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烏克蘭找中國開發運輸機受阻,轉投美國懷抱,只因為中國說:不

英國《簡氏防務週刊》7月5日報導, 烏克蘭安東諾夫設計局宣佈, 該企業正與美國政府討論合作研製一種安-70戰術運輸機改進型的問題。

說起安-70和中國也頗有淵源, 不少軍迷當年希望安-70戰術運輸機能夠取代中國運-7和運-8運輸機, 因為和安-70的性能相比, 中國的戰術運輸機確實顯得很弱。

不管是從性能指標還是機身結構設計, 安-70都是一款不錯的戰術運輸機, 當年中國也確實和安東諾夫設計局聯繫過, 表達了合作的意願, 但和中國找他們合作運-20類似, 安東諾夫擺出一副“沒有我你搞不出來”的態度, 並提出了極其苛刻的條件,

最終沒有成行。

安-70運輸機

在這裡, 筆者要給大家再次強調:我們和烏克蘭的關係就是國與國的關係, 就是利益關係, 不存在幫不幫忙, 它賣技術因為它只有這個能賣, 而且它沒有對中國進行技術封鎖, 其他中國看不上, 從圖-160的買賣就可以看出來。

當然這是題外話。

隨著中國國力的不斷強大, 漸漸的變成了烏克蘭主動提出和中國合作研發安-70, 而且包括全套技術的轉讓。 但這個時候, 中國已經看不上了, 如果說中國造不出合格的渦扇發動機, 使得大飛機沒有合適的發動機用, 導致使用俄羅斯的發動機, 那麼合格的渦槳發動機, 中國還是擁有一定的技術儲備的。

而且中國缺乏的是戰略性重型運輸機, 而戰術運輸機我們有了運-8的改進型運-9, 雖然在載重和航速上和安-70還有差距, 但對於我軍來說已經足夠, 而且近幾年不斷展出的類似C-130樣子的運-30新一代運輸機的模型, 也說明中國可能正在研發新型戰術運輸機, 換句話說已經不需要安-70這樣的運輸機。

幾十年前, 你們說:no, 今天輪到了我們說:no。

珠海航展上展示的運-30新一代運輸機模型

說到這裡, 小編想到了前段時間。 5月中國商務部發出的一則公告:為維護國家安全, 對大型挖泥船實施出口管制, 未經許可任何單位或個人不得對外出售。 大型挖泥船被中國軍迷視為“造島”神器,

此公告一出, 全球為之震驚, 因為這是即稀土之後, 中國禁止出口的最重要的戰略性裝備。

當年, 他們封鎖我們的電腦, 逼的我們自己造出了國產晶片“申威”, 造出了世界上運算速度最快的超算;他們封鎖GPS, 逼得我們造出了“北斗”導航, 2020年還要全球組網;他們封鎖航空發動機, 逼得我們造出了自己的WS-10A/B, WS-15;他們不讓我們上國際空間站, 逼得我們自己造出了“天宮”並在2024年之後成為世界上唯一的空間站, 他們越封鎖, 我們越努力。

今天, 我們的電磁彈射技術、量子技術、大型龍門吊、大型浮船塢、大型半潛船、巨型集裝箱混裝船, 鋰電池、北斗晶片、核技術等很多領域都躋身世界一流。 現在, 歐洲的宇航員在學習中文,

美國人要和中國人合作搞太空站, 日本叫囂中國搞技術封鎖, 是的, 風水輪流轉, 中國人發現世界一下換了人間, 以前只有中國買不到的, 終於也有其他國家買不到的了。

運算速度最快的超算“神威·太湖之光”

量子通訊原理示意圖

中國有句老話:三十年河東、三十年河西。時至今日,輪到中國人說:不!!!

量子通訊原理示意圖

中國有句老話:三十年河東、三十年河西。時至今日,輪到中國人說:不!!!

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