很長一段時間以來， 航空公司主流分銷模式是向協力廠商（如OAG、Innovator、ATPCO等）提供航班時刻（Schedule）和票價（Fare）資訊， 各全球分銷系統供應商（GDS）根據協力廠商資料庫資訊， 結合與航空公司交互的庫存座位資訊（Availability）來打包產品， 各旅行代理人使用GDS進行分銷。
如今國際航空運輸協會(IATA)全新分銷能力(NDC)可以通過VR技術， 向廣大旅客提供線上選位元的方式。 早在去年的時候VR線上選位的概念就已經被提出來了， 現在旅客們終於可以在VR中選定自己心意的座位。 目前該業務為三級認證專案， 是屬於旅遊初創企業孵化器（Travel StartUps Incubator）專案的一部分
聯合創始人Paras Kumar表示， VR選座“在技術上是可行的， 因為我們可以將NDC上所有的航空座位標準化（還有航班模型的細節）”。
那些可訪問了的NDC航空座位資料以及API上的客艙均是VR線上選座的資料來源， 並且該專案還和位於倫敦總部的Studio Zero的設計師一起打造VR以及虛擬組件。
Kumar很有信心地表示， 用戶可以通過桌面電腦或者手機本來預定作為。 對於手機用戶來說， 他們可以戴上VR頭盔， 在VR環境下選購飛機座位。
不過該項目是否最終能夠成形目前還是一個爭論的焦點——它畢竟還是一個概念產品。 這個概念是一個里程碑， 並且那些初創公司已經開始圍繞著NDC開發一系列的應用。
值得注意的是， 當IATA在2012年首次提出NDC的是， VR還處於起步階段， 對於當時來說這還處於旅遊和科技的前沿。 IATA的老闆Tony Tyler在當時表示NDC將預示著“航空零售的下一場革命”的時候， 或許根本沒有預料到VR線上選座的出現。
在過去的一年， VR硬體的發展尤其是移動硬體的普及， 讓VR在短時間內被大眾所熟悉。 雖然目前高端VR設備普及率還不高，