他們已經跟一卡通公司反映, 但是一直未得到令他們滿意處理, 為此, 他們公司才決定從7月1日起, 暫停其公司下屬公交線路的刷卡服務。 他們公司希望能夠通過公正的協力廠商機構, 對該異常情況進行全面的排檢, 給出讓雙方都能夠信服的結果。

運營公司望對系統升級

3日下午, 記者將六龍公司發現的相關情況向海南一卡通公司反映, 4日得到該公司有關負責人的書面回復。

海南一卡通公司有關負責人介紹, 針對六龍公司反映的情況, 他們公司均第一時間與其溝通解釋。

6月17、18日, 雙方員工在現場進行了加班排查, 200多輛公車有7輛資料滯留當場上傳了, T+1資金結算。 六龍公司將各線路上的公交刷卡機強行關機的行為對市民出行造成不便, 對海口市公交一卡通專案的正常運營造成了負面影響。

對於資料未上傳的原因, 該負責人稱, 全國交通刷卡乘車採用離線交易, 交易資料偶有出現滯留機具未及時上傳屬於行業正常現象, 主要原因是公交機具(刷卡設備)資料上傳是通過機具內的通信SIM卡定時上傳的, 公車在運營過程中長期顛簸, 會產生SIM卡鬆動導致通信斷開, 但因為交易是離線的所以不影響刷卡, 交易資料自動保存在機具內, 一旦通信聯上, 會將未上傳資料打包滾動上傳。

為了儘量避免這種現象發生, 各城市公車公司均建立了設備巡檢機制。 為了提高巡檢效率, 該公司去年底完成了系統和機具全面升級。 但六龍公司至今不願配合機具做升級。

對於六龍公司發現的系統記錄與補傳資料的差異情況, 該負責人解釋稱, 公交機具對滯留資料有安全保護機制, 機具會對滯留資料按不同的刷卡簽到的當班司機生成一條保護小結記錄。 此外, 針對這些資料的查詢, 他們雙方都有專人配合服務的, 公交查詢有按司機、車輛、線路以及不同的時間點不同的條件查詢, 資料庫只有一個。

交通部門要求儘快解決

對於引入協力廠商機構監管的問題, 海南一卡通公司有關負責人還表示,

為了取消公交公司的顧慮, 保證資料的公正性, 他們公司一直在配合海口市交通港航資訊中心搭建協力廠商資料監管平臺, 即機具交易資料第一時間傳到該中心存儲, 然後再轉發一卡通公司進行資料清分認證校驗, 最後生成各類約定的報表、結算, 由資訊中心進行審核。 目前該公司已做好所以技術準備工作, 也與資訊中心保持著聯繫, 等待中心完成部署後隨時進行資料庫遷移。

針對六龍公司與一卡通公司存在的問題, 海口市運管處公交科負責人表示, 六龍公司已經向他們回饋過相關情況, 他們要求六龍公司向乘客做好說明, 減少對乘客造成的影響, 儘快解決相關問題。

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